Kovasti olen mieltynyt Xantia ulkomuotoon, se on ehkä kauneimmin muotoiltu auto 90-luvulla, vaikka nykymittapuussa onkin jo ulkomuodoiltaan vanhentunut. Niitä saa nyt erittäin halvalla ja ajattelin sellaisen hankkia.
Onko tuo jousitus varmatoiminen ja minkälaista huoltoa se vaatii? Onko 1.8 litraisessa minkälainen kulutus? Mihin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota Xantiaa ostaessa?
Onko tuo jousitus varmatoiminen ja minkälaista huoltoa se vaatii? Onko 1.8 litraisessa minkälainen kulutus? Mihin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota Xantiaa ostaessa?
Vastaukset 22
Vanhimmat
jos olet tosissasi, niin täältä hullujenhuoneelta ei kannata kysellä mitään! Parhaat vastaukset ja neuvot saat täältä
http://www.citroen-foorumi.com/index.php
tai täältä
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/messageboard.msnw
Molemmat vaativat rekisteröitymisen, mutta löydät niistä asiantuntevia citroënisteja.
kuten huomaat, täällä on sekopäät liikkeellä. Mutta tosiaan sitruunapatonki ja citroën-foorumi ovat oikeita paikkoja kysellä.
Se on kaunis auto, itsellä ollut jo kaksi kuukautta Xantia 1.8i 16v. Tosi mukava ajaa, näppärä kaupungissa (pieksämäki), poikakaverinikin tykkää siitä kovana.
Huollot olen itse tehnyt, joten halvat kilometrit on tullut. Olen ajannut n. 1500km ja huoltoihin on mennyt vasta 2785€. Jos oisin v-liikkeessä tehnyt huollot, niin hinta oisi ollut about 15000€.
Itse kun on tehnyt ja sitruunapatonkipalstalta katsonnut hyvät huolto-ohjeet, niin tulee silloin korjattua kaikkea muutakin, mitä rikkoo huoltoja tehdessään.
Näin ollen korjauskierto on ok. Viimeksi meni kierteet kannesta kun vaihdoin sytytystupllia itse.Kansiahan saa aina uusia kaupasta tai romikselta, mistä ite tulee ostettua.
Hydrauliikassa on ollut vasta yksivuoto, mutta korjasin sen lyijytäytekynän putkellä maantien päällä Ilomantsissa. Hajoojan Volvoissakin kierrejousia, joten ihan normaalia se on.
Tosiaan tuolta sitruunapatongista sä voit lukea miten mukava auto Xantia on
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=30090&LastModified=4675475967129782785&all_topics=1
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=49252&LastModified=4675537990737090161&all_topics=1
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=124924&LastModified=4675665959247635841&all_topics=1
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=135400&LastModified=4675689883780147054&all_topics=1
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=135144&LastModified=4675689548182510603&all_topics=1
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=135107&LastModified=4675689315495542013&all_topics=1
Juttua riittää, ihan kelpo peli. Mä voin myydä mun jos ostat?
mennytkään. Täällä sinä ja juttusi.
Siis mistä poikakaverisi tykkää "kovana", autosta VAI??
Moni kakku päältä kaunis.
Kävin lukemassa nuo linkit, mitkä tuo yksi tohelo oli tuonnet asettanut. Kehoittaisin miettimään, kannattaako itsellensä moista riesaa hommata.
Tuolla rahalla saisi varmasti, varmatoimisenkin auton.
mitäs täällä sitten enää roikut. Mee sinne toy-leluauto tai vulva tai mikä olikaan-sivuillesi.
Katsoin sen että kun olen omistanut noinkin epäluotettavan auton kuin Citroen, niin en ainakaan sitä suosittele kenellekään toiselle ettei tule harmeja. Jokainen rehellinen Suomalainen tekisi samoin, paitsi vastuuntunnoton Citroen omistaja.
kenelle nyt yrität uskotella tuota soopaa? Mee takaisin sinne loukkoosi josta olet karannut.
niinpä tietenkin... ja olet taas tosi uskottava
Ranskattareni kulutus n. 11,2 l / 100 km, tosin vain kesäkaudelta maantieajossa.
Xantiasi kunnossa, jos sulla nyt sellaista yleensä onkaan. Kunnossa oleva santtu saa viedä maantiellä n. 7 lt satasella. 2-litraisella XM:llänikin pääsi heölposti tuohon, vaikka ajeli ylinopeuksia.
siis mitä ihmettä tuo juttu kullan kulutuksesta on? Kultaako tankkaat autoosi vai mitä tää on?
