Taitaa mennä taksipalvelut kehnoksi vammaisten ja vanhuksien osalta. Ei enään kaikki taksit hyväksy niiden kortteja kunhan uuden sagemin paskat tulee pakollisíksi.
Ainakaan itse en tule ko. laitetta ottamaan autooni sen törkeän hinnoittelun ja yhteen laitevalmistajaan sidonnaisuuden vuoksi.
Jos sosiaalivirastot oikeasti hyväksyy systeemin että vain nykyisenkaltaiset kk-kortit joita ei voida käyttää kuin sagem-semel maksupäätteissä niin varmaa on että vanhukset ja vammaiset jää pakkaseen seisomaan, ja osa autoista ei tule taksinvälitykseen mukaan heidän osaltaan. Ikävää tietysti kuulla jo nyt haistattelua vaikkakaan asia ei ole heidän päättettävissään.
Ikävä homma vammaispalveluihin, mutta jos keskuksien asenne on tämä ja sosiaalivirasto haluaa vain yhden kortinlukulaitteen toimivan, lopputulos on että asiakkaat jäävät heitteille.
Ainakaan itse en tule ko. laitetta ottamaan autooni sen törkeän hinnoittelun ja yhteen laitevalmistajaan sidonnaisuuden vuoksi.
Jos sosiaalivirastot oikeasti hyväksyy systeemin että vain nykyisenkaltaiset kk-kortit joita ei voida käyttää kuin sagem-semel maksupäätteissä niin varmaa on että vanhukset ja vammaiset jää pakkaseen seisomaan, ja osa autoista ei tule taksinvälitykseen mukaan heidän osaltaan. Ikävää tietysti kuulla jo nyt haistattelua vaikkakaan asia ei ole heidän päättettävissään.
Ikävä homma vammaispalveluihin, mutta jos keskuksien asenne on tämä ja sosiaalivirasto haluaa vain yhden kortinlukulaitteen toimivan, lopputulos on että asiakkaat jäävät heitteille.
Vastaukset 29
Vanhimmat
"Ainakaan itse en tule ko. laitetta ottamaan autooni sen törkeän hinnoittelun ja yhteen laitevalmistajaan sidonnaisuuden vuoksi."
Ja nythän sitten pääsemme sinusta, mokomastakin ruikusta, kertaheitolla eroon, hienoa!
Kun et halua ottaa mummojen kortteja vastaan, et sitten halua ottaa keskuksestakaan kyytejä vastaan.
Jääpähän meille muille sitten sinunkin keikkasi....
Taas tuli höpöhöpöä. Keskuksen on nykylain aikana otettava alueelta luvat omaava autoilija välitysjärjestelmään mukaan.
Lisäksi uudessa laissa sanotaan että yleisimmät maksukortit hyväksyttävä, Espoon kaupungin kk-kortti ei ole sellainen.
Toisekseen hän ei ole ainoa joka jättää nyt ja tulevaisuudessa kk-kyydit ajamatta, itsekkään en niitä kaipaa. Aivan vaan Keskuksien sanelupolitiikasta johtuen.
Järkyttävää tietysti vammaispalvelukyytien matkustajille mutta minkäs teen kun annetaan vain yksi laite mahdollisuus. Eihän taksikeskus määrittele että autoilijan on ostettava mersu koska se on ainoa oikea..
Tulevaisuus on siis aika karu Vanhuksille ja Vammaisille, tyhjä taksi menee ohi,mutta siinä seisot räntäsateessa ja odotat että oikeanlaisen kortinlukijan omaava auto sattuu kohdalle.
Kiitos Lähitaksin,Htd;n ja semelin.
Minäkin taksiautoilijana en voi hyväksyä että tulevaisuudessa minun maksut pyöräytetään semelin kautta josta semel ottaa provosiot esim:pankkikortti maksuista.Jos asia on niin että asenteeni on väärä muiden mielestä en voi sille mitään, mutta yhtään mummoa en tule sitten kuljettamaan kk-kortilla.Minulla on ihan riittävästi sopimusajoja pitäkää lt-keikat ominanne.Mutta sen voin taata että joka tarjoaa tulevaisuudessa jotain kk-korttia autossani niin saa kuulla kyllä mielipiteeeni lähitaksista ja semelistä ja luulen että siinä keskustelussa on asiakaspalvelu kaukana.Onneksi laissa on pykälä joka sanoo että taksissa on käytävä yleisimmät luottokortit ja luulen että se ei todellakaan tarkoita jotain semelin vantaantaksikorttia.
