OULUN SEUVUN LIIKENNESÄÄNNÖT
1. Jos joku mennee eele, aja ohi.
2. Jos joku kärttää eele, nii elä päästä.
3. Ku liikennevalo vaihtuu nokkas eesä vihiriästä keltaseksi, nii kiihytä.Kylä nää kerkiät.
4. Ku jalankulukija tullee eesä suojatiele, nii lissää vauhtia. Ei se sitte tuu.
5. Mutta jos kuiteski tullee, nii polokase kaasu pohojaan. Eipähän jää kitumaa.
6. Säästä aina vilikkua.
7. Oo varovainen tungosaikaan, ettei kännykkä lipsaha korvalliselta.
8. Ku joku yrittää rampilta Pohojantielle, elä tee tillaa. Seo kuitenki joku pölijä.
9. Jos tahot ajjaa rauhasa, nii läheppä paanalle sillon ku kaikki muukki tappaa liikkua.
10. Jos jonku auto mennee rikki ja pysähtyy eessäs, nii tööttää ja raivua itekses niin kaua, että saat laakin tai muun syvänrookauksen.
1. Jos joku mennee eele, aja ohi.
2. Jos joku kärttää eele, nii elä päästä.
3. Ku liikennevalo vaihtuu nokkas eesä vihiriästä keltaseksi, nii kiihytä.Kylä nää kerkiät.
4. Ku jalankulukija tullee eesä suojatiele, nii lissää vauhtia. Ei se sitte tuu.
5. Mutta jos kuiteski tullee, nii polokase kaasu pohojaan. Eipähän jää kitumaa.
6. Säästä aina vilikkua.
7. Oo varovainen tungosaikaan, ettei kännykkä lipsaha korvalliselta.
8. Ku joku yrittää rampilta Pohojantielle, elä tee tillaa. Seo kuitenki joku pölijä.
9. Jos tahot ajjaa rauhasa, nii läheppä paanalle sillon ku kaikki muukki tappaa liikkua.
10. Jos jonku auto mennee rikki ja pysähtyy eessäs, nii tööttää ja raivua itekses niin kaua, että saat laakin tai muun syvänrookauksen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Anna vaan palaa!
Aja tunteella. Älä katso nopeusmittaria!
Vauhti valitaan tunteella, aivan kuten Italiassa ja Espanjassa.
Aja kuten elät! Jos joskus huvittaa madella, niin matele! Jos joskus huvittaa polkaista 80 km/h 40 alueella, niin anna mennä!
Kerran vain elät!
Joku helevetin vimma se on sekin, että moottoritieltä ramppiin tulessa on AINA muistettava alkaa hiljentää viimeistään kilometriä ennen sitä ramppia. Ja mielellään vähintään 40 kilometriä tunnissa on sitä vauhtia laskettava, eli 100 km/h -> 60 kmh. Ja tämä siis vielä silloin kun ollaan vielä siinä moottoritien puolella.
Saadaanpa sillä ainakin mukavat ruuhkat aikaan sitten takana, kun kaikki muutkin siinä motarilla joutuvat hidastamaan.
En oikeasti tajua mikä siinä on niin vaikeaa, ne rampit ei oikeasti ole niin lyhyitä, kapeita ja jyrkkiä (No, ainakaan suurin osa, poikkeuksia on - MUUTAMA!), etteikö niistä selvittäisi ihan hyvin vain nostamalla jalkaa kaasulta kun on sinne ramppiin asti päästy.
Kututtaa ajella tuossa motarilla ruuhkassa joka päivä, kun siellä väki alkaa jo hidastaa poistuakseen moottoritieltä, vaikkei sitä helekutin liittymää vielä edes näy. Viimeiset 150 metriä sitä ramppia sitten körötellään kävelyvauhtia, ja takana on sitten jumalaton jono, liikenne pahimmillaan lähes pysähtelee vielä parin kilometrin päässä takana.
Sitten kun siitä liittymästä on ohi päästy, ja alkaa taas kiihdyttää ja pääsee taas matkavauhtiin, niin seuraavassa rampissa on taas edessä sama homma.
Ja varmuuden vuoksi sitten vielä vasenkin kaista on aivan tukossa, eikä etene yhtään sen nopeammin, kun siellä on sitten joku periaatteen vasemmankaistan ratsastaja, joka ajelee sitä vasenta kaistaa TÄSMÄLLEEN samaa vauhtia kuin muut sitä oikeaa kaistaa.