Lehtien palstoilla käytiin keskustelu taksien nastarengaskokeilusta. Seurasin pelkästään keskustelua, mutta loukkaannuin silti. Asian käsittely oli loukkaava, vaikka kukaan ei sitä varmaan tarkoittanut. Kaksi kaupunkilaista kertoi havainneensa nastarenkaat taksin alla kesällä, kaksi sivullista vastasi viesteihin.
Kokeilusta, vaikka sitä olisi jatkunut vuosia, ei ole tiedotettu tarpeeksi. Virhe ei ole itse kokeilussa. Virhe on siinä, että jonkun täytyy ihmetellä asiaa nastojen osalta ja miten tähän suhtaudutaan.
Nykyään korostetaan yritysten vastuuta ympäristöstään. En tunne ko. tapauksen taustoja, mutta esitän pari käsitystä. Esim. nastoja valmistava yritys on pienyrityksen kaltainen ja Turun taksit ry. on rakenteeltaan sellainen, että vastuuajattelua ei löydy. Sen takia lupaehdoissa olisi voinut olla tarkempi.
Olen kuullut, että Turussa on kolme testiajossa olevaa taksia, poliisilaitoksen luvalla. Lehtikirjoittelusta olen ymmärtänyt, että niitä ei ole mitenkään merkitty. Mistä tällainen piilottelu? Rengaskuvio on julkista tietoa, jos taksi seisoo tolpalla.
On valitettavaa, että keskustelua käydään vasta syksyllä. Tämä ei saa vaikuttaa liukkaan kelin turvallisuuteen muilla autoilijoilla.
Sen takia toivon vastuullisten tahojen pikaista esilletuloa ja tiedottamisen perusvirheen tunnustamista.
Kirjoitan tätä Hämeenkadun internetkahvilassa. Lähetin eilen Turun taksit ry.:lle ehdotuksen tarrojen liimaamisesta testiajossa oleviin takseihin. Heillä on tiedossa nimeni ja osoitteeni: K. M.
Kokeilusta, vaikka sitä olisi jatkunut vuosia, ei ole tiedotettu tarpeeksi. Virhe ei ole itse kokeilussa. Virhe on siinä, että jonkun täytyy ihmetellä asiaa nastojen osalta ja miten tähän suhtaudutaan.
Nykyään korostetaan yritysten vastuuta ympäristöstään. En tunne ko. tapauksen taustoja, mutta esitän pari käsitystä. Esim. nastoja valmistava yritys on pienyrityksen kaltainen ja Turun taksit ry. on rakenteeltaan sellainen, että vastuuajattelua ei löydy. Sen takia lupaehdoissa olisi voinut olla tarkempi.
Olen kuullut, että Turussa on kolme testiajossa olevaa taksia, poliisilaitoksen luvalla. Lehtikirjoittelusta olen ymmärtänyt, että niitä ei ole mitenkään merkitty. Mistä tällainen piilottelu? Rengaskuvio on julkista tietoa, jos taksi seisoo tolpalla.
On valitettavaa, että keskustelua käydään vasta syksyllä. Tämä ei saa vaikuttaa liukkaan kelin turvallisuuteen muilla autoilijoilla.
Sen takia toivon vastuullisten tahojen pikaista esilletuloa ja tiedottamisen perusvirheen tunnustamista.
Kirjoitan tätä Hämeenkadun internetkahvilassa. Lähetin eilen Turun taksit ry.:lle ehdotuksen tarrojen liimaamisesta testiajossa oleviin takseihin. Heillä on tiedossa nimeni ja osoitteeni: K. M.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Huomaan, että yhdistyksen nettisivulla molemmat on kirjoitettu isolla alkukirjaimella. Oikea muoto on Turun Taksit ry. Tekstissä voi olla muitakin virheitä, jotka eivät ole asian kannalta oleellisia ja joihin voidaan pyytää vastinetta.
Laitaoa linkkiä missä tästä on keskusteltu.
Tuntuu äkkiseltään täysin järjettömältä kokilla nastarenkaiden kokeilua kesällä. Kitkarenkaiden kokeilun vielä voisi jotenkin ymmärtää, huonosti senkin, mutta nastat. Ei mitään järkeä!
Ei kokeilussa tietääkseni testata nastarenkaiden pitoa kesällä - mikä olisikin älytöntä - vaan sitä, miten nastat kuluvat käytössä. Siksi tämä ensialkuun hourupäiseltä tuntuva kokeilu.
Sanottiin myös, että itse asiassa nastat kuluttavat kuivaa ja lämmintä asfalttia vähemmän kuin talvella märkää. No, tähän sen osaa sanoa mitään, mutta ei pari nastarengallista taksia mitää haittaa.
Onko mitään hajua kuinka vaarrilista on ajaa nastarenkailla kesäkelillä?