"...semel ottaa provosiot esim:pankkikortti maksuista..."
Semel EI OTA provisioita, ei ole ottanut ainakaan minun tililleni tulleista.
Vaan....on ihan oma asianne otatteko Sagemin vai ette. Minulla se jo on.... En sitteen olekkaan se porukan persaukisin ;-)
Myönnän olevani persaukinen,mutta en niin tyhmä että otan sagemin maksupäättteen.Semel tulee ottamaan provisiot mm.pankkikorttimaksuista sitten kun ne saavat siirettyä maksujen siirron lähitaksista semelin hoitoon.Niin että tiedämmehän senkin että uudet yrittäjät on saanut nämä sagemin maksupäätteet käyttöön.Käy äkkiä hakemassa kultahelyt kaulaas ennen kuin alkaa laskut putoo postilaatikosta ja joudut meidän köyhien joukkoon.
"Semel tulee ottamaan provisiot mm.pankkikorttimaksuista sitten kun ne saavat siirettyä maksujen siirron lähitaksista semelin hoitoon."
Oletko kenties vainoharhainen? Mistä ihmeestä olet saanut tällaisia päähäsi? Pyytääkö LT allekirjoittamaan tällaisen paperin, jossa NIMENOMAAN mainitaan Semelille "kuuluvat" provisiot?
Kummallista. HTD ei ole eteeni sellaista paperia allekirjoitettavakseni tähän päivään mennessä työntänyt. Vai uskotko sinä LT:läinen, että Semelillä olisi tällaiseen "tilinohennukseen" LT:ltä saatu lupa? Jos tällaisia itsellesi uskottelet, olet harhateillä ajatustesi kanssa!
Tällä hetkellä välistä vetävät vain ne, joille sellainen lupa on annettu. Tällaisia ovat pankit ja erilaiset luottoyhtiöt ja kunnat, joiden kyytejä olemme sitoutuneet ajamaan ja joiden kortteja olemme sitoutuneet vastaanottamaan. Eivät muut. Jos muuta luulet, tarkistahan mihin olet lupasi antanut allekirjoituksellasi.
Semel lähettää meille ohjelmistomaksunsa säännöllisesti, tämähän on ohjelmistoyhtiöillä yleinen käytäntö. Tämä maksu ei suinkaan ole mikään "provisio", eli se ei ole sidottu mitenkään myynnin suuruuteen, vaan on kaikille tismalleen sama.
"Käy äkkiä hakemassa kultahelyt kaulaas ennen kuin alkaa laskut putoo postilaatikosta ja joudut meidän köyhien joukkoon."
Semelin "ohjelmointi" laskut ovat pudonneet postiluukustani jo jokusen vuoden ajan, provisioita ei ole kuulunut, eikä taatusti tule kuulumaankaan... Sellaiseen en ole antanut, enkä anna, lupaa!
Ansatiellä asennetaan myllyjä jo kovasti ainakin lt/sagem tulee kulkemaan semelin kautta.Yhdistyksen tiedotustilaisuudessa(vantaa),silloin kun esiteltiin uutta keräilyaluetta.Siellä tuli selväksi semelin kanta että pankkikorteista semel tulee tulevaisuudessa, kun sagemin maksupääte saadaan alkuvaikeuksien jälkeen toimimaan ottamaan provision.Samalla pankkikorttien tulo autoilijoiden tilille tulee viivästymään siten että ne on siellä vasta toisena arkipäivänä.Että tässä on yksi hieno softa lisää tuohon taika sagemiin joilla persaukisilla ei ole varaa.
Miten se menikään kun pirulle antaa pikkusormen se vie...
"Siellä tuli selväksi semelin kanta että pankkikorteista semel tulee tulevaisuudessa, kun sagemin maksupääte saadaan alkuvaikeuksien jälkeen toimimaan ottamaan provision."
Siis Semel "ottaa tosta vaan", oikeudettomasti provision??????????
Juttuhan on niin, kukaan ei voi/saa vetää välistä yhtään mitään provisioita, mikäli et siihen ITSE HENKILÖKOHTAISESTI anna lupaa!
Semelihän ei voi ottaa mitään "kantoja" siihen, että se alkaisi ottamaan provisioita...
"Miten se menikään kun pirulle antaa pikkusormen se vie..."
