Löytyisikö ajatuksia Xantian nopeusmittaria riivaavien oireiden alkuperästä.
Mittarin neula vaeltelee missä sattuu, pomppaa pikkunopeuksilla ylös ja päinvastoin.
Jumittuu lisäksi toisinaan johonkin nopeuteen, jolloin napakka nyrkinisku kojelautaan vapauttaa neulan.
Ärsyttävä oire, liekö helpostikin hoidettavissa?
Mittarin neula vaeltelee missä sattuu, pomppaa pikkunopeuksilla ylös ja päinvastoin.
Jumittuu lisäksi toisinaan johonkin nopeuteen, jolloin napakka nyrkinisku kojelautaan vapauttaa neulan.
Ärsyttävä oire, liekö helpostikin hoidettavissa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Samanlaista oireilua löytyy omastani.
Mulla oli -96 Xanttu, missä nopeusmittarinneula saattoi liikkeelle lähtiessä heti nousta näyttämään reilua 60 km/h, johon se sitten jäi. Nyrkin napautus kojelautaan palautti toiminnan.
Yleensä tuo oireilu loppui muutaman kilometrin maantieajon jälkeen.
Sain mittrin toimimaan, kun otin koko mittariston irti. Mittariston sähköliittimet voitelin CRC:llä ja nopeusmittarin pääakselin sekä ne matkamittarin rullat voitelin aseöljyllä. Samalla havaitsin takana olleiden kahden lisämittarin torxruuvien olleen löysällä. Kiristin ne.
Mittariston takaisin laiton jälkeen se toimi moitteettomasti seuraavat pari tuhatta km, jotka ehdin vielä Xantulla huristelemaan.
Samaa oiretta kierroslukumittarin kanssa. Saitko mittariston irti ottamatta rattia ensin pois kuten joku patonkipalstalla neuvoi? Eli pääseekö samalla kertaa vaihtamaan myös kaikki mittariston polttimot?
Jos on tarvetta nopeusmittarille, multa löytyy ylimääräinen toimiva, vain 46tkm ajetusta vm96 Xantiasta. Niin, ja se on sähköisesti toimiva. Muitakin mittareita löytyy jos on tarvetta.
Tarjoustavoi heittää osoitteeseen [email protected]
meikäläisenkin nopeusmittarin viisarilla.Näyttää auttavan kun painaa trippimittarin nollille niin silloin "viisari värähtää" useimmiten toimimaan.
Kait siellä on jokin heikko juotos tai maadoitushäikkä(trippimittarin nollaus aiheuttaa jonkinmoisen sähköimpulssin joka auttaa, eh?)