Iskutilavuus ja kulutus

eivät

joka suhteessa korreloi keskenään, ainakin itse olen tällaisia huomioita tehnyt. Vaihdoin vanhemman autoni hieman uudempaan (samaa mallia, Citroen ZX), jossa on 1.4 litrainen moottori, edellisessä oli 1.8 litrainen. Pienemmän moottorin otin nimenomaan taloudellisista syistä, köyhä kun olen ja joudun kuitenkin paljon ajamaan.
Olen huomnannut, että pieni moottori voi kuluttaa jopa enemmän, kuin suurempi. 1.4 kuluttaa 1.8 litraista enemmän esimerkiksi motarilla, raskaasti kuormattuna, tai mäkisillä osuuksilla. Toisin sanoen huonomman väännön omaava pikkumoottori on paljon herkempi kulutusmuutoksille, kuin vääntävä moottori. Eikä pienemmän moottorin kulutus "normaaliloissa" ole kuin muutamaa desiä isompaa pienempi. Eli ainakin minun kohdallani pienemmästä moottorista saatu hyöty on ollut lähes olematon.
Ovatko muut tehneet samanlaisia huomioita?

9

684

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • keskikulutus 9.1

      ja asustan kehäkolmen sisällä matka ajossa pääsee nätisti jopa 7 litraan satasella. mikä parasta koneesta löytyy tarvittaessa tehoa tehdä ohitukset turvallisesti.

      huomautan myös että perheemme toinen auto vw golf jossa on 1.8 kone kuluttaa seka ajossa noin 8 litraa satasella. joten täyttä paska puhetta tuo että pieni moottorinen auto olisi taloudellisempi valtio vain haluaa uudistaa suomen auto kannan ja näin saada lisää rahaa jotta edustajamme voisivat nostaa palkkojaan

      • vuosikymmeniä

        koskahan se oppii ajattelemaan itsenäisesti ,eikä ole politiikkojen paskapuheiden ohjattavissa.


      • jokainen kyllä

        ymmärtää kyllä että isompi on taloudellisempi. Ihme kun autotehtaat ei moista itsestään selvyyttä tajua, ja viitsii valmistaa pienimoottorisia autoja. Jenkeissä tämä on tajuttu jo ajat sitten, siellä autojen keskikulutus on vain n. puolet meikäläisten pikkuautojen kulutuksesta.


    • ylämäet vaikeaa

      tuohan on ollut tiedossa kauan.Raskaan korin liikuttaminen pienellä moottorilla kuluttaa polttoainetta ja huonontaa kiihtyvyyttä ohitustilanteissa.Isolla moottorilla ei tarvitse revittää viimeisiä ja moottorikin on pitkäikäisempi.

    • volvokuski ensimmäisessä po...

      kaksipaikkainen Smartti kulutti TM-kestotestissä 6,5 litraa sadalla. Autossa litrainen moottori. Kyllä autojen saasteverot tulisi määrittää todellisen kulutuksen perusteella sekä suhteuttaa auton kuljetuskykyyn. 6 henkisen perheemme kuskaaminen noilla ekoautoilla aiheuttaisi kolminkertaiset hiilidioksiidipäästöt verrattuna volvon ökymaasturiimme (xc-90 d man), joka kuluttaa keskimäärin noin 7,3 litraa sadalla. Siitä vaan maasturimme renkaita puhkomaan ;-)

      • kaikki on suhteellista........

        Tuon smartin kulutuksen mukaan laskien mun auton kolme litranen V6 bensakone pitäs syödä huimat 19.5l sadalla. Ei helvata... Kulutus on kuitenkin nois 8.5l sekalaisessa ajossa ja liikkuu pikkasen paremmin ku toi smart...


    • Turborenttu

      Edellinen kärry oli uusi 1,4 litrainen ja tämä nykyinen saman merkkinen, saman mallin ns. tila-auto 2 litraisella bensaturbolla varustettuna. Sitä 1,4:sta sai polkea kuin heikkopäinen, että se yleensä suostui liikkumaan ja sen kulutus oli sama, kuin tämän turbon. Ja tällä turbolla on mahdollisuus päästä todella pienellä kulutuksella, jos tahtoo.
      Ja sitten se liikkuminen...

    • se on

      Kulutukseen vaikuttaa myös se, kuinka äärirajoilla moottorin suorituskykyä mennään. Taannoinhan Top Gear-ohjelmassa oli 'testi', jossa Toyota Prius:lla ajettiin rataa ympäri (sen verran minkä irtosi) ja BMW M3:lla perässään; Prius vei enemmän polttoainetta.

      Useasti omilla ajotapojen muutoksella saa vastaavan polttoaineen säästön aikaiseksi, puhumattakaan, ettei uuteen autoon tarvitse laittaa lisää rahaa. Yllättävän monelta unohtuu myös laskea kuinka kauan aikaa sen hetkisen autonsa korkeampaa kulutusta kustantaa sillä auton vaihdon hinnalla.

      • on paskapuhetta

        Tiukat päästövaatimukset ja turvallisuuden vaatima lisämassa syövät kaikki tekniikalla saavutetut pienet edut. Jos saatuja tehoja käyttää kiihdytyksiin, kulutus todellakin kasvaa.

        Päästövaatimukset on tehty hyvässä sovussa EU:n päättäjien kanssa, jotta kiinalaiset auton valmistajat pysyvät poissa EU:n sisä markkinoilta. Vertaa: jos minä rapsutan sinua, rapsutatko sinä minua. Kulutus taas ei ole autonvalmistajan ongelma vaan lähinnä auton käyttäjän, joka maksaa laskun.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä mietit juuri nyt?

      🤔
      Ikävä
      97
      1100
    2. Aurinkoni...

      On ikävä sua ❤️
      Ikävä
      55
      742
    3. Huonoja uutisia-nyt lähtee höyrylaivat

      https://www.ita-savo.fi/ Konkurssiin meni tämäkin yritys. Raja kiinni ja venäläiset turistit puuttuvat. Täällä menee pe
      Savonlinna
      35
      624
    4. Ei näytä hyvältä

      Kyllä nyt Ähtäriä viedään vesikelkalla. Neuvotteliat untuvikkoja kaikki. Mikko tietty tapansa mukaan loikki puheenjohtaj
      Ähtäri
      39
      556
    5. Älä itke rakas.

      Tunnen sun kyyneleet silmissäni. Kaikki tulee menemään hyvin. Loppu häämöttää jo...
      Ikävä
      49
      500
    6. Jos vielä toivot...mies...

      Saisinpa jonkun merkin sinulta, jos vielä odotat 📝➡️📱 Rohkeus on mennyt jos seurustelet vaikka nykyisin. En halua häi
      Ikävä
      48
      492
    7. On ikävä sua

      Muru.
      Ikävä
      32
      480
    8. Olet hurmaava

      Olet paras mies, joka on tullut vastaan. Sinussa on jotakin, mitä muissa ei ole. En vaan tiedä, mikä on oikein sinun su
      Ikävä
      14
      451
    9. Ilahtuisin jos laittaisit viestin

      Mutta et niin tee 😔 sillä sun mielestä on mun vuoro.
      Ikävä
      34
      447
    10. Dina on valittu virkaan Rovaniemelle

      Kemijärven kaupunginjohtaja on pyrkinyt pois Kemijärveltä ja näyttää että näin tulee käymään.
      Kemijärvi
      25
      438
    Aihe