vieläkö 2004-2005 Cadillac Escalade ESV:n saa rekisteröityä Suomeen kuorma-autoksi, ettei ole mikään muuttunut, koska sellainen olisi tarkoitus tuoda jenkeistä.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Periaatteessa mahdollista, mikäli auton kokonaismassa on YLI 3500 kg (GVWR 7720 lbs). Kokonaismassaa voi korottaa ainoastaan valmistajan todistuksella, jota GM ei varmastikaan kirjoita. Käsitykseni mukaan ne jotka Suomeen on rekisteröity, ovat väärin perustein hyväksytty.
kun paperit on kunnossa ja täyttää käyttöönotto-ajankohdan vaatimukset ja määräykset.
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/4EA8E182-A168-46F8-B3AA-6DB1BE3086B8/0/C155MuuN2.pdf
Mm ABS, massat, istuimet, valmistenumeromeistos, valot, vaatimustenmukaisuus, kuormansidontapisteet, nopeudenrajoitin...
noista selviää rahalla ja työllä, kunhan ei tarvitse ruveta maksamaan autoveroa.
Valot, lasit, nopeudenrajoitin, yms, yms; löytyykö eurooppa hyväksyntöjä mistään ja saatko niitä mistään?
Osta ihmeessä. Jenkithän myyvät näitä nykyjään puoli ilmaiseksi, koska bensa on niillä sikahintaista. Maksaa nykyjään jo euroissa 0.70.
Jenkin perse ei moisia hintoja kestä.
Epäkurantit autot myydään pois puoleen hintaan. Osta pois ja muista vittuilla katsarille, kun ei hyväksy autoasi.
Katsarihan on itse keksinyt kaikki vaatimukset, jotka autosi pitäisi täyttää Euroopassa ja erityisesti Suomessa.
Kustannuksilla ei ole tässä tapauksessa mitään väliä, kunhan ei autoveroa tarvitse maksaa.
Jos tuollaisen katastrofin haluat välttämättä ostaa, niin osta jokin niistä Suomeen jo rekisteröidyistä. Niitä saa käytännössä halvalla, vaikka pyynnit ovatkin järjettömän kovia.
Mitä järkeä on ostaa kallis, hyvin varusteltu ja tehokas auto, tuoda se tänne, ja rekiströidä se kuorma-autoksi. Liimata 80:n lätkä taakse, nopeudenrajoitin kiinni yms.
Naurettavaahan se on ajella tuollaisella mammutilla maantien tukkona. Pyöriä pikku Nissanien jaloissa ja polttaa enemmän bensaa kuin puoli tusinaa Puntoa.
Muista laittaa vielä tummmat lasit, niin häpeastä punottava naama ei näy ohittavaan Yarikseen.
on tullu tutkittua myös samanlaista autoa... jos käyttövoima on bensiini ei tarvitse nopeudenrajotinta eikä kuorma-autoon tule muutenkaan mitään 80-lätkää. Taitaa tulla halvemmaks tuua saksasta escalade...ei mee tulleja yms.
ei tarvitse mitään 80 kympin lätkää ja eikä nopeudenrajoitinta joten ei tarvitse pyöriä tientukkona, lähtee erilailla kuin joku pikkujapsi, mutta nyt ei enään saa tuota Escaladea kuorma-autoksi, joten joudun tyytymään Chevrolet Suburbaniin 8,1 litraisella bensa veekasilla, tuo caddy olisi ollut kunnon köyhät kyykkyyn auto varsinkin kun lama on tulossa myös Suomeen.
ollu jotain, mutta Suburbani. Heh Heh
Hieno peli, tuo ihmeessä!
Eikös kyseessä ole "pitkä" escalade, paljonko tyyppikilvessä bruttomassa? Kesäkuu 2003 uudemmissa alkaa lasipelleily, jos ei ole E-laseja, niin jotain akkunoita voit joutua vaihtamaan. TUV papru maksaa tontun verran. Sitten tietysti ne ajovalo/takavalo/vilkku muutokset, kuormaverkko, jne. mutta nehän saa teetettyä. Hlökuljetukseen tarkoitettu kuorma-auto eli tulli 10% + alv.22% (lavavehkeessä menisi 20 pinnaa tullia). Nopeusrajoitinta ei uskoakseni tule bensakoneiseen.
