Missäs se Saabin realistinen ympäristöteko viipyy? Vuosien leveistä puheista huolimatta Hybridiä ei ole kaupoissa. Saabistien patologisesti vihaama Toyota laittaa juuri markkinoille kolmannen polven Priuksen. Lotkii kaupungissa alle kolme litraa ja kulkee keposesti kahtasataa. Niitä voi loudata myös omasta seinästä ja akku latautuu todella nopeesti. Onks se ihan paska juttu?
Missäs se Saabin
hybbe viipyy?
401439
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
yhtään muuta automerkkiä,jolla ei ole hybridiä vielä valmistuksessa?Paljonko Toyotan hybridi kuluttaa Suomen talvessa,moottoritiellä ja vaihtelevassa ajossa,todellisissa olosuhteissa?
Hybridi ei liiku. Pakkasella ja sateella ei voi ajaa, kokemusta meinaan löytyy omasta perhepiiristä.
Euroja sensijaan kuluu kun hybridin arvo putoaa kolmessa vuodessa lähes nollaan ja kokoajan joutuu ajamaan talvis aikaan vuokra-autoilla.
on toinen yhtä hyvä kertomus.Tosiasia sekin.Tutustukaa näin auton päivän kunniaksi siihenkin.
Toyotaa,vaan eräitä kusipäitä jotka tälläkin sivulla jatkuvasti kirjoittelevat,ainoana päämääränä vittuilu hinnalla millä hyvänsä.Se ei ainakaan paranna Toyotan mainetta minkään automerkin omistajien mielessä.
Tyhjästä on paha nyhjästä, konseptit ei paljon lämmitä siinä vaiheessa kun pitää kauppoja hieroa. Ikivanhaa ooppeli-pohjaista moottoritekniikkaa löytyy, ja fiiatin diisseleitä. Saab on lähinnä vanha vitsi kun autoista puhutaan.
pystyt osoittamaan,mitä ei jo 15v sitten olisi ollut?Hybridiä lukuun ottamatta.Vastaa, mitkä automerkit käyttää jotain mullistavampaa tekniikkaa kuin Saab?Todista?
Rotan tutkimaan autotekniikkaa.Sen jälkeen ei tarvi jauhaa P....a.
onko liikaa pyydetty ?
kuitenkaan äly riitä ymmärtämään.Sinällään täysin turhaa väitellä,kun se on mikä on.Tulihan se ooppeli ja fiiatti sieltä,kauan menikin tällä kertaa.
Ei vaadi kovin paljon älyä tajuta että Saabin moottoripaletti koostuu ooppelin ja fiiatin moottoreista. Mahdolliset tulevat mallit ovatkin sitten kokonaan samaa puuta kuin ooppelin mallisto. Että revipä siitä huumoria sinäkin :))
"developed by an international team of engineers and technicians from Opel's International Technical Development Center in Rüsselsheim, Germany"
http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Family_II_engine#Ecotec
kysymys,vaan jatkuvasti samoista tarinoista joita kirjoitat.Vuodesta toiseen.Veikkaampa ettei sinulla ole minkaanlaista autoa,ei ajokorttia,ja istut vielä pulpetissa.
Ei ole minun vika jos jumaloimasi Saab on oopelin osista kasattu. Sinun on ihan turha jauhaa rahasta, sinä et tiedä kirjoittajista yhtikäs mitään.
Itsellä on ollut kaksi uutta Saabia ja kaksi käytettyä, nämä viimeiset kaksi uutta ovat viimeiset Saabit mihin ikinä olen koskenut.
Paskoja autoja joiden arvo laskee silmissä, tämän jo monet muutkin ovat karvaasti joutuneet kokemaan ja myöntämään.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=15&t=75390
että eipä ole harvinaista löytää jokaisesta automerkistä vastaavia juttuja.Ilman hampaiden narskuntaa.Muistetaan nyt tämä,vaikka Suoli24 sivulla ollaankin.
oikein kirskuukaan?Otahan taas lääkkeesi niin rauhoitut ja saat nukuttua.Näyttää taas raivokohtaus iskeneen.Älä vastaa tähän.En ole ennen ensi viikkoa tätä sivua lukemassa.Öitä vaan.
