Heti kärkeen voidaan todeta, että otsikko tietysti kyseenalaistaa koko ammattikunnan toiminnan, vaikka kokemukset ovat vain muutamien yksilöiden edesottamuksista. Tämän johdosta haluaisinkin kuulla kaikkien veneilijöiden kokemuksia ja näkemyksiä vesibussikuskien toiminnasta vesiliikenteessä. Toki meissä huviveneilijöidenkin käyttäytymisessä on paljon parantamisen varaa, mutta tässä yhteydessä haluaisin keskustelun koskevan ainoastaan vesibussikuskeja.
Tässä aluksi pari: Purjehduskilpailu Kruunuvuorenselällä kevyessä tuulessa ja vettä sekä tilaa vesibussin kulkea "mistä hyvänsä". Kaveri ajaa keskeltä kisailevaa fleettiä sillä seurauksella että joudun heittämään hätävendan ja menetän samalla mahdollisuuden voittoon. Tämä puusilmä olisi voinut hidastaa vauhtiaan hieman ja mennä veneeni perän takaa, jolloin kenenkään purjehtivista veneistä ei olisi tarvinnut väistää.
Toinen tapaus on Kaivarista, jota seurasin rannalta: Pari kaverusta on moottoriveneellään laiturissa, jossa pysäköintikieltomerkki.Kaverit huomaavat jo kaukaa, että vesibussi tulee, joten irrottavat köydet ja lähtevät pakittamaan laiturista. Vesibussikuski äkkää tilaisuutensa tulleen ja voimiensa tunnossa työntää kahvat eteen, jotta kerkeää tahallaan juuri ja juuri kiilaamaan tämän moottoriveneen eteen. Kuski huutaa, että älkää menkö minnekään ja kiinnitettyään vesibussinsa laituriin tulee räyhäämään vieressä kelluvalle moottoriveneelle. Onneksi moottoriveneen keulassa pian hiiltyvä kaveri ei yletä hyppäämään rantaan, sillä muuten olisi merten kuumakalle-puusilmä saanut selkäänsä.
Kerro omat kokemuksesi...
Tässä aluksi pari: Purjehduskilpailu Kruunuvuorenselällä kevyessä tuulessa ja vettä sekä tilaa vesibussin kulkea "mistä hyvänsä". Kaveri ajaa keskeltä kisailevaa fleettiä sillä seurauksella että joudun heittämään hätävendan ja menetän samalla mahdollisuuden voittoon. Tämä puusilmä olisi voinut hidastaa vauhtiaan hieman ja mennä veneeni perän takaa, jolloin kenenkään purjehtivista veneistä ei olisi tarvinnut väistää.
Toinen tapaus on Kaivarista, jota seurasin rannalta: Pari kaverusta on moottoriveneellään laiturissa, jossa pysäköintikieltomerkki.Kaverit huomaavat jo kaukaa, että vesibussi tulee, joten irrottavat köydet ja lähtevät pakittamaan laiturista. Vesibussikuski äkkää tilaisuutensa tulleen ja voimiensa tunnossa työntää kahvat eteen, jotta kerkeää tahallaan juuri ja juuri kiilaamaan tämän moottoriveneen eteen. Kuski huutaa, että älkää menkö minnekään ja kiinnitettyään vesibussinsa laituriin tulee räyhäämään vieressä kelluvalle moottoriveneelle. Onneksi moottoriveneen keulassa pian hiiltyvä kaveri ei yletä hyppäämään rantaan, sillä muuten olisi merten kuumakalle-puusilmä saanut selkäänsä.
Kerro omat kokemuksesi...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Yksi kippari kerran tarjosi kaljan. Ei ollu puusilmä. Toinen oli lasista.
Kesällä 2002 käväisimme Bengtskärissä omalla veneellä. Purjehduksen kannalta päivä oli surkea, lämpötila lähenteli 30 astetta ja oli täysin tyyni. Bengtskärissä emme päässeet rantautumaan, koska ohiajavat vesibussit tekivät niin suuret aallot, että köli kolisi pohjaan jo paljon ennen kuin rantaan pääsi, myös niissä muutamassa hieman syvemmässä kohdassa joihin ainakin teoriassa purjeveneellä pääsee. Veimme kumiveneellä köyden rantaan ja perän kiinnitimme ankkurilla, jätimme veneen siis n. 10 m rannasta. Rantautuminen oli vaikeaa jopa kumiveneellä, koska vesibussien aallot olivat niin suuret ja ranta loiva sekä limainen. Aikani vesibussiliikennettä katseltuani tulinkin siihen tulokseen, että vesibussit tarkoituksella ajoivat pitkin saaren rantaa suurella nopeudella. Ilmeisesti oli hauskaa katsella huiveneiden omistajien yrityksiä suojella veneitään. Mitään syytä suurella nopeudella pitkin saaren rantoja ajeluun en keksi. Onhan vesibussien käyttämä laituri saaren itä-päässä ja valtaosa vesibusseista saapuu Hangosta. Jos tarkoitus oli kiertää saari sightseeing mielessä, olisi sen voinut tehdä kohtuullisella nopeudella. Jos tuollaiset aallot tekisi vaikkapa siellä toisessa päässä, eli Hangossa, voisi seuraamukset oll kauaskantoisempia. Ilmeisesti näiltä "merenkulun ammattilaisilta" ei liikaa muiden huomiointia voi odottaa. Vaikka päivä tuolloin oli otollinen Bentskärissä vierailuun, ei huviveneiden määrä ollut mitenkään merkittävä, ehkä 10 venettä, valtaosa pienehköjä moottoriveneitä. Eivät siten mielestäni olleet vesibussien tiellä, eivätkä taloudelliset menetyksetkään merkittäviä vesibussien lipunmyynnin kannalta. Itse en ainakaan olisi mennyt vesibussilla, jos en omalla veneellä olisi päässyt. Muutoin kyllä hieno reissu, suosittelen muillekkin.