Yaris kuskin hymy hyytyy siinä vaiheessa, kun olet ohittanut käkkylän eikä se pysähdykään seuraavassa risteyksessä vaan nousee koirankoppisi katolle...
valitettavasti tuota caddya ei enään saa rekisteröityä kuorma-autoksi Suomeen, joten tuon 2002-2004 Chevrolet Suburban 2500 auton 8,1l bensa veekasilla.
Mikä on muuttunut määräyksissä, jos ei ESV käkkyä saa rekisteröityä?
paino ei enään ylitä normaalissa ESV:ssä 3500kg vain näissä truckmasters canada-versioissa ja niistäkin hyväksytään vain uudet eli nämä joita H2-tuonti myy.
epäkurantista tavarasta eroon, myyvät niitä puoleen hintaan.
Olet säälittävä pöyhkeilijä, herätät kohta myös Suomessa säälin tunteita.
Jos ei ole muuta miehenkondista, yrität korvata sen Cadillac Escalade ESV:llä.
en ymmärrä miksi suomalaiset ovat niin kateellisia toisilleen.
Miksi ihmeessä kukaan olisi sinulle kateellinen? Mistä kommentista olet saanut sellaisen kuvan, että joku täällä keskustelevista olisi sinulle kateellinen?
Käyttövoimavero pois mahdollisimman äkkiä, niin ei olisi näitä ainaisia kyselijöitä. Ei vois katsuria vähemmän kiinnostaa opastaa noita "vähävaraisia" narisijoita noissa veronkiertohommissa.
miksi maksaa veroja älyttömästi, jos vähemmälläkin pääsee, en ole varaton vaan viisas.
Saatat olla varakas, mutta et vaikuta lainkaan viisaalta.
Tuo leikkikuorma-autojen verottomuus on verottajan kosto niille, jotka eivät muutenkaan maksa veroja. Verorahoilla kustannettavista eduista nämä tosin pyrkivät pitämään kiinni kynsin hampain.
lainsäädännössä:
Kuorma-auto on tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on suurempi kuin 3,5 tonnia.
Cadillac Escalade ESV taitaa olla aivan jotain muuta.
Ei varmaan näy KTK ajoissa pääkaupunkiseudulla.
Tuskin kukaan tekee luvanvaraista liikennöintiä tällä GOLF kerhojen priimuksella.
viisasta mielipidettä.Kuorma-auto on kuorma-auto.
Aloittajan kysymykseen :?????????????
Vieläkö 2004-2005 Cadillac Escalade ESV:n saa rekisteröityä Suomeen kuorma-autoksi
miettikää tämmöistä:
Kuorma-auto on tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on suurempi kuin 3,5 tonnia.
Cadillac Escalade ESV taitaa olla aivan jotain muuta.
Kuljetat sillä siis kuormaa eli lastia, johon ei ole edes tilaa ole.
Mitenhän on kuormatilan etupäädyn lujuus, tilassa jota ei edes ole? Tai tarvittavat sidontapisteet kuorman kiinnitykseen; kerro minulle katsurille , ettet aiokaan kuljettaa kuormaa.
Sitten ihmettelet vittumaista suhtautumista meitsiltä. Älä tule esittämäänkään, ei mitään mahiksia!
Escalade ESV:n on saanut Truckmasters Escalade ESV mallina yli 3500kg, Cadillac Escalade ESV muistaakseni noin 3300kg.
siihen saa sidontapisteet, ei ongelma, tälläistä tämä Suomen järkyttävä autoverotus teettää, ensin tuotiin piilofarmareita ja Camaroihin tehtiin lavoja ym. ym. kun olisi järkevä autoverotus niin eipä tarvitsisi tälläisiä miettiä.
Eipä taida valtakunnasta löytyä luvanvaraisesta liikenteestä yhtään Escalade ESV:tä.
Kuorma-autonhan pitäisi olla tosiaan tavaran kuljetukseen tarkoitettu auto.
Kaikkea täytyy keksiä veroja kiertääkseen.
veronkierrot kohta pois.
hoiti pakettiautojenkin istuin pelleilyt.
Verot ei tule maksuun takautuvasti, vaan päätöksen jälkeen.
Nim. Sisäpiirin tietoa
Mitä veromuutoksia on tulossa, kerro ihmeessä!!
35-v mies, naisena oma nyrkki...
Odota niin Caddisi hyväksytään sitten.
NYT ON SAMA TILANNE TRUCK MASTER OX (toyota hiluxien kanssa)
http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478464/0e977bf863327c3ccce6476fff19f749/2574-ATT52007.pdf
Kaikki autot poistuneet myynnistä...
Nyt? Tiedote on vuodelta 2007...