Ostin lapsilleni Citroen Xantiat vuosimallit 1994 sekä 1.8 l että 2.0 l moottoreilla n. 3 vuotta sitten.
Toisella on ajettu nyt n.210000km ja toisella n.330000km. Muuta ei ole tarvinnut tehdä kuin toiseen jakohihnan vaihto ajallaan ja toiseen normaali hydr.öljy huolto myös ajallaan. Molemmat huollot tehtiin Tampereen parhaassa korjaamossa sitikalle eli France Motorissa Hervannassa.Molemmilla autoilla ajetaan joka arkipäivä työmatka-ajoa n.70km ja toisella n.50km viikonloppuajot päälle, joten käyttöä on runsaasti. En voi muuta sanoa niille Xantiaan negatiivisesti arvosteleville, että en voi millään lailla olla teidän mielipiteiden takana. Molemmat automme on katsastettu vuosittain ja aina "laakista" läpi. Sen vielä voin mainita, että molemmat Xantiamme ovat sekä päältä että sisältä todella siistissä kunnossa sanoisin vielä jopa erityisen siistejä. Ostohinnat olivat molemmille autoille 3 vuotta sitten n. 2000€ ja molemmissa uudet sekä nastarenkaat että kesärenkaat lohkolämmittimet sisäpistokkeineen. Uskon vakaasti, että löytyy varmasti samanlaisia kokemuksia omaavia Xantian ostajia, toivoisin myös heidän kommentteja!
Jos ostaa 1000 auton nii ei kai siltä ihan hirveitä voi odottaa.Näitä japsit on läpi lahoja tossa hintaluokassa ja osat esim.toyotaan helvetin kalliita.Itse otin citikan siitä syystä et puolta halvempi kun vaikka vastaava tojo.Vuoden ajellu ilman murheita,jakohihna vaihdettiin ja jousipallot.Jos toi räjähtää nii sit haetaan seuraava ja ainakin minun tapauksessa citikka.Nää ihmemiehet ketkä hakkaa rahaa monin kerroin auton hinnan varaosiin nii varmaan kannattaa harkita taksilippujen ostoa
Kyttää Xantiasta 3.O V6 luksusmallia.On keräilyauto huomaat kuinka voimavie sitikkaa eteen.päin näytät riisimopo miehelle.Perävaloja.Homaa citikka kerholehti 4 vuodelta 2007. käsitellään .XANTIAA laajasti.
Ollut minulla n. 5v. Ajettu vasta 115tkm/ vm. -00. Vikoja: oik. etupyörän ABS- anturi ja kampiakselin siivapyörä. Muuten normaalit huollot itse (Myös jakohihna 16V:ssä/100tkm/ LHM 60tkm välein!). Ei ole paljon euroja mennyt. Kulutus läpeensä n. 7,3 l/100km. Jarrut kannattaa huoltaa vuosittain.
Xantia pudotti 90-lopun lopussa nopeiten jälleenmyynti arvonsa,,,,johtui varmaankin uusista Citroen malleista ???
t. hinta/laatu Suhde
Makuasioista ei voi kuin olla montaa mieltä, mutta täälläkin on aikaisemmin kehuttu paljon 90 Xantian muotoilua, kutsutaan melko yleisesti venytetyksi Samaraksi. Tosin joidenkin mielestä Samarakin on kaunis auto.
Halvallahan niitä saa, mutta muotoilukin on sen mukaista :)
t.T
mutta auto on mukava. Ja kauniskin. Kaikesta huolimatta katselisin 2 litraista versiota. Itselläni oli vsx-versio ja tykkäsin kovin, melkein enemmän kuin nykyisestä hdi-farkusta. Ajoin sillä vajaat 160000km, remonttia tehtiin siten, että uusittiin ilmastoinnin syyläri, vaihdelaatikon päätypelti, oven sähkölukko ja pakoputki. Vähävikaisin auto, mitä minulla koskaan on ollut, vaikka siinä oli elektroniikkaa todella paljon.
Täällä temmeltää yksi ääliö sotkemassa ainakin citikka keskusteluja, koskpa hänet häädettiin patongista häiriköinnin takia.
Asiallisia kysymyksiä citikoista kannattaa esittää vain patongissa tai foorumissa.
1,8 