No tunnen parikin "bussikuskia"ja ainakin heidän osaltaan voin kertoa että usein tiukat aikataulut,isomman veneen vaatimat ohjailunopeudet
vaativat enemmän vauhtia kuskilta lisäksi aallonmuodostus johtuu usein leveästä suorasta aluksen perästä.eihän tämä kaikkea selitä koska kuljettajat valitaan ihmisjoukosta jossa kuten kaikki tietänevät on jos jonkunlaista sukankuluttajaa.Olen itsekkin kesäisin kiroillut sekä ammatti että huviveneilijötä.
"Kaveri ajaa keskeltä kisailevaa fleettiä sillä seurauksella että joudun"
Koukkasiko vesibussi? Enpä usko vaan luulen että olit väylällä jiippailemassa huviksesi kun sen sijaan bussikuski kuljetti porukkaa aikataulun mukaan paikasta A paikkaan B.
Ensinnäkään en muistaakseni ollut tilanteessa väylällä vaan luovilla "selällä"(en jiippaile yleensä luovilla, veneeni kääntyy myös keulan kautta toiselle halssille) kohti ylämerkkiä. Vesibussikuski oli ilmeisesti päättänyt ajaa valitsemastaan paikasta A paikkaan B välittämästä muista veneistä vaikka navigointikelpoista vettä oli ympärillä reippaasti. Sattui olemaan näitä Sightseeing-paatteja, joilla tunnetusti on niin vitun kiire, vai kuinka? Minuuttiaikataulu on noille varmasti tärkeä kun kruisailu kestää 4-8 h...
Pointti oli siinä, että hölläämällä kaasua vesidösässä pieneksi hetkiseksi ei keneenkään olisi tarvinnut tehdä varsinaista väistöliikettä eikä minun olisi tarvinnut todennäköisesti jäädä kakkoseksi kyseisessä kisassa.
pienellä kalapaatilla airistolla liikkuvana voin sanoa ettei kukaan muu esim rahtilaivat
tuota niin paljon vaaratilantetita kun vesibussikuskit!!!!
kiire niillä ei ole koska ainoastaan murtoosa ajaa minkäänlaista reittiliikenteeksi laskettavaa
minuuttiaikatauluista ihan turha puhua merellä
Sivusta tilannetta seurasin ja mielessäni päivittelin vesibussin reitinvalintaa, näytti lähes tahalliselta kiusanteolta. Tosin en siltä muuta odottanutkaan, sen verran puusilmiä ne vesibussikipparit monesti tuntuvat olevan. Edellinen omakohtainen kokemus hiukan aikaisemmin oli Hevossalmen sillan luota, jossa yksi työnsi (tavan mukaan) hanat kaakkoon jo sillan alla, joten sai hyvin kiihdytettyä toisella puolella vuoroaan odottavien välistä kunnon aallolla. Sanottakoon kuitenkin vain monesti, eivät suinkaan mitään homogeenista puusilmäjoukkoa hekään ole.
puolustakkaan mutta tiedän että muutamilla reiteillä on aikataulut,tiedän myös että isoa vesibussia on hankalampi kääntää ja pitää suunnassa ilman ohjausvauhtia.Olen muuten itse keikkunut sekä vesibussien yksityisten että puolustusvoimien turhan kohelluksen takia,viimeiset vielä upseereina ja herrasmiehinä ja eihän muuten pariin vuoteen ole sota ollut kulmillakaan joten siellä tuskin lomalaisten kiireitä onkaan. :)
Toisaalla jo kävi ilmi, että minulla on useampiakin samanlaisia kokemuksia kuin Kuunolla. Kohtuuden nimissä nimissä kerrottakoon toisenkin suuntainen juttu. Kilpailutilanne tässäkin kyseessä, vain lauma optareita, joista iso osa melkein ekoissa kilpailuissaan ja vesibussi tulossa pahimmalla mahdollisella hetkellä paikalle. Bussi pysähtyi ja kippari kertoi paikalle ajaneelle järjestäjälle, että he voivat hyvin hetken odotella ja seuraavan lähdön ajoituksesta sovittiin niin, ettei haittaa tule bussin palatessa. Molemmat osapuolet olivat tyytyväisiä, lapset tuskin edes huomasivat koko juttua. Ja joillekin mainittakoon vielä, ettei tämä tapahtunut väylällä, vaan siitä poikkeavalla osuudella, vesibussin normaalilla reitillä kyllä.