Elikkä auto on 626 -89 2.0-16V gti. onkelma on se että kun tuun esim. töistä kotiin ja antaa auton seisoa vähän aikaan niin ikkunat menee helvetin moiseen huuruun näin syksyllä, varsinkin talvella on tuulilasi aina sisäpuolelta jäässä jos ei pidä tuulilasin päällä mattoa. elikkä olisiko mahdollista että lämppärin ilmanotto aukon kautta pääsee jostakin syystä vettä/kosteutta kennon päälle joka pitää sisätilat kosteena?. Onko siellä lämppärin ilmanotto aukolla vesikanavia jotka estää ylipäätänsä veden pääsyn kennolle?? Kiitokset etukäteen vastauksista.
ikkunat huurussa!
mazdalogi
71072
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Aikoinani oli sama auto ilman GTi:tä. En tiedä koskeeko tämä sinun autoasi tai vikaasi, mutta kovin on tutun oloista paitsi että minulla oli huurussa ja jäässä kaikki ikkunat. Yksi syy oli sivuikkunoiden onnettomat alatiivisteet jotka korppuuntuvat ja vesi suorastaan valuu ovien sisälle. Siellä se vesi ilmeisesti auton lämmittyä höyrystyy ja leviää auton sisään. Joku nokkela tietysti väittää että siellähän on muovi estämässä. Mutta kun se muovi on jouduttu moneen kertaa repimään irti koska oven sisällä höyrystynyt vesi on myös jäädyttänyt ovimekanismin ja ovet ei aukea ulkoa pakkasella (ja välillä ei myöskään sisäpuolelta). Ja kaiken lisäksi ovi alkaa vanhemmiten roikkua - kiitos laadukkaiden ovisaranoiden - ja koska ovipahvi on alhaalta niin lähellä kynnystä niin kappas vain se pikkuhiljaa repeytyy irti kun ovea avataan. Ja sen jälkeen..... no sen korjaaminen onkin sitten oma tarinansa.
Eli ikkunatiivisteet täytyy olla kuin uudet jotta ko. auto ei muistuta höyrystintä.
Kyllä tuo kuulostaa erittäin tutulta, oli sama juttu mun vanhassa 626:ssa lukot aina jäässä ja kun oli saanut talvella ikkunat raaputettua niin ennen lähtöä piti ikkunat vielä raaputtaa sisäpuolelta että näki ajaa eteenpäin. Lukot sai aika hyvin pysymään sulina kun ruuttas lukkomekanismiin wd-40:stä niin paljon että lukko suoraan sanottuna ui öljyssä. ikkunan tiivisteiden vaihto ei onneksi oo monimutkaista, mutta uusista saa varmaan maksaa kultaa ja timantteja.
Lämppärin ilman otto reiät ehkä kannattas puhistaa lämppärin moottorista eteenpäin ja samalla lämppärin syyläri, auttaa ihmeesti lämmitys tehoon. Eikä tarvii ehtii pahvia syylärin eteen talvella... Roskaa saattaa olla aika paljon. paineilmaa vaan sisään eiköhän se siitä...
kyllähän se ihan hyvin puhaltaa lämmintä, mutta hytti on niin saatanan kostea. Entinen omistaja on laittanu jotain verkkoa ilmanotto aukkojen eteen, mutta pitääpi tarkistaa jos sinne olis päässy jotain paskaa. Pitää tutkia se lämppäri samalla. Onko kova homma että lämppärin kennolle/ilmanotto kanaville pääsee käsiksi?
Sisätiloista helppo puhistaa en kyllä tiedä minkälainen 626 on mutta itellä ainaski selvis aika vähällä hanskalokero pois ja vähän muita muoviosia irti paineilmaa sisään. Kenno tosin kannattaa puhistaa huolellisesti ottaa vaikka irti ja puhistaa vaikka sitten vasta.
Vetäiseppäs kuskin ja repsikan puolen kangasmatot ylös...Veikkaan että mattojen alla vettä. Se höyrystyy sitten aina sieltä laseihin. Esim tuulilasi, kenno tai joku sauma vuotaa. Myös pohjassa voi olla reikiä mistä vesi pääsee maton alle....
Helvetin hyvä kun muistutit, ei tullu mieleen. Oon kuullu että jos lämppärin kenno vuotaa niin se höyrystää ikkunoita/tuulilasia. tuulilasi on joskus vaihdettu, huomasin vaan että klasi oli kuin uusi kun ostin auton. Mattojen alle pitää kyllä kurkata.