Riippuu sinusta itsestäsi, mitä annat viedä...
LT:n herrat eivät siitä voi/saa puolestasi päättää...
kyllä, todellakin tämä on lähitaksin herrojen oivalluksia "palvelujen ulkoistamisella".
Siellä tilaisuudessa todellakin tehtiin selväksi että näin tulee tapahtumaan, joten myöskään itselleni ei tule enään mitään laitetta ko. firmasta.
Tässä myöskin yksi syy jonka takia en lähtökohtaisesti tule ottamaan ko. maksupäätettä omaani.
Toinen syy on sen hinta. Ihmetyttää edelleen mistä ylimääräinen tuhannen euron hinta muodostuu.
Mitä ovat ne taksien erityisohjelmat mitä se vaatii. Pelkät kk-kortit ne eivät ole, tai jos ovat , niin saavat olla minun puolestani vammaiset ajamatta.
Lähitaksin ja myöskin Htd;n herrat päätävät kennelle maksat provisiosi jos "annat pirulle pikkusormesi" laitteessahan tulee olemaan "taksikäyttööön suunnitellut ohjelmat"..
Sinänsä en tiedä htd;n suunnitelmista mutta epäilempä että samaan suuntaan menevät, joten uskoisimpa että kannattaa harkita vakavasti mitä tekee, ottaako semel-sagemin vaiko jonkin muun maksupäätteen suoraan omaan tiliin ilman välikäsiä.
Vieläpä olis mielenkiintoista kuulla selitys, miksi muuten täällä palstalla niin voimallisesti puolustetaan tätä uutä maksupäätettä jollei haluttaisi peloitella kaikki mukaan tähän provision keruu systeemiin? Koska totuushan on ettei suoran oman systeemin teko ole tänä päivänä yhtään vaikeaa.
Lienee syytä todeta kaiken edellä olevan lisäksi ettei keskuksen tehtävä ole enään tänä päivänä olla autoiljoiden puolella. Ne toimivat kuin liikelaitokset. Ottavat vallan käsiinsä suuruudellaan. Siellä ei yksittäisen autoiljan mielipide paina paskaakaan. Ne toimivat kuin suuret yritykset ja autoilijat ovat vain se välttämättön paskasakki, joka narutetaan että luulisivat että keskukset ovat kaiken alku ja juuri vaikka tarkoitus alunperin lienee ollut niilläkin välittää vain niitä kyytejä autoilijoille. Nykyään ne toimivat lähes täysin irrallaan takseista. Vain muutamat taksit omistavat ja ymmärtävät käyttä sitä valtaa autoilijoiden eduksi.
Oma toimintani on jo pitkän aikaan alkanut siitä lähtökohdasta että keskuksen toiminta ja keikanvälitys jäänyt pikkuhiljaa merkityksettömäksi ja omat sopparit ja "toisten keikkojen ryöväys" tuottavat paremman tuloksen. Ollut päiviä jolloin ajanut vai yhden tai kaksi kyytiä keskuksen välittämänä. Ja näin on hyvä. Parempi opetella vaan tulemaan toimeen ilman lähitaksia, koska se jää minulta kokonaan lähiaikoina. Sen verran härskiä,asiakkaita ja autoilijoita vihamielisesti kohtelevaa ja täysin ammattitaidotonta sen toiminta on.
Kerron nyt ja tulevaisuudessa asiakkaille ja muillekin totuuksia lt;n toiminnasta.
Tämä edellä kuultu tosiasia että välistä on taas tulossa vetämään yksi taho lisää tietysti kustannuksia jotka asiakkaat maksavat lopulta.
Kaikkein pahinta tietysti on että se tulee vielä "omien" siunauksella.
Yhdistykset,liitot jäävät. Niin myös keskus ja semel.
Kaikesta kärsivät tulevaisuudessa Vammaiset ja vanhukset. Sekä pitkällä aikajänteellä myös muut asiakkaat.
Jos autossa lukee LÄHITAKSI, niin silloin sitä todennäköisesti ajaa juuri maahan tullut kielitaidoton ja autollakin vasta ensimmäiset puoli miljoonaa mittarissa. Se parempi ja siistimpi kyyti odottaa siinä vieressä vakiasiakasta ja siinä ei todellakaan lue LÄHITAKSI. Johtuisiko siitä että sillä helpompi hengittää ja jää varaa parempaan työkaluun ja suomalaiseen taksikuskiin? Niitä löytää enään harvoin lähitaksin ratin takaa ja sen vuoksi niiden Suomalaisten kuskien mainostaminen tarralla " onneksi on suomalainen taksi" on nykyisin lähitaksin johdon määräyksestä kielletty.
