Myös ulkomaalaisen omistamat veneet pitää rekisteröidä, jos niitä käytetään pääasiassa Suomessa. Mutta Merilain mukaan ne eivät silti ole suomalaisia eivätkä siten saa käyttää Suomen lippua. Mm. Viron lainsäädäntö taas asettaa lipunkäytön ehdoksi kotisataman Virossa. Siis, virolaisen Suomessa omistama ja rekisteröimä vene ei saa käyttää kummankaan maan lippua. Mitenkäs sitten, jos tällaisella veneellä menee maahan, jossa vaaditaan lipunkäyttöä? JOS sellaisia oikeasti on, en tiedä.
Hassu ristiriita
rekisteri vs. lippu
111461
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mikäli vene on rekisteröity Suomeen niin se on suomalainen vene ja käyttää Suomen lippua omistajan kansallisuudesta riippumatta.
Usein näkee että suomalaisessa veneessä käytetään kipparin/vuokraajan kansallislippua mutta se on vastoin liputussääntöjä. Kipparin kansallislippu kuuluu saalinkiin mutta veneen kansallislippu perätankoon.
Ajateleppas joitakin kauppalaivoja. Omistaja on suomalainen mutta laiva on verotussyistä rekisteröity vaikka Panamaan niin silloin laivassa on Panaman lippu.
Merilaki sanoo näin: "Alus on suomalainen ja oikeutettu käyttämään Suomen lippua, jos Suomen kansalainen tai suomalainen oikeushenkilö omistaa enemmän kuin kuusi kymmenesosaa aluksesta." Ei puhuta rekisteröinnistä mitään, pelkästään omistus ratkaisee.
Näyttää siis siltä, että alus voidaan rekisteröidä Suomeen, vaikka se ei lain mukaan ole suomalainen...
Tuota en muistanut vaikkakin nyt kuulostaa tutulta.
Onko merilaki siis vain suomalainen laki? Tarkoitan kuinka nämä mukavuuslippulaivat ovat suomalaisessa omistuksessa (vai ovatko) kun ne seilaa jonkun Monrovian lipun alla.
Mutta kuitenkin lienee niin että kipparin kansallisuus ei oikeuta maansa perälipun käyttöön vaan se aluksen rekisterimaa määrää lipun.
Mukavuuslippulaivaahan ei tietenkään omista suomalainen firma vaan se monrovialainen postilokerofirma joka on suomalaisessa omistuksessa.
...on puhtaasti suomalaista lainsäädäntöä, useimmilla mailla on omat vastaavansa. Eroja niissä jonkin verran on. Mm. tuo kansalaisuusmäärittely ilmeisesti vaihtelee ja saattaapa olla, ettei jokaisen maan merilaki edes ota kantaa asiaan. Enimmäkseenhän merilaki käsittelee omaisuusasioita, laivanisännistöä ja muuta sentapaista.
Suomalaisen lainsäädännön mukaan aluksen kansalaisuus ratkeaa omistuksen mukaan. Ketjun aloittaja oli oikeassa myös virolaisen säännöstön suhteen. Veikkaan, että monessakin maassa on mahdollista rekisteröidä alus ko. maahan täysin omistuksesta riippumatta; esim. se kuuluisa Liliuksen purkkari on rekisteröity Guernseylle. Periaatteessa siinä voisi siis käsittääkseni käyttää joko Guernseyn tai Suomen lippua... (koska se täyttää suomalaisen lainsäädännön edellytyksen lipunkäytölle). Tosin voisi olla aika kova selittäminen jonkin tiukkapipoisemman maan viranomaisille, miten perälippu ja veneen paperit eivät vastaa toisiaan :)
Tunnen pari Suomessa asuvaa virolaista, jotka ovat törmänneet juuri tuohon aloittajan mainitsemaan ongelmaan: ei ole lupa käyttää kummankaan maan lippua. Minustakin olisi hupaisa tietää, miten heidän kävisi Portugalissa, jonka on kerrottu sakottavan liputtomia.
Jotkut ovat uhonneet rekisteröivänsä veneensä ulkomaille välttääkseen suomalaisen rekisterilainsäädännön (mitähän järkeä siinäkin olisi?). Se kyllä näyttäisi suomalaisen lainsäädännön puitteissa tarkoittavan sitä, että venettä ei saa pysyvämmin Suomessa käyttää.
ainakin veneseurojen kohdalla se menee niin,että jos seuran jäsen on vieraan maan kansalinen,ei hän ole oikeuettu käyttämään seuran lippua perässä.ulkomaalainen käyttää oman maansa perälippua,vaikka vene on katsastettu ja rekisteröity suomeen.saalingissa on sitten pursiseuran viiri.
Jos ajan Suomessa esim Virossa rekisterissä olevalla siis ostan veneen sinne ja rekisteröin ja ajan veneellä Suomessa. Mitäs lippua pitelen, ilmeisesti Viron.
Saako ajaa rajoituksetta tälläisellä veneellä Suomessa?
Suomessa eli asut pysyvästi täällä ja käytät venettä nimenomaan Suomessa, niin vene pitää rekisteröidä Suomeen. Joku näkyi jopa tulkinneen, että rekisteröinti pitää tehdä ennenkuin veneen tuo ensimmäistä kertaa aluevesille, mutta en usko käytännön viranomaistulkinnan olevan sellainen. Eiköhän se mene niin, että ekalla kerralla tullin kautta ja sitten maistraattiin hoitamaan rekisteröinti.
Jos tarkkoja ollaan, niin laki ei sano tuota ylläesitettyä. Se sanoo, että veneet pitää rekisteröidä. Ja kun Suomen laki on voimassa Suomen valtion alueella, niin oletusarvoisesti tuo tarkoittaa jokaista Suomen valtion alueella olevaa venettä, ellei erikseen toisin säädetä. Suomen ulkopuolella asuvien vain tilapäisesti Suomessa käyvät veneet on säädetty rekisteröinnin ulkopuolelle.
Lopputulos on sama kuin aluksi sanoin.
Laki vesikulkuneuvorekisteristä ei anna mitään helpotuksia ulkomaalaisen omistamalle veneelle. Lain mukaan veneestä on tehtävä rekisteri-ilmoitus ennen sen käyttöönottoa.
Mistä on tullut käsitys, ettei ulkomaalaisen omistamaa vesikulkuneuvoa tarvitse rekisteröidä, jos sitä ei käytetä PÄÄASIASSA Suomessa?
ko. lain 1. luvun 8. pykälästä löytyy: "Sellaista tilapäisesti Suomessa olevaa vesikulkuneuvoa, jonka omistajalla tai haltijalla ei ole kotikuntaa tai kotipaikkaa Suomessa, saa käyttää Suomessa rekisteriin ilmoittamatta." Sen verran epätarkka ketjun aloittajan teksti oli, että rajaus ei mene kansalaisuuden mukaan vaan kotipaikan, so. vakituisen asuinpaikan mukaan. Kimi Räikkösen ei ilmeisestikään tarvitse jahtejaan tänne rekisteröidä, koska hänen kotipaikkansa on Monacossa (tai jossain siellä päin). Mutta Suomessa asuvan virolaisen ja luonnollisesti Suomessa asuvan suomalaisen täytyy veneensä Suomeen rekisteröidä, jos sitä täällä käyttää. Jos taas ei ikinä tuo sitä Suomen aluevesille, niin sitten ei tarvitse.
Anteeks, lukihäiriö.
Se olikin melko selvästi sanottu siinä käyttämistä koskevassa pykälässä.
Minä kun yritin etsiä että tartteeko rekisteröidä...