Pelkästään nettiautossa oli myynnissä 61 kpl melk uutta caliberia. Ottaen huomioon koko suomen caliber kannan on siis prosentuaalisesti aika paljon tuoreita Calibereita myynnissä. Miksiköhän näin. Autohan on suht edullinen ja komea. Miksiköhän ihmiset luopuvat caliberistaan näinkin nopeasti. Eikä auto ole tyydyttänyt kaikilta osaalueiltaan?
Calibereita myynnissä paljon
Moparmän
13
4129
Vastaukset
- A.S.
"Autohan on suht edullinen ja komea."
Voipi olla monella pelkkä heräteosto. - hyvänäin
voipi olla että pienet bensakoneet laiskoja, diesel ja srt hyviä, näin luulen .
- avengeri
ainaki lähtee ku nappi housusta..
- täysrahoituksia
Paljon ovat tuulelle käypästen heräteostoja, pienillä käsirahoilla haettuja, aikansa reviteltyjä, ja maksamattomia poishakupelejä nuo Ameriikan mosset.
- huono tuo
vertaus mosseen.. laatu auto mutta taalan kurssin takia halpa, ei moittimista.
- näytti olevan
esittely/lyhyestäleasingista tulleita.
- auto_211
Caliber on ihan silkoa sisältä... nyt tullut tila-auto Journey taitaa olla ihan eri maata, valoillakin näkee jotain ja todella HILJAINEN, seikka mikä on minulle todella tärkeää. Edelleen nyppii kyllä 80-luvun tyylinen sisustus ja mittaristo. Ja takapenkin mitoitus... helvetti sentään, ei ois kumma temppu istua ja kokeilla.
- Naim
Caliberin mittaristo on parhaita mitä autoissa olla voi: iso, selvälukuinen, monipuolinen (todella runsaasti varoitusvaloja, myös lämpömittari, mikä on valitettavan monesta nykyautosta jätetty pois!), erittäin tarkka nopeusmittari, hyvin sijoitettu näkökenttään. Mielestäni valkopohjainen sinisellä mittarivalaistuksella oleva mittaristo on myös tyylikäs. Takapenkistä vaimollani ja kissallani on vain hyvää sanottavaa. Se on nimittäin erittäin tilava. Itse olen 183 cm pitkä, ja kuskin selkänojan takana on todella hulppeat tilat takapenkillä.
- joojoo_9
Naim kirjoitti:
Caliberin mittaristo on parhaita mitä autoissa olla voi: iso, selvälukuinen, monipuolinen (todella runsaasti varoitusvaloja, myös lämpömittari, mikä on valitettavan monesta nykyautosta jätetty pois!), erittäin tarkka nopeusmittari, hyvin sijoitettu näkökenttään. Mielestäni valkopohjainen sinisellä mittarivalaistuksella oleva mittaristo on myös tyylikäs. Takapenkistä vaimollani ja kissallani on vain hyvää sanottavaa. Se on nimittäin erittäin tilava. Itse olen 183 cm pitkä, ja kuskin selkänojan takana on todella hulppeat tilat takapenkillä.
noi calissa ok, moitteet koskikin Journeyta, joka muuten paljon kivemman tuntuinen kuin caliber. Caliberin huonot puolet kai tietää kaikki, jotka autoista on kiinnostuneita.
Lämpömittari on todella Suomessa tarpeen, siksi esim BMW hämmästyttää minua suuresti.. ok ok, tiedän toki että bemarin lämmönsäätely on ihan erilainen kuin perinteinen juttu ja lämpömittari olisi vaikea toteuttaa siihen... mutta silti haluaisin tietää moottorini lämmön.
Mutta Journeyssa oli takapenkin istuinosa kyllä 7 - 10 cm liian lyhyt jopa minulle (175 cm).
tälleennnnn... - Dii da Dii
joojoo_9 kirjoitti:
noi calissa ok, moitteet koskikin Journeyta, joka muuten paljon kivemman tuntuinen kuin caliber. Caliberin huonot puolet kai tietää kaikki, jotka autoista on kiinnostuneita.
Lämpömittari on todella Suomessa tarpeen, siksi esim BMW hämmästyttää minua suuresti.. ok ok, tiedän toki että bemarin lämmönsäätely on ihan erilainen kuin perinteinen juttu ja lämpömittari olisi vaikea toteuttaa siihen... mutta silti haluaisin tietää moottorini lämmön.
Mutta Journeyssa oli takapenkin istuinosa kyllä 7 - 10 cm liian lyhyt jopa minulle (175 cm).
tälleennnnn...Mainitset tekstissä, että kaikki tietää huonot puolet jotka ovat autoista kiinnostuneita. Väitän yli 40 vuoden kokemuksella autoista, että Caliber (2.0 sxt/cvt)on aivan loistava käyttöauto. Itse olen ajellut nyt 1 1/2 vuoden aikana 50 tuhatta ja ei muuta kun bensaa takkiin. Yksikään Euroopassa tehty auto joita olen omistanut lukuisia ja uudesta lähtien, ei ole näin hyvin pelittänyt! Ne voittavat vikojen suhteen täysin Caliberin, jossa yksi ajovalon polttimo on vaihdettu, mutta sen käyttöikä onkin rajallinen.
Japanilaiset autot joita on ollut myös lukuisia uudesta lähtien, ovat nekin olleet laadultaan ja vikamäärältään parempia kuin omistamani Eurooppalaiset autot. - auto211
Dii da Dii kirjoitti:
Mainitset tekstissä, että kaikki tietää huonot puolet jotka ovat autoista kiinnostuneita. Väitän yli 40 vuoden kokemuksella autoista, että Caliber (2.0 sxt/cvt)on aivan loistava käyttöauto. Itse olen ajellut nyt 1 1/2 vuoden aikana 50 tuhatta ja ei muuta kun bensaa takkiin. Yksikään Euroopassa tehty auto joita olen omistanut lukuisia ja uudesta lähtien, ei ole näin hyvin pelittänyt! Ne voittavat vikojen suhteen täysin Caliberin, jossa yksi ajovalon polttimo on vaihdettu, mutta sen käyttöikä onkin rajallinen.
Japanilaiset autot joita on ollut myös lukuisia uudesta lähtien, ovat nekin olleet laadultaan ja vikamäärältään parempia kuin omistamani Eurooppalaiset autot.niitä huonoja puolia:
- sisätilat suhteessa ulkokuoreen, erityisesti tavaratila
- erittäin huonot valot (niin huonot, että pitäisi lailla kieltää)
- halvan oloinen ja HALPA sisustus (muistettava, että auto nk. Amerikan mosse, kaikkein köyhimmille uuden auton ostajille tarkoitettu tuote)
- valoautomatiikan puute... ei nyt iso juttu mutta ärsyttävä
Hyviäkin löytyy:
- halpa hinta
- kohtuullinen ajettavuus jenkiksi
- hyvä poppivehkeet jne...
En siis haluu tyrmätä calia, mutta ei mikään loistava auto ole kyseessä... - Moparvits
auto211 kirjoitti:
niitä huonoja puolia:
- sisätilat suhteessa ulkokuoreen, erityisesti tavaratila
- erittäin huonot valot (niin huonot, että pitäisi lailla kieltää)
- halvan oloinen ja HALPA sisustus (muistettava, että auto nk. Amerikan mosse, kaikkein köyhimmille uuden auton ostajille tarkoitettu tuote)
- valoautomatiikan puute... ei nyt iso juttu mutta ärsyttävä
Hyviäkin löytyy:
- halpa hinta
- kohtuullinen ajettavuus jenkiksi
- hyvä poppivehkeet jne...
En siis haluu tyrmätä calia, mutta ei mikään loistava auto ole kyseessä...Olen ajellut Caliberillä kohta kaksi vuotta japian 50000km enkä ole kokenut valoja mitenkään huonoiksi,mökkimatkalla on syyspimeän aikaan paljon valaisematonta tietä ja minusta valot ovat ihan riittävät.Muut asiat Calissa ovat ihan kohdallaan mutta äänieristykseen voisi valmistaja panostaa enemmän,siitä syystä kitkarenkaat talvella ovat ainoa mahdollinen talvirengas valinta.Paljon puhuttu muovisuus myöskään ei minua häiritse.Olen aikoinaan omistanut myöskin aidon Mossen ja ero siihen tällä "amerikan mossella" on melkoinen.
- Erittäin lyhyellä kokemuksella
Itsellenikin ulkonäkö , ison auton oloinen, mutta sittemmin koeistuttaessa olo olikin kuin sardiinipurkissa, erittäin pienet ikkunat siinä eniten ärsyttivät.
Journeytä en ole vielä ennättänyt katsomaan, ihan eri auto tietenkin, mutta hintaluokka suht sama kuin SRT4:ssä... kumman tyylisellä sitten meinaa seuraavat 3v ajella, on vielä avoin ajatus? Joko yli sakkorajojen hieman revitellen tai sitten isosti ja tyynesti.
Ajoa tulee 30-35t/vuosi, näin on ollut tasaisesti viimeiset 21 vuotta, sen jälkeen kun opiskelut loppuivat ja työura alkoi.
Hiukan pelkään, että journeyn potentiaalinen nihkeys alkaa närästämään ennen pitkää...
Ajovaloille annan kyllä ison painoarvon, siinä ehkä jurina on vahvempi?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 173579
Muistatko vielä viime kesän "sutinat"?
Kohtalo vai mikä lie järjesti, että törmäiltii jatkuvasti toisiimme. Ihan uskomatonta, koska eihän me mitään ikinä sovit232701En tullut, koska käytit päätäsi.
Ja koska ihmiset pilaavat sillä mahdollisuudet, kaikki mikä toimii vaatii oman lähestymistapani. Kun levittää punaisia m322155- 881985
- 191946
- 261612
- 321482
Kulta, sovitetaanko joku ilta avainta lukkoon?
Musta tuntuu että me ollaan pari. Olisi ihana saada asialle sinetöinti viemällä suhde päätyyn asti. ❤️ Rakastan sua ikui361477Miten lasketaan?
Ompa ollut valtava ihmismassa taas Folkkaajia liikenteessä. Miten noin 2200 lipunostaneesta muodostuu 11000 kävijää?.91404Hyvää Huomenta Rakas Neiti
Hyvää Huomenta Nainen🤗 Kaikkea hyvää toivon sinun päivääsi😘 Näin toivoo mies111364