Arvon laskusta puhumattakaan.
Sinun mielestä saappi on hyvä, markkinat on toista mieltä, siihen ei suoli24 mielipiteet vaikuta pätkääkään.
Saabeissa kautta aikojen. Mutta Opeleiden osia voisi käyttää enemmänkin onhan esim. Astra farmari eniten myyty luokassaan Euroopassa.
jo pelkästään siitä,että ne yleensä on Suoli24 sivuilla,ja toisaalta tekstin sisällöstä.Lyhyesti:tyhjänpäiväisiä,pers'aukisia kieroilijoita,yhteiskunnan pohjasakkaa joiden päätä ei äly rasita,eikä kaikki liene muutenkaan kohdallaan.Kelpaat mainioksi esimerkiksi.
Suunnitella enää ollenkaan, vanha kunnon Mersukin on nykyisin aika heppoinen menopeli ja ruostuu käsiin.
Kyllä parhaat autot Pohjolan kylmiin ja lumisiin olosuhteisiin tehdään nykyään Ruotsissa.
Tää uus Chevy Cruz on muuten suunniteltu verkkoon kytketyllä tietokoneilla jotka sijaitsivat Kuola Lumpurissa ja muutama kone tais olla Australiassa niin yks kone oli Ruattisa asti
http://www.fordclubtr.com/forum/index.php?showtopic=167717
Kerroppa nyt aluksi mitä Opelin/Fiatin osia on B235R koneessa. Dieselit tulevat Fiatin omistamalta tehtaalta, joka tuottaa kilpailijoiden kanssa täysin yhdenvertaisia koneita. Kannattaa selvitella asioiden taustoja hieman, ennen kuin alkaa huutelemaan keskustelupalstoilla.
Vertaa kaikkia Euroopassa valmistettuja autoja ja selvitä kuinka paljon on samojen valmistajien osia, Esim Denso, Bosch, Ate jne..
Moottorinohjauksen koodista löytyy esimerkiksi vakionopeussäätimen osalta Hellan tekemä koodi.
Ainoa syy minka takia yksi Saabeistani on viimeisen 400tkm aikana jättänyt tielle, niin on ollut peräisin Saksalaiselta sähköosien valmistajalta.
Ainoa mikä Saabilla vaatisi pikaista korjausta, on maahantuojan asenne ja jälkimarkkinointi. Tosin harvalla valmistajalla korjataan maahantuojan takuuseen 7 vuotta vanhoja moottoreita ilman kilometrirajaa.
Mitähän Prius mahtaa viedä, kun perässä on esim 1500kg peräkärry? Vai miten se nyt oli?
jo vähän sivuttiinkin aiemmin.Pahoin pelkään että Prius ei kovin taloudellinen ole muutoin kuin pienessä kaupunkiajossa.Veikkaan sen suuremmilla kuormituksilla ja nopeuksilla/pitemmillä matkoilla jäävän toiseksi jo bensakoneille,dieselistä puhumattakaan.
Ei taida pysytä kokeilemaan, koska ei voi asentaa koukkua.
Tällä hetkella keskikulutus omalla Saabilla on 300km ajon jälkeen n.6l/100km ja on Opel perustainen kone. Viimeisen 10tkm keskikulutus on ollut n.6.5l.
Toisen kulutus on pätkäajossa ollut n.10l/100km, mutta tosin Toyotalta ei löydy samoilla tiloilla ja kululla olevaa autoa koko valmistushistorian aikana ja pääsisi vielä matka-ajossa alle 7l kulutuksiin.
Priuksen laskettu ympäristörasitus auton koko historian aikana taitaa ylittää jopa Hummerin päästöt, kun lasketaan kaikki valmistuksen aikana ja muut ympäristön kannalta haitalliset päästöt.
Luetaanko taksiajo raskaaksi ajoksi? Jos luetaan niin lue täältä Priuksen kulutuksesta taksiajossa
http://forum.taksikuski.net/viewtopic.php?t=620
ja täältä, mitä dieselit ovat samassa ajossa kuluttaneet.
http://forum.taksikuski.net/viewtopic.php?t=1242
verrata vastaavan moottoritilavuuden omaaviin autoihin.Hakusanalla" Toyota Prius" löytyy riittävästi polttoaineen kulutuksesta ja muista ominaisuuksista kertovia tekstejä.
"Toyota Prius kulutus" niin on huomattavasti helpompaa lukemisensa valita.
Eipä ollut kyse mistään raskaasta ajosta, vaan joillakin on tarve silloin tällöin vetää myös kärryä. Kaikilla autoilla se vain ei ole mahdollista.
mihin tahansa autoon ja vetää peräkärryä !
Voiko? Oletko aivan varma asiasta?
voi asentaa koukun ja vetää peräkärryä.
Kenenkäs luulet määrittävän peräkärryn maksimipainon? Ettei olisi auton valmistaja? Entäs, jos auton valmistaja sanoo että maksimipaino on 0 kg jarruttomana ja 0 kg jarrullisena. Priusin tapauksessa asia taitaa olla juurikin noin.
Kyllä Priuksella voi vetää kärryä siinä kuin muillakin autoilla. Vetokoukkujakin näyttää olevan myynnissä mm. EBayn sivuilla. Että se siitä, mikä olikaan seuraava kysymys ?
Turvallista matkaa. Ei taida olla suunniteltu kärryn vetoon eli voi tulla jotakin mielenkiintoista eteen.
Kun on näköjään kokemusta, niin voisit käydä heittämässä lenkin 1500kg kärryn kanssa ja kertoa sitten sen kulutuksen siinä ajossa.
Peräkärry keskikokoisille autoille on 600-700 kg ja sen Prius jaksaa hyvinkin vetää - no problems !
En yhtään epäile etteikö Prius käytännössä jaksaisi kiskoa kevyttä perykärryä mutta mitä sanoo peräkoukkuasennukseen katsastusmies kun rekisteriotteessa suurimmaksi sallituksi perävaunupainoksi jarruilla tai ilman on ilmoitettu 0 kg?
Eikä mikään ihme, kyllähän se vituttaa kun jumaloinnin kohteen viimeinen käyttöpäivä on umpeutunut jo 10 vuotta sitten.
Fakta on se että viimeisin uusi malli on tullut kauppoihin vuonna 2002, sen jälkeen EI MITÄÄN !!!
Kun ei vieläkään löydy viestissä mainitulta valmistajalta mitään parempaa, kuin Saabilla on ollut jo 90-luvun puolivälissä.
Ei todellakaan ole hyve kuten jotkut persjalkaiset kuvittelee. Muijaa on hyvää vaihtaa vaikka joka toinen vuosi mutta Saabi on ja pysyy... ja paranee kuin viini vanhetessaan.
Kolmas räpellys tulossa? Ei toimi näissä olosuhteissa. ei sitten millään.
Kyseessä todellinen kesä-auto tosin ylihintainen sellainen. Tämä Rupi-s sinänsä outo ilmiö. Ihmiset jotka tuollaisia ostavat jotenkin skitsofreenisia miksei ne kävele kerran pitää päästä päästöttömästi?
Kivihiilivoimalan tuottama loudausvirta se sitten puhdasta on? Entäs akkujäte vai meneeks koko auto uusiksi kun kenno poksahtaa pikalatauksessa?
http://dyc.saab-web.com/main/GLOBAL/en/hybrid_intro.shtml
Vastaus: ÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