Mikähän mahtaa olla vikana kun startti takaisin laiton jälkeen pitää helvetillistä mekkalaa? Startatessa lähtee saman tyyppinen ääni kuin jos yrittäisi startata ja kone olisi jo käynnissä sekä lisättynä metallisella vinkunalla.
Toinen kysymys? Miten löytää helposti vuoto lohkon ja pakosarjan tai pakosarjan ja etuputken välistä? Auto kun pitää ns. ralliääntä ja äänen lähde on jossain moottoritilassa eli pakari ei ole syyllinen. Äänihän voi tulla muualta kuin pakosarjan jommalta kummalta puolelta tai rikkinäisestä pakosarjasta, eihän? Käyntihäiriöitä en ole huomannut, ainoastaan äänen.
Kiitos.
Toinen kysymys? Miten löytää helposti vuoto lohkon ja pakosarjan tai pakosarjan ja etuputken välistä? Auto kun pitää ns. ralliääntä ja äänen lähde on jossain moottoritilassa eli pakari ei ole syyllinen. Äänihän voi tulla muualta kuin pakosarjan jommalta kummalta puolelta tai rikkinäisestä pakosarjasta, eihän? Käyntihäiriöitä en ole huomannut, ainoastaan äänen.
Kiitos.
Vastaukset 4
Vanhimmat
eihän vain startin päätyhela ole lähtenyt lätkiin tai startin laakeri sökö. helppais kun tietäis mikä auto. Mut jos japsi niin todennaköisesti pakosarja halki.
Olisikohan:
Renault 19
1.4 L, 1390cc, E7J -(ruisku)moottorilla
? ? ?
Kyllä, Rellu 19 ´91, kone energy 1390cm3 1-pisteruisku eli E7J, boschin startti ja JB1 vaihteisto.
Pakosarja näytti ehjältä kun sen eilen otin irti. Oli tosin vähän löysällä ja saattoi olla siis syynä. Pitäisi varmaan tiivistekin varmuuden vuoksi vaihtaa. Startti on nyt irti, joten en ole koekäyttänyt vielä.
Moottorin ääni:
Pakosarjan mutterit jääneet kiristämättä loppuun.
Startti:
Startti on joskus vaihdettu ja uusi oli laitettu väärin ja laiton samalla tavalla kuin oli purkaessani. Eli väärin. Yksi pultti oli väärässä reijässä ja väärän kokoinen. Laitoin oikean kokoisen oikeaan reikään ja nyt toimii vaikka ohjuri puuttuukin. Startin vaihdossa varmaan kadonnut kun alkuperäinen pulttikin puuttui.