On meinaan niin ku ajaisi kesärenkailla jäisellä tiellä.
tyhmiä ihmisiä, jotka heti kirjoittavat lehteen ku jotain heidän mielestään outoa on havaittavissa. Tuokin nasta asia olisi varmaan ollut ihan järjellä pääteltävissä, kuten moni muukin asia. Voisi ensin kysyä parilta muulta ihmiseltä, ennen kuin alkaa lehtiin kirjoittelemaan.
Miksi asiasta ei kerrottu etukäteen avoimesti?
Tyypillistä Turun taksien touhua!
En tiedä; onko tämä totta vai mielikuvitusta. Onko asiasta kenties ollut Kuningaskuluttaja-ohjelmassa? Rengasvalmistajat haluavat varjella julkisuudelta rengaskuviointia. Sopimusosapuolia saattaa sitoa vaitiololupaus. Siitä varmaankin päähäni tuli suuttumus, vaikka muistijälki oli peittynyt. Ei minulla ole mitään kokeilua vastaan, mutta nastojen käytöstä voitaisiin olla avoimempia.
Kaikkialla Suomessa ja muuallakin sekä rengasvalmistajat että tienpitäjät tekevät yhteistyötä ja kokeiluja tienpinnan/renkaiden eri kombinaatioilla myös epätavallisissa oloissa.
Kyse on siis parempiin materiaaliratkaisuihin tähtäävästä tutkimustyöstä.
Kaupunkitaksi on tietysti sopivin meneillään olevaan tutkimukseen.
Jos aiheesta loukkaantunut K.M. ja muutama muukin turkulainen on havainnut takseissa epätyypillistä rengastusta, niin sitä on pidettävä turun liikenneolot huomioiden korkeana tiedostusprosenttina.
K.M. ehdottaa, että Turun nastarengastakseihin liimataan varoitustarra! Mitä ja mistä varoitetaan, K.M.?
K.M. voisi tehdä liikenneministeriölle aloitteen:
"Huomioiden Turun seudun sekopäisen liikenteen ja sen sekä paikallisesti että muillakin alueilla aiheuttamat suhteettoman suuret ihmishenkien menetykset ja vammautumiset, ehdotan, että kaikkien etnisesti turunseutulaisten autoilijoiden on käytettvä autossaan varoitustarraa"
Sitten nimi ja osoite tiedoksi.
Aloite olisi todellinen liikenneturvallisuusteko ja takaisi K.M:lle toivottua julkisuutta.
Paikallisesti se olisi tietysti yhtä tyhmää kuin nastarengasvaroitustarraehdotuskin mutta julkisuutta, ah, sitä julkisuutta tulisi, ja paljon.
Ainoa syy, miksi annoin nimeni taksiyhdistykselle oli, ettei viestiäni poistettaisi palstalta.
TS tutki turkulaisten autoilijioiden liikennesääntöjen tuntemusta suojatietä lähestyttäessä. Vain muutama prosentti ajajista noudatti liikennesääntöjä!
Olen varma, että muualta maasta Turkuun tullut satunnainen matkaaja pikkuisenkin huonommalla tuurilla kuolee alta aikayksikön paikallisilla suojateillä. Jos ei kuole auton alle, sydäriin ainakin, niin saatanan törkeästi Turussa, ja Suomesta vain Turussa, ajetaan!
Hyi, että hävettää...
Aloitin tämän viestiketjun viisi vuotta sitten. Aihe on jälleen ajankohtainen.
Kokeilu olisi mielestäni hyvä, niin ei tarvitsisi talvisin pelätä kyydis, et milloin rysähtää.
Turun lippistallaja on huomattavasti hitaampi huomaaja kuin hämeen hitain, ehkä. Yli kaksivuosikymmentä on vierähtänyt kesäaikaisista nastarengas kokeilusta Turussa ehkä ensikerran.
En ole taksin käyttäjä, mutta miten yli vuosikymmen sitten asiasta tiedotettiin. Minulla on hämärä muistikuva, ei mitenkään varma, Tuomiokirkolta kurvasi Hämeenkadulle taksi, jonka kyljessä luki Kometa nastarengaskokeilu. Valittajille on aiheutunut todellista mielipahaa. Nastayritys ei pahoittele aiheuttamaansa harmia. Se ei ole tiedotusopillisesti oikein. Yrityksen pitää ajatella sidosryhmiä, vaikka siitä tässä ei ole väliillistäkään hyötyä, käyttäisin hyvää tahtoa ja Trafin on muussa tapauksessa kiristettävä lupaehtoja. Tarran käyttö on mielestäni perusteltua. Rationalisointikoulutettu ymmärtää yhteistyön, tiedottamisen ja vastuun merkityksen. Nastayritykselle voi antaa anteeksi keskittymisen pelkkiin teknisiin seikkoihin, jos siellä ei ole tällaista henkilöä. En halua vaikeuttaa yrityksen toimintaa.
pari autoo nastoilla? no heh, kantsis keskittyy muihin asioihin tai hankii joku elämä