Ratikkakiskojen asennus Helsinkiin

Eniten on viime vuosina harmittanut Helsingin keskustan jatkuva möyriminen. Sauri aikoinaan lupasi asian laittaa kuntoon, mutta edelleen katu- ja kiskotyöt seisovat hitaina työmaina levällään useita kuukausia. Raitiolinja 9:n ja Kampin keskuksen ympäristön rakentaminen on tästä jotenkin surkuhupaisin esimerkki. Miksei Kampin katutöitä voinut suunnitella niin, että nekin järjestelyt olisivat olleet valmiit jo keskuksen avautuessa?

Raitiolinja 9:n kiskotyöt ovat kestäneet lähes 2 vuotta! Kestääkö todella niin kauan rakentaa pari hassua kilometriä ratikkakiskoja? Esim. keskustassa nämä työt seisovat suurimman osan ajasta sen sijaan, että ne tehtäisiin kerralla valmiiksi.

Välillä tuntuu siltä, että näitä katutöitä tehdään tarkoituksella “täytetöinä” - pitkinä ja tehottomina perusurakoina. Ja samalla tuntuu siltä, että niillä halutaan tarkoituksella häiritä liikennettä. Useassa kohtaa nämä työt ovat johtaneet katujen täydelliseen sulkemiseen, vaikka työmääalue on vain kiskojen vaatimalla alueella. Esim. Aleksis Kiven-katu on ollut kokonaan suljettuna. Jos jollain on perusteltuja näkemyksiä tästä, niin kuulisin mielelläni täällä tai blogissani http://juhalevo.fi/?p=93 .
1485
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Ahaa, taitaa ollakin kunnallis vaalit lähestymässä ethän vain ole sattumoisin ehdokkaana? Nyt jätkä kärähdit

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Juha Levo kirjoitti:

Eniten on viime vuosina harmittanut Helsingin keskustan jatkuva möyriminen. Sauri aikoinaan lupasi asian laittaa kuntoon, mutta edelleen katu- ja kiskotyöt seisovat hitaina työmaina levällään useita kuukausia. Raitiolinja 9:n ja Kampin keskuksen ympäristön rakentaminen on tästä jotenkin surkuhupaisin esimerkki. Miksei Kampin katutöitä voinut suunnitella niin, että nekin järjestelyt olisivat olleet valmiit jo keskuksen avautuessa?

Raitiolinja 9:n kiskotyöt ovat kestäneet lähes 2 vuotta! Kestääkö todella niin kauan rakentaa pari hassua kilometriä ratikkakiskoja? Esim. keskustassa nämä työt seisovat suurimman osan ajasta sen sijaan, että ne tehtäisiin kerralla valmiiksi.

Välillä tuntuu siltä, että näitä katutöitä tehdään tarkoituksella “täytetöinä” - pitkinä ja tehottomina perusurakoina. Ja samalla tuntuu siltä, että niillä halutaan tarkoituksella häiritä liikennettä. Useassa kohtaa nämä työt ovat johtaneet katujen täydelliseen sulkemiseen, vaikka työmääalue on vain kiskojen vaatimalla alueella. Esim. Aleksis Kiven-katu on ollut kokonaan suljettuna. Jos jollain on perusteltuja näkemyksiä tästä, niin kuulisin mielelläni täällä tai blogissani http://juhalevo.fi/?p=93 .

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu