Mikä teidät pistää ohittamaan moottoritiellä toista rekkaa? Tukitte kilometrikaupalla molemmat kaistat kun molemmat ajaa rajoitinta vastaan. Keräätte pitkät jonot kun nopeammat ei pääse ohi.
Se toisen rekan ohitus EI jouduta yhtään teidän matkaanne, prkl tajutkaa se.
Se toisen rekan ohitus EI jouduta yhtään teidän matkaanne, prkl tajutkaa se.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos sun on pakko päästä jonkun ohi, joka ajaa vaikkv 5 km/h hitaammin, niin sehän toki jouduttaa sun matkaasi.
Jos sitten rekkakuski ohittaa toisen rekan, joka ajaa 5 km/h hitaammin, niin se ei jouduta hänen matkaansa?
Paitsi että sä tietty ohitat toisen lapikas tiskissä, kun ohituksessahan mielelestäsi on (motarillakin) oikeus ajaa ylinopeutta -> Saat sitten ajaa koko motarin päästäpäähän se lapikas tiskissä kun toisella kaistalla on koko ajan jostakin syystä hitaampia.
Sillä rekkaukuskilla tuskin on mitään tarvetta ohittaa toista jos molemmat valmiiksi ajavat rajointa vasten.
Ja harvassa ovat Suomessa ne moottoritet joissa tuo rekan ohitus toisesta loppujen lopuksi aiheuttaa kellekkään henkilöauton kuljettajalle siellä takana mitään suurta onglemaa, ellei sitten ole kyse siitä että se rekka alkaa ohittaa toista aivan siellä motarin loppupäässä.
Ja se jonon muodostuminen sinne kenen tahansa hitaamman taakse on kyllä mitä suurimmassa osassa sen syytä, että suomalaiset autoilijat eivät ikinä opi ennakoivaa ajoa, vaan jos joku on hitaampi edessä, sinne perään on pakko syöksyä jonossa roikkumaan edellä ajavien puskuriin. Se että odoteltaisiin kaikessa rauhassa tilanteen selkeämistä on suomaiselle ajatuksena aivan mahdoton.
Onhan se mukavaa katsella, kun mielipiteen muokkaajat ja lakien laativat nauttivat aikaan saannoksista näkien työnsä tulokset konreettisesti. Näin edistämme liikenne turvallisuutta.
se logiikka vasta on, ajatteles nyt (jos osaat)
rekka ajaa 80km/h, henkilöauto 120km/h motarilla. Kummanko matka menee joutuisammin?
Lue se aloittajan viesti ja mieti vähän, niin ehkä se sinullekin joskus valkenee.
Olen ammatissa toimiva yhdistelmäajonevon kuljettaja, "Rekkakuski" teille siviileille.
Olen aloittajan kanssa samaa mieltä siinä, että pienellä nopeuserolla (vrt. 1-5km/h) ohittaminen on.. noh, aika erikoinen ratkaisu, vaarallinenkin, mikäli kyseessä ei ole moottoritie tms. alue, jossa on väh. kaksi kaistaa samaan suuntaan.
Sen sijaan kiinnittaisinkin huomionne hetkeksi toisaalle.
Kun ajatte liikenteessä, katselkaa kanssa-autoilijoitanne. Myös niitä henkilöautoja.
Laskekaa, laittakaa paperille, paljonko ajovirheitä sattuu pikkuautoille. Ylinopeudet, turhat kaistanvaihdot, vaaralliset ohitukset (varsinkin jos ohitettavana on raskas kalusto), Tehkää näin viikko.
Sitten seuratkaa vastaavasti raskasta kalustoa.
Tässä laskussa ei lasketa niitä tapauksia jotka vain harmittavat, mutta eivät ole laittomia tai vaarallisia.
Kun tulokset on saatu, laskekaa prosentuaalinen suhdeluku ajovirheistä. Suomen autokannasta on n. 10% raskasta kalustoa, sisältäen bussit.
Lopputulos saattaa yllättää.
Tai jos ette jaksa/halua/viitsi tehdä tuota, katsokaa viimeisimmät onnettomuus tilastot.
Pienenä otteena mainittakoon sellainen, että kuolemaan johtaneista onnettomuuksista raskas kalusto oli mukana yhteensä 6:ssa tapauksessa.
Tämän raskaan kaluston syyksi näistä kuudesta on laitettu 1 tapaus.
Mitä tämä kertoo?
Se kertoo kollegojeni rautaisesta ammattitaidosta tieliikenteen osana. Se kertoo myöskin sen, että vaikka olemme isoja ja näkyviä tiellä, me olemme harvoin edes vaaratilanteen aiheuttajia.
Paljon suurempi ongelma tieliikenteessä ovat nämä kärsimättömät, totaalisen piittaamattomat henkilöautokuskit, jotka ajavat huomattavaa (20-40km/h tai enemmänkin) ylinopeutta paikassa kun paikassa. Ja sitten marmattavat jokaisella saatavilla olevalla foorumilla, kuinka suomen liikenne ei toimi...
Rattijuopoista/huumekuskeista en tässä nyt viitsi edes mainita..
Ja sitten lopuksi. Ottakaa joku luotettava henkilö, joka on liikenteessä työkseen, kyytiinne.
hetken ajettuanne, kysykää häneltä rehellistä mielipidettä omasta ajostanne..
Voitte yllättyä...
nimim. on vaikea nähdä metsää puilta...
pakkomielle suurelle osalle ns. HYVILLE Volvo yms. kuskeille. Siellä ne sitten ovat esim. Huopalahdentien valoissa samalla viivalla. Että rekkamies puhuu TÄYTTÄ asiaa.
Sinulleko riittäisi syyksi toimia typerästi vain siksi, että henkilöautoilijatkin, jotka ovat amatöörejä, toimivat typerästi? Tämä ajattelumalli ei ole auennut minulle.
Joten eiköhän edelleenkin yritetä keksiä hyviä perusteluita ohittaa toinen yhdistelmä moottoritiellä, kun ohitus kestää useita kilometrejä. Pitäisikö mielestäsi ohitettavan auttaa ohitusta nopeutta laskemalla? Toki ohittaminen on täysin lainmukaista, jos ei edes rikota nopeusrajoitusta, mutta harvoin tilanne taitaa olla noin.
Kun toisilla yhdistelmillä rajoitin on asetettu 80:iin ja toisissa 89:ään, niin saahaan siitä ohitustarpeen aikaiseksi, jos ei muuta osaa.
Eli edelleen haluan, että ammattikuljettajat ovat muita ylempänä muutenkin kuin vain fyysisesti. Jos tuohon vertailuun halutaan tyytyä, niin pitäisköhän sitten tehdä vertailuja ammattilaisten kesken, eli taksikuskit vastaan rekkakuskit?
Tarkoitukseni ei todellakaan ollut sivuuttaa ammattikuljettajien keskuudessa(kin) tapahtuvaa idioottimaisuutta, joka monesti ilmenee normaali tienkäyttäjälle juuri moisina ohituksina. Ei, myönnän tämän ongelman auliisti.
Tarkoitus oli herättää lukija siitä, mielestäni aika yksisilmäisesta ja leimaavasta mielikuvasta, jonka aloittajan kirjoitus aiheutti.
Vastaavasti olen kiinnittänyt huomiota myös median "mielenkiitoiseen" lähestymis tapaan uutsoidessaan raskaan kaluston onnettomuuksista.
Otsikko:
Rekka ruhjoi henkilöauton *paikkakunnalla*!!!
Juttu:
Rekka ruhjoi henkilöauton, joka oli tuntemattomasta syystä ajautunut....
Aika usein nuo uutisoinnitmenevät tuohon tapaan.Mutta mielikuviin jää vain tuo otsikko. Ja minkälaisen mielikuvan se jättää?
Minusta vain on yksinkertaisesti tyhmää leimata yksi ryhmä tienkäyttäjiä varsin perusteettomasti ja varsin usein tarkoitushakuisesti. Tapahtui se millä foorumilla, tai kenen toimesta tahansa.
Mitä tulee tähän ammattilainen vs. amatööri - keskusteluun, totean vain, että me kaikki.. siis ihan kaikki jolla on ajokortti, olemme saaneet saman sisältöisen liikennekoulutuksen. Ja näiden oppien mukaan meidän kaikkien tulisi ajella tuolla liikenteessä. Valitettavasti niin ei tapahdu.
Useimmat yhdistelmien ja linja-autojen ym. kuljettajat ovat saaneet lisäkoulutusta, mutta vain raskaan ajoneuvon käsittelyyn ja ammatillisiin asioihin liittyvissä asioissa. Liikennesäännöt ei muutu, vaikka kortissa olisi kuinka paljon kirjaimia.
Ainoa ero, joka tekee meistä tienkäyttäjina hieman - ja vain hieman erilaisia, on se tosiasia, että me ajamme yleensä kuukaudessa sen, mitä normaali henkilöautoilija ajaa vuodessa. Omalla kohdallani nuo kilometrimäärät liikkuvat luokassa 9-13Tkm/kk ja ovat siten ammattikuntaani, ja tyotehtävääni nähden varsin normaaliluokassa.
Runsaat kilometrit tuovat tietynlaista kokemusta liikenteeseen. Onko tämä siis se asia jonka vuoksi Meidän, ns. "amattilaisten" pitäisi olla ihmistä parempia? Vai mikä se on?
Voisime ihan samoilla perusteilla, kuin mitä tekstissäsi kaytit raskasta liikennettä vastaan, kysyä, että antaako amatööriys luvan koheltaa liikenteessä?
Tai että onko 90 ajaminen 80 alueella yhtään sen luvallisempaa, jos alla on rekan sijasta Audi?
Tai.. tai..tai.. onhan näitä kysymyksiä. On aina mahdollista kärjistää asiat..on, jos haluaa.
Ja kyllä, kysymykseesi kahden yhdistelmän ohituksesta. Mielestäni olisi aivan oikein ja perusteltua, jos ohitettava silloin, ihan jo liikenneturvallisuudenkin nimessä, laskisi HETKELLISESTI hieman nopeuttaan, että ohitustapahtuma nopeutuisi.Ei kuitenkaan niin paljon, että muu liikenne siitä pahasti kärsisi. pelkästään nopeuseron kaksinkertaistaminen nopeuttaa puolella ohitusta.(ero 1km/h,lasken omaa nopeuttani saman verran,jolloin ero on 2km/h..jne)
Ei ole mitään järkeä liikenteessä pitää jääräpäisesti kiinni oikeuksistaan, silloinkin kun se aiheutta selkeää haittaa tai jopa vaaraa muille tienkäyttäjille.
Liikennehän on kuitenkin yhteispeliä, eikö?
Ps. Rajoittimet on aina säädetty 89km/h. Kaikilla, joille se on laissa määrätty pakolliseksi.