Puntolleni (80 vm2000) täytyisi tehdä 80tkm määräaikaishuolto ja olen miettinyt viedäkö DA:han vai johonkin muualle. ovatko nämä määräaikaishuoltojutut sellaisia, joita myös valtuuttamattomat huolto/korjaamoliikkeet voivat tehdä ts. vaaditaanko huolloissa jotain tietynlaisia välineitä, joita ei muilla kuin DA:lla ole?
Huoltokirjassa mainitaan useiden kohtien tarkistus ja/tai säätö. Tekevätkö ne Delta-autossa oikeasti mitään näissä kohdin, kun vikaa ei (vielä) ole? Eli maksanko turhasta? Entä mitä tarkoittaa kohta "korin ja alustan suojaus; pakoputkisto; jarru- ja polttoaineputket ja -letkut; kumisuojat ja -helat" käytännössä?
Punto on tähän saakka toiminut hienosti ja haluan sen toimivan jatkossakin. En kuitenkaan halua maksaa turhasta enkä huonosta työstä. Kertokaa mielipiteitä, tarvitsen niitä.
Huoltokirjassa mainitaan useiden kohtien tarkistus ja/tai säätö. Tekevätkö ne Delta-autossa oikeasti mitään näissä kohdin, kun vikaa ei (vielä) ole? Eli maksanko turhasta? Entä mitä tarkoittaa kohta "korin ja alustan suojaus; pakoputkisto; jarru- ja polttoaineputket ja -letkut; kumisuojat ja -helat" käytännössä?
Punto on tähän saakka toiminut hienosti ja haluan sen toimivan jatkossakin. En kuitenkaan halua maksaa turhasta enkä huonosta työstä. Kertokaa mielipiteitä, tarvitsen niitä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
"Tekevätkö ne Delta-autossa oikeasti mitään näissä kohdin, kun vikaa ei (vielä) ole? Eli maksanko turhasta?"
Yleistää ei saisi mutta melkein tekisi mieli vastata: Ei tee ja kyllä maksat! Ainoa tapa saada huollot tehtyä kunnolla on tehdä ne itse, siltä se vaikuttaa useiden autojen, moottoripyörien ym. kokemuksella.
...takuuajan jälkeen ellei merkkihuolto ole halpa ja hyvä. Itse olen käyttänyt ihan muualla kuin merkkihuollossa ja kaveri on tehnyt huollot huolto-ohjelman mukaan.
...niin et maksa turhasta. Punto II:eenkin löytynee jo huolto-oppaita (www.alfamer.fi). Noilla ohjeilla kyllä huoltaa autonsa ja korjaa pikkuviat. Punton tekniikka ei edellytä erikoistyökaluja, jakopään hihnankin voi itse vaihtaa parissa tunnissa ihan jokapojan pakista löytyvillä työkaluilla.
Itse teetin saman ikäiseen ja tyyppiseen Puntoon 80000 huollon Konalan Deltassa ja nyt lähestyy 100000 huolto, eikä ongelmia ole ollut. 98000km ajettu eli ainakin on toiminut, joten en kaiketi maksanut turhasta? On niillä ainakin kokemusta/ osia/ ammattitaitoa huollon suhteen.
Jos auton vie Delta-Autoon huoltoon, yleensä se saa siellä pelkästään valohoitoa ja laskutetaan järettömiä hintoja aivan yksinkertaisemmistakin huolloista.
En KOSKAAN tule viemään autoani Delta-Auton huoltoon kuin takuun merkeissä, uskomattoman kalliit vara-osat ja huolto helvetin kallista, mistä maksetaan "valohoidoista" eikä kaikkia vikoja välttämättä mekaanikot huomaa tällaisesta hintatasosta huolimatta.
Kuulin huhua, että nimeltä mainitsematon (DA) korjaamopuoli on kuluttajaviraston tarkkailussa, kun on saanut jo useamman kuluttajan puolelta valituksia toiminnastaan..
Mikä ihme siinä on että autohuoltojen pitää fuskaamalla ottaa rahat pois tietämättömiltä?
Luulisi että rehellisellä toiminnalla saisi huoltamonsa hyvän maineen kiirimään yhä useammille -> ennemmän asiakkaita -> lisää tuloja. Lisäksi voisi pitää sopimaksi katsomansa huoltohinnat ja perustella sitä hintaa asiakkaalle juuri sillä huolellisella työllä ja työtakuulla.
Tipoonikin oli edellinen omistaja (naisihminen) vaihdattanut kytkinlevyn jossain missälie hallissa halvalla. Ihmettelin että miten tuo kytkin ottaa niin rajusti joskus kiinni, sillai niinku nytkähtää omituisesti. No kun itse vaihdoin kytkinlevyn niin huomasin että edellisestä kytkinlevystä oli useimmat jouset kuluneet niin pahoin että olivat lähteneet huitsin nevadaan. Liekö halpa-huolto hakenut jonkun "kunhan se nyt fiiattiin sopii" -osan ja nakannut paikoilleen. Jouset olivat vissiin sen verran isot että hankautuivat vauhtipyörää vasten... No meinasin käydä itse morjenstamassa ko. huoltoa mutta halli olikin jo jonkun toisen firman käytössä. Myöhemmin kuulin jostain että ko. firmalla oli mennyt aika paljon rahaa ohi kassan, ohi verottajan.
Näitä fuskuhuoltoja pitäisi raportoida jollekkin harmaalle listalle että voisi omalta osalta estää moisen fuskauksen jatkumisen edellytykset vaikka viemällä auto johonkin ei-listalla olevaan huoltoon. Onhan tuo http://www.shlry.org/ olemassa mutta joku ihan autojen huoltoa varten oleva saitti olisi poikaa.
Ei tuo 80 000 huoltomaksanut kuin vajaat 300 EURoa eli eihän se ainakaan kallis ollut kun ei tarvi itse tehdä muuta kuin ajaa.