"espoon vosikaksi"? Minne ovat jääneet muut nimimerkkisi ja vantaalaisten moitteet?
.."Toinen syy on sen hinta. Ihmetyttää edelleen mistä ylimääräinen tuhannen euron hinta muodostuu"
Täytyyhän jonkun maksaa semelin keskustietokoneet josta autoilijoiden korttimaksut menevät.Loput otetaan pankkikorttiprovisiosta.
Mielenkiintoista sinänsä että takseilta alkaa menemään provisio jopa pankkikorteista, kun taasen Eu aikoo laittaa luottokorttien provisiot kokonaan niiden haltijoiden harteille. Ja syykin aivan selvä; Miksi myyjän pitäisi maksaa provisiota jos kerran asiakas haluaa lainaa summan verran ? Vieläpä kun sen maksun saa amerikkalainen luotoitusyhtiö. Ja eläkesijoitus yhtiöt niiden takana.
Onko tässä taksi casessa kyse vähän samasta, Eli Semelin omistajat haluavat provisioita jotta siihen sijoittaneet (taksieläkeläiset?) saavat eläkettä sitten? Jonka uudet autoilijat tulevaisuudessa rahoittavat?
Hyvä pojat, rahoituslaitoksien puolesta en voi sanoa kuin että ikiliikkuja on keksitty, jos vielä oikein aikuisten oikeasti lähdette tähän bisnestarinaan mukaan.
Teillä LT:ssä on ihan ikiomat kuviot. Merkillistä sinällään, HTD:n sopimuspaperissa ei tällaista provisipykälää ollut, kun sen allekirjoitin.
Sinällään merkillistä sekin, laitatte silmää räpäyttämättä autoihinne kymmeniä tuhansia "ylimääräistä", halvemmallakin pärjäisitte. Nyt sitten nostatte jumattoman älämölön jostakin 1600 euron kortinlukijasta? Mikä teitä vaivaa? Eikö lähitaksilla kaikki olekkaan hyvin kuten aiemmin olette antanut ymmärtää?
Miten joku voi olla noin tietämätön asioista? Jos sinä olet lähitaksin autolija, et sinä noin vaan päätä otatko niitä kk-kortteja vastaan vai et. Sinulla on nimi sopimuksessa ja sillä sinä olet hyväksynyt, että otat vastaan lähitaksin hallituksen määrittelemät maksuvälineet ja varustat autosi hallituksen määrittelemillä laitteilla. Jos sama hallitus esim. päättää, että kaikki keskuksen autot on oltava mustia, niin ne sitten on.
Toinen asia, jota et, kuten ei moni muukaan näytä tajuavan, että ei se semeli niitä pankkikorttimaksujen provikoita vie vaan pankit itse. Katso vaikka tiliotteestasi, kun sen sagemin joskus kuitenkin autoosi tulet asentamaan.
Mitä sinä muuten luulet, jos autoissa olisi 10 erilaisia lukijoita kuka niitä ja niiden toimintaa hallitsisi? Kuka ylläpitäisi ohjelmia? Takseihin, kun ei käy mikä tahansa lukija. Kuka siihen "kaupan" lukijaan tekee esim. softan, joka tajuaa, että kyseessä dinersin kertakäyttöinen taksikortti? Kerro? Kerro myös se, miten keskuksessa hoidetaan asiakkaan taksin tilaustapahtuma, jos jokaiselta asiakkaalta pitää tingata myös hänen käyttämä maksukortin tyyppi ja etsiä sellainen auto, johon se kelpaa?
Yhteenvetona voin kertoa, että jos et ota vastaan kk-kortteja, lähitaksista tulee kyllä laakista kenkää. Meitä muita se ei sureta, sillä jääpähän meille enemmän ajettavaa. Tätä minä olen odottanutkin, että tulisi joku raja, ketä sinne keskukseen ylipäätään pääsee. Kaikkihan on lain mukaan otettava mutta jos ei sopimuksia noudateta saa keskus myös antaa kenkää.
