voinko

voinko tankata autooni 98 oktaanista?autoni on audi a4 1,6.mitä eroa 95 on 98 oktaaniseen voisiko joku kertoa nais pololle.kiitos
7400
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

siitä ei ole. Korkeampioktaaninen palaa hieman hitaammin ja jos auton säädöt ovat 95:lle niin 98:lla sytys on ikäänkuin karvan myöhäisemmällä.

Äänestä
  • Polttoaineen myyjälle ja valmistajalle.

    Äänestä

  • hyötyä! kirjoitti:

    Polttoaineen myyjälle ja valmistajalle.

    Kannattaa kuitenkin tarkastaa auton ohjekirjasta oktaanitarve. Jos 95 riittää, et saavuta 98:lla mitään mutta menetät pikkuisen rahaa, noin 3 c/litralta. Jos oktaanitarve on vaikkapa 96 tai enemmän, niin ehdottomasti 98:a. Matalampioktaanisella moottori hajoaa nakutuksen seurauksena ennemmin tai myöhemmin.

    Se 98 ei pala yhtään hitaampaa kuin 95 vaan kestää suurempaa puristusta syttymättä puristuksen vaikutuksesta.

    Äänestä

Ja kannattaakin. Moottorin hyötysuhde paranee, koska sytytysennakko säätyy hieman aikaisemmalle.
Kulutus putoaa ja kulku paranee.

Äänestä
  • jos autossa on elektroniikka siihen. Mutta energiamäärä pysyy silloin samana kuin 95:lla. Eli kulutus ei nouse muttei laskekaan. Puristussuhteen muuttaminen suuremmaksi toisi tilanteeseen uusia tuulia.

    Äänestä

  • Wasserberg kirjoitti:

    jos autossa on elektroniikka siihen. Mutta energiamäärä pysyy silloin samana kuin 95:lla. Eli kulutus ei nouse muttei laskekaan. Puristussuhteen muuttaminen suuremmaksi toisi tilanteeseen uusia tuulia.

    säädy sytytys aikaisemmalle eikä kulutus pienene muuta kuin siinä tapauksessa, että aikaisemmin on käytetty liian matalaoktaanista bensaa.
    Liian matalaoktaanisen bensan käyttö nakutustunnistimella varustetussa autossa siirtää sytytystä myöhäisemmälle, ettei moottori nakuttaisi ja nakutus takoisi mäntiä, laakereita, sylinterinkansaia, kannentiivisteitä hajalle. Samalla pakoventtiilien lämpörasitus kasvaa, kulutus kasvaa, teho laskee ja hyötysuhde huononee.

    Kannattaa uskoa moottorin valmistajan ohjeita. Heillä on sentään melkoisen kattava laboratorio ja laajat koeohjelmat tuotteittensa kehittämiseksi eri tilanteisiin sopiviksi. Näillä mutumiehillä ei ole edes moottorien perustekniikan tuntemusta, "neuvoja" sitä enemmän.

    Äänestä

  • Wasserberg kirjoitti:

    jos autossa on elektroniikka siihen. Mutta energiamäärä pysyy silloin samana kuin 95:lla. Eli kulutus ei nouse muttei laskekaan. Puristussuhteen muuttaminen suuremmaksi toisi tilanteeseen uusia tuulia.

    Eikös toi nakutustunnistin ja säätöelektroniikka ole ollut jo peruskamaa kaikissa uusissa autoissa 90-luvun lopulta lähtien?!?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


minnas72 kirjoitti:

voinko tankata autooni 98 oktaanista?autoni on audi a4 1,6.mitä eroa 95 on 98 oktaaniseen voisiko joku kertoa nais pololle.kiitos

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu