Miten yksityiset pysäköinninvalvontayritykset rekrytoivat työntekijänsä ?
Pitääkö olla aikasempaa työkokemusta alalta ?
Millainen on alan palkkaus ja mitä työehtosopimusta sovelletaan alalla ?
Onko kenttätyö alalla vaarallista ja miten työsuojelu on hoidettu?
Mikä on ikäsuositus alalla ?
Miten voisi olla yhteydessä alan toimijoihin asiassa, vai onko otettava yhteyttä työvoimatoimistoon.
Pitääkö olla aikasempaa työkokemusta alalta ?
Millainen on alan palkkaus ja mitä työehtosopimusta sovelletaan alalla ?
Onko kenttätyö alalla vaarallista ja miten työsuojelu on hoidettu?
Mikä on ikäsuositus alalla ?
Miten voisi olla yhteydessä alan toimijoihin asiassa, vai onko otettava yhteyttä työvoimatoimistoon.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Odota noin kuukausi, niin tiedät enemmän. Laittomaan bisnekseen sekaantuminen voi viedä tulevaisuuden eväät. Kukapa ottaisi töihin laittomuuksia tehneen.
Ihan vaikka soittamalla saa lisätietoa, kuten minä sain, ja käytni paikanpäällä.
Ei pidä olla kokemusta.
Ja vaditaan/vaadittiin
Väh 18v ikä
Väh B-luokan ajokoerri
Tieturva 1-koulutus
Ja työ on tuvallista kunhan hoitaa asiat kunnolla, eikä "pottuile" muille
Ja tuntipalkka on 7,5€ plus yö ja iltalisät, ja kilometrikorvaukset (jos omalla autolla) sekä 6€ lisä jokaista itse kirjoitettua ja maksettua maksua kohden
6 euron provisio 40 eurosta on yksi syy perusteettomiin "sakotuksiin". Varmaankin reklamointiosaston työntekijöillä on samanlaiset perverssit insentiivit. Autoilijalla ei ole oikeusturvaa näiden kynsissä. Lisänä on "valvojien" täydellinen kokemattomuus. Toiminta on myös laitonta.
Että provisio tuli vain maksettua maksua vastaan, eli jos maksun saaja kiisti maksun, tms ei joutunut sitä maksmaan, ei myöskään valvoja saanut penniäkään proviikkaa.
Eli ei niitä "perusteettomia" maksuja oikeen kannattanut kirjoittaa...
Entiselle työntekijälle tiedoksi, että sinua on kusetettu. Otapa pikapuoliin yhteyttä paikalliseen työsuojelupiiriin.
Juttu on nimittäin sillä tavalla, että liiketoimintariskiä ei voi siirtää työntekijälle. Tilanne on täysin samanlainen kuin puhelinmyynnissä, joissa puhelinmyyjän palkasta on vähennetty niiden tilausten provisiot, jotka asiakas on peruuttanut säännönmukaisen 14 päivän peruutusajan kuluessa. Työsuojelupiirit ovat hoitaneet näitä ongelmatapauksia, ja työnantaja on ollut velvoitettu maksamaan palkan työntekijälle näissä tilanteissa.
Että asia on näin, ja mielummin 6€/maksettu lasku kuin ei mitään plussaa...
Ja idea tässä on varmaankin se että oikeasti aiheettomia maksuja ei kirjoitettaisiin niinpaljoa.
Ja tosiaan ehkä noin joka kuudes kirjoitettu maksu jäi maksamatta, jolloin bonusta ei tullut, mutta hyvä palkka tuli silti aina.
Reklamointi toimii yhteistyössä "valvojan" kanssa. Molempien intressi on saada maksut maksettua. Selvästi perusteettomiakaan maksuja ei peruta, vaan uhkaillaan autoilijoita. Näistä osa maksaa. Tämä on toiminnan logiikka. Provisiopalkka ja firman voitonmaksimointitavoite toimivat kansalaisen oikeusturvaa murentavasti.
Tilanne on nyt hieman samanlainen kuin noiden yksityisoikeudellisten pysäköintikylttien suhteen. Sakkofirma voi tietysti kirjoittaa työsopimuksiinkin mitä tahtoo, mutta laki ja oikeuskäytäntö rajoittavat mahdollisuuksia pistää sinne _kohtuuttomia_ ehtoja. Yksi kohtuuttomaksi tulkittu asia on juuri liiketoimintariskin siirto työntekijälle, jota ei saa tehdä. Ei ole työntekijän vastuulla kantaa riskiä siitä, onko työntantajan liiketoiminta kestävällä pohjalla. Palkka pitää maksaa tehdystä työstä, ja mahdolliset asiakasvalitukset kuuluvat tässä kohdin selkeästi liiketoimintariskin piiriin.
Mistäköhän syystä minä en kuitenkaan ole kovinkaan hämmästynyt siitä, että sakkofirman sopimukset ovat tässäkin kohdin kyseenalaisia...?
Kehoitan edelleen sinua ottamaan yhteyttä työsuojelupiiriin. Tietysti jos et halua rahoja, jotka kuuluvat sinulle, niin voit toki antaa asian olla.
"Joka kuudes kirjoitettu maksu jäi maksamatta" - hyvin mielenkiintoista. Epäilisin tosin, että ihmisten viisastuttua nykyisin tuo luku on jotain ihan muuta.
Aina niikuin on pitänyt, joka kuun 10 ja 25 päivä ja mahdolliset lisät kirjoitetuista maksuista noin 2viikkoa-kuukauden viiveellä.
Eli olen saanut kaikki rahat jotka minulle kuuluu, juuri niikuin olen työsopimuksessa sopinut.
Ja tunnissa pystyin kirjoittamaan noin 10-15 maksua parhaimmillaan, joten se tekee jo melko hyvän tuntipalkan.
Toki varmaan nykyjään on lähinnä niin että yksi kuudesta maksetaan, koska toiminta on todettu laittomaksi, mutta silloin ei ollut vielä tietoakaan mistään oikeuskäsittelyistä lähituvelaisuudessa
Olet siis tyytyväinen siihen, että työnantaja on siirtänyt liiketoimintariskiään sinun kannettavaksesi työntekijänä - ihan kiva juttu. Jos ilmainen raha ei siis kiinnosta, niin voit tietysti olla tekemättä mitään.
Tuntipalkka 15 maksusta voi tietysti mielestäsi olla hyvä. Jos asiaa mietitään kuitenkin sakkofirman katteen kautta, totuus on hieman toinen.
Oletetaanpa, että ahkeroimalla olisit pystynyt kirjoittamaan maksuja säännöllisesti keskimäärin 10 maksua / tunti. Tämä tarkoittaisi sitä, että kuukaudessa kirjoittaisit maksulappuja kokopäiväisenä työntekijänä 1600 kappaletta, yhteensä siis vaatimattoman 64000 euron edestä, ja arvonlisäverojen jälkeenkin summa jäisi hulppeaan 52459 euroon. 6 euron provisio per lappu tarkoittaisi siis 9600 euron kuukausipalkkaa, josta sinä tosin hyvää hyvyyttäsi suostuisit vähentämään maksamattomien lappujen osuutena kuudesosan. Tienaisit siis vaatimattomat 8000 euroa kuukaudessa, plus tietysti sen kiinteän tuntipalkan. Sakkofirma tienaisi kuitenkin moninkertaisesti tämän summan ilman muita merkittäviä kuluja.
Miksi muuten lähdit noin hyväpalkkaisesta duunista? :-)
Ja se on täysin normaalia, esim siivousfirman asiakashinta voi olla vaikkapa 35€ tunnissa, mutta tekiälle maksetaan vain vajaa 8€
Sähköasennuksissa asiakashinta voi olla 60€ tunnissa, tekiälle maksetaan silti vain 9€ tunnssa.
Ja tosiaan, ei niitä lappuja juuri yli 15 kappaletta tunnissa kirjoita, koska jokainen auto pitää kuitenkin kuvata neljästä kohtaa, kirjoittaa lappu monine tietoineen, ja ottaa vielä kirjoitetusta lapusta lähikuva kuvien arkistointia varten.
Ja lopetin siksi koska firman toiminta alkoi juuri silloin olemaan jo liian "epäilyttävää" ja työ olisi ollut mielestäni liian vaarallista