En ole tietämätön asioista ja olen lähitaksin autoilija.Minähän muuten päätän yrittäjänä mitä kortteja autoni ottaa vastaan.Minulla on sopimus lähitaksin kanssa ja tällä hetkellä autoni ottaa vastaan kaikki lähitaksin määrittelemät kortit autossani on lähitaksin TÄLLÄ hetkellä hyväksymät laitteet.Maksupääte on semelin ct820 ja myös pointin(ei lähitaksin hyväksymä) maksupääte joka kas kummaa lukee myös diners clubin kertakäyttökortit.Sen softan tekeminen pointin päätteeseen ei tarvinut muuta kuin käydä kyseisessä luottolaitoksessa.
Pankin korttimaksuista EI mene provisiota vaikka kuinka pitkään tuijoittaisin tiliotetta kannataisiko sinun vaihtaa pankkia.
Yhteenvetona voin todeta että autooni ei tule sagemin päätettä en tule ottamaan kk-kortteja,koska ne ei ole taksilain mukaisia yleisiä luottokortteja.Mielenkiintoista nähdä kun saan kenkää lähitaksista miten oikeusasteet toteavat onko lähitaksilla oikeasti oikeus valita asiakkaat näillä säännöillä.Onhan näitä sopimuksia muitakin kaadettu oikeuksissa.
Voi itku mikä jääräpää!!!!
Kuules jäärä, älä sitten ota sitä korttia. Piruakos täällä jankutat, teet itsesi ihan naurunalaiseksi.
Eipä silti, olet lukuisilla kommenteillasi ollut naurunalainen jo pitkään.
Mikset nyt moiti vantaalaisia?
Mikä vika vantaalaisissa on?
aiotko oikeesti olla siellä autossa vahtimassa että me kaikki epäkelvot autoilijat hyväksymme kk-kortit? Niille asiakkaille sanotaan goodbye, kun eivät enään mene läpi vanhassa lukijassa tai muissa kuin siinä semel-sagemissa.
Oma pankkini ei ainakaan ota mitään provisioita pankkikorteista vielä.
Eiköhän ne lukijat ja niiden softasta huolehdi autoilijat ja niiden valmistajat/myyjät joilla on päivityssopimukset olemassa.
Miten niin ei käy mikä tahansa lukija? Ainakin 4 erilaista lukijaa tiedän missä gprs-yhteys ja muutaman purettavan jotka kaikki käyvät taksiin.
Ja kaikkin käy kaikki yleismmät luotto ja pankkikortit. Sano yksikin erikoinen kortti mikä ei käy esim. pointin päätteeseen? Kk-kortit luku sinänsä, jos ei tule softaa, ne jää..
Eikös kk-korttilaisten pidä jo nyt ilmoittaa maksutavasta.Ja kaikki muut kortit kyllä toimivat muillakin lukijoilla. Paitsi sitten tietysti ne "taksimaailman taikakortit"., hah, hah, hah,,,
Niihin tarvitaan "taikalukija" ja tietysti satusetä, heh,heh, heh,hee,,,
Meitä muita surettaa kattoa tollaista piipittäjää joka luulee itsestään liikoja ja on jakamassa kenkää, vielä kun keksisi syyn, mutta kun ei jätkällä ole paukkuja. Onneton tuppikulli!
Kuule sun kannattaisi jo uskoa että nämä eläkejärjestelyt meni mönkään...
Suoraan sanoen lähitaksissa on kaikki päin vittua. Kiitos tästä typerien johtajien jotka eivät muuta tee kuin typeriä päätöksiä toistensa perään. Ihan pihalla siitä mitä ympärillä tapahtuu ja taksihommista ne ei tajua enään yhtään mitään, tämän ajan realiteetit aivan kateissa.
Lähitaksi ihan pihalla , jätkiä aikeissa jättää uppoavan laivan heti kun löytyy järkevä vaihtoehto keikan välittäjäksi. Neuvotteluja jo käynnissä muutaman ison tekijän kanssa. Mitenkähän Htd, kelpaisko muutama ympäristön auto?
Ja epäilen että niin tulee olemaan Htd;n autoissakin, lukaise näitä kirjoituksia niin ymmärrät mihin tämä homma on menossa..
