Viitaten alkuperäiseen keskusteluun:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=564&posting=22000000001320153
Etsin netistä tilastoja ison-/pikkuauton arvon alenemisesta ja aika paljon löytyikin. Ohessa esimerkkinä vuosittainen arvon aleneminen prosentteina vm 2000 autoille (=paljonko suhteessa ostohintaan tulee takkiin).
Myin siis autoni 35000E:llä. BMW 530d Touring vm-99 listahinta aikoinaan oli 410000mk, verottomana kun ostin, niin maksoin puolet vähemmän.
Kaikille lässyttäjille tiedoksi, että uudessakin autossani on manuaalivaiheet. Vaihdoin työsuhdemaasturiin, kun 530d Touring ei enää vastannut tarpeitani.
V Iso Pieni
0 100% 100%
1 78% 82%
2 65% 71%
3 55% 63%
4 47% 57%
5 42% 51%
6 36% 45%
7 30% 39%
8 26% 33%
9 22% 27%
10 19% 22%
Lähde: http://www.ajovalo.net/
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=564&posting=22000000001320153
Etsin netistä tilastoja ison-/pikkuauton arvon alenemisesta ja aika paljon löytyikin. Ohessa esimerkkinä vuosittainen arvon aleneminen prosentteina vm 2000 autoille (=paljonko suhteessa ostohintaan tulee takkiin).
Myin siis autoni 35000E:llä. BMW 530d Touring vm-99 listahinta aikoinaan oli 410000mk, verottomana kun ostin, niin maksoin puolet vähemmän.
Kaikille lässyttäjille tiedoksi, että uudessakin autossani on manuaalivaiheet. Vaihdoin työsuhdemaasturiin, kun 530d Touring ei enää vastannut tarpeitani.
V Iso Pieni
0 100% 100%
1 78% 82%
2 65% 71%
3 55% 63%
4 47% 57%
5 42% 51%
6 36% 45%
7 30% 39%
8 26% 33%
9 22% 27%
10 19% 22%
Lähde: http://www.ajovalo.net/
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kävitte kai kattoos Hitlerin kotisivuja. Aadolffi vetää rajusti kotiinpäin. Tyhmä jätkä oikee pelle keu keu keu....
En usko ollenkaan, että sait autostasi noin kovaa hintaa. Olisithan myynyt sen jo paljon halvemmallakin. Olet pahoin aikaasi jäljessä, kun ajelet keppivaihteisella. 530 tdi auto on niin tehokas voimapesä, että automaatti sopii siihen loistavasti.
kyllä, mutta koska sitä voimaa on, niin manuaalikin tuntuu aivan hyvälle, koska ei siihen keppiin välttämättä kovin usein tarvitse koskea....
Kulutus on toinen seikka. Kaverillani on 530da ja sen kulutus on huomattavasti suurempi kuin omassa 330d:ssä, joka tuntuu menevän jatkuvasti alle 6.5L/100km. Se vaikuttaa, kun auto on työajossa ja sillä ajetaan 40tkm/vuosi.
Haluatko lisätietoja tai kuitit?
Laita mailia [email protected], niin kerron.
:D
Vähän jo tilanteeseen kypsyneenä halvemmalla hinnalla testailin, että lisääntyykö potentiaaliset yhteydenotot. Ei merkittävästi.
En olisi siis myynyt 30tE:lla, kuten aikaisemmassa ketjussa totesin, vaan olisin erittäin tyytyväisenä ajellut manuaalivaihteisella BMW:lläni.
Mitä merkitystä on, jos automaatti syö litran enemmän satasella, jos vastineeksi saa käyttömukavutta ja auton myytyä paremmin kun aika tulee. Juurihan tuo yksi toope tuskaili keppimallinsa kanssa ja osti tyhmyttään taas keppivaihteisen.
että kun noita kilsoja tulee niin paljon eli 40000/vuosi, niin se litra on loppupelissä ainakin minulle paljon. Lisäksi, kuten jo sanoin 3L dieselissä on niin joustava kone, että ei siinä paljon keppiä tarvitse heilutella. Ja väitätkö todellakin, että manuaali menee heikommin kaupaksi? En oikein jaksa uskoa. Ehkä silloin kun auto on pari vuotta vanha, mutta kun se on 4-5v, niin veikkaisin tilanteen olevan toisinpäin. 1500e manuaalia korjaa paljon, automaattia tuskin yhtään. Lisäksi tuo BMW:n vanha automaattilaatikko (ei siis nyt myytävä) on aika hölmö. Se kierrättää konetta turhan ylös, ts se on kuin bensa-autoon suunniteltu ja kaiken huippuna on se "käsin vaihto" joka vaihtaa kuitenkin automaattisesti, vaikka haluaisit vaihtaa itse! Esim. radalla ei hyvä eikä silloin kun haluaa itse säädellä vaihdetta millä mennään. Kaiken lisäksi se kulutusero ei ole vain 1L vaan se on hyvinkin lähempänä 2L....... Vrt oma 330d 6.4L ja kaverin 530d 9L...
Minulle tuolloin jäi täsmälleen sama vaikutelma vanhasta automaattilaatikosta. Myös autolehtien koeajojen arviot olivat samansuuntaisia.
Edes tuosta uudenkaan Steptronicin käsivaihtomahdollisuudesta (vaihto = ehdotus) en ole niin innoissani, että sellaisen laittaisin. Olen koeajanut myös muita vastaavalla ehdotustoiminnolla varustettuja autoja ja yhtä tyhmä ja tympeä kampe se on niissäkin ollut, ei pelkästään BMW:ssä.
Olet pahoin aikaasi jäljessä. Kukaan todellinen automies ei enää keppivaihteisella isolla autolla ajele, jos on varaa ostaa automaattivaihteinen auto. Bemarissa on lisäksi loistavasi toimiva automaattilaatikko. Olisit "laittanut" automaattivaihteisen, mutta sinulla ei ollut siihen varaa. Tunnusta pois köyhyytesi!
Niin, tässähän voitaisiin myös spekuloida sillä, että isoilla autoilla (etenkin dieseleillä) ajetaan enemmän vuodessa kuin pienillä autoilla, tämän vuoksi hintakin laskee enemmän per vuosi.
Toisaalta, kuvittelisin että yli 30000 euron autojen hintaa laskee sekin, että yleensä tällaisten ostajakunta haluaa uuden auton eikä käytettyä -> 530d ei kelpaa käytettynä kuin roimasti alempaan hintaan (että nekin joilla ei ole varaa ostaa uutta voivat moisen ostaa ;-).
Toisekseen, yksityisten välisiin kauppoihin on rahoitusta hankalampi järjestää jos ei ole fyrkkaa valmiiksi tilillä -> mitä kalliimpi auto, sen hankalampi myydä.
Itse kannatan manuaalivaihteistoa, litra säästyy bensaa per 100 km (paljonkohan dieseliä?). Yleensähän noilla isoilla dieseleillä kulkumulkut ajaa pitkää matkaa, manuaalikin siis ihan oiva valinta kun ei tarvi koko ajan hämmentää.
Luinkos mie nyt Tuulilasi- vai TM-lehteä,
mutta siinä oli sellainen taulukko, jossa
oli 1-10v (vai -12v) hinnat aika monelle
suomessa myytävälle autolle(mallille).
Jäi sellainen kuva että mersut ja bemarit
pitää hintansa parhaiten, muissa laskee
enemmän ja vielä enemmän.
Olisit jättänyt vain mietiskelyn asteelle, niin löysiä puhelet. Mies, joka valitsee manuaalilaatikon litran kulutuksen takia on varsinainen NIHILISTI. Vähän ajettu 530 tdi on erittäin haluttu käytettynä ja se hakaa vastaavat mersut mennen tullen.