Mitäs jos kokeilisit miten käy, jos yrität poistaa autosi tiedoista sen atribuutin, joka määrittelee, että sinun autoosi käy kk-kortit? Kerro sitten meille kaikille miten kävi:) Mikä niistä kk-korteista ja niillä matkustavien ihmisten kyydeistä nyt näin huonoja on tehnyt? Kun samat kyydit siirtyivät Espoossa KPK:n hoitoon ja niitä yhdisteltiin, siitä nousi hierveä haloo ja nyt, kun ne tulevat takaisin suoratilauksen pariin, eikä niitä enää yhdistellä, ne saavatkin sinun mielestäsi jäädä! Se rahamäärä, joka niistä takseille vuodessa tulee ei ole mikään pieni.
Onko tämä jääräily nyt tulkittava siten, että keikkaa on selvästi liian hyvin, kun on varaa paukutella henkseleitä kaiken maailman huuhaa jutuilla? Mikään ei estä sinua lähtemästä kulkemaan omia polkujasi. Onnea valitsemallasi tiellä. Älä sitten pyöri tolpila jaloisamme, kun odotat niitä kävelypokia siellä, nimittän keikkapuhelintahan sinulla ei luonnollisestikkaan enää ole ja tolppa puhelimen puhelut on helppo siirtää Helsingin malliin soimaan vain autoissa.
Olet varmaankin hukannut tämän keskustelun kantavan ajatuksen? Pointti on se että on olemassa muitakin maksupäätteitä, ja autoilija voi vapaasti valita minkä ottaa.
Kaikkiin käy kaikki kortit paitsi kk.
Ja jos laite minkä autoilija valitsee ei hyväksy kk-korttia niin silloin vammainen kävelee tai odottaa hamaan tuomiopäivään asti että saadaan sopiva auto. Ikävä asia jos tähän ei saada korjausta.
Kuten mainitsit keskuksen koneilla on attribuutit, eiköhän se kone oikean valitse kuten tähänkin asti, oli asiakkaan vaatimukset mitkä tahansa.
Rahamäärästä mikä tulee. Viime kuussa ajoin n 58 euroa kk-kortteja.. Jotkut ehkä enemmän. Joten itselläni ei ole järkevää sijoittaa ylimääräistä tonnia ko. lukijaan. Täytteeksi saa keikan muualtakin.
Kirjoituksesi kuvastaa hyvinkin tätä keskuksen epätervettä asennetta; Kaikki pitää saada kyykkyyn ja kumaraan keskuksen suuntaan. Oman maksupäätteeni rahaliikkenne siirtyy kulkemaan suoraan omalle tililleni siinä vaiheessa kun on viimeinen pakko vaihtaa laite. Rahaliikenne ei jatkossa kulje lähitaksin eikä semelin kautta.
Toi puhelimien sulkeminen yksi loistava esimerkki keskuksien yhteistyö halukkuudesta, keikkaa ei naapurikylän autoille! Interlinkkikin on todellinen vitsi, uskoo siihen kuka uskoo..
Olet siis vakaasti päättänyt jäädä pois keskuksen ajovälityksen piiristä? Jos nimittäin et hyväksy niiden määrittelemiä kortteja maksuksi autossasi, etkä varusta autoasi heidän määrittelemillä auto ym. laitteilla eivät he kyllä lähetä sinulle keikkojakaan.
Ketä tarkoitat? Uhkailetko? Onko jakkara hyvin pultattu kiinni?
Osuit naulan kantaan.
Mun jakkara on pultattu auton pohjaan ja se liikkuu neljällä pyörällä, eteen ja taaksepäin sitä voi siirtää kiskoilla :)
Taas taksit mokaa, tekevät talvea vasten uudistuksia vammaispalvelu kuljetuksissa.Voi vaan arvata mitä lehdissä lukee talvella kun mummot palelee ulkona ja taksit ajaa ohi tyhjinä.
Hienoa pirssimiehet.
Saavat vajaat vaikka juosta. Terveisiä vaan taksikeskukselta. Lehmänkaupoista kärsii väärä osapuoli, mutta minkäs teet jos jotkut leikkii keisaria.
Kaupungithan niitä uudistuksia myöntämiinsä kortteihin ja kuljetuksiin tekevät, eivät taksit. Mitä mokaa siinä muuten on, jos Espoolaiset kk-asiakkaat palaavat vanhaan käytäntöön ja saavat tilata taksin silloin, kun haluavat? Heidän kyytejään ei enää yhdistellä, kuten KPK:ssa. Vantaalaisilla mikään ei muutu ja invataksin tarvitsijat voivat tilata autonsa myös samasta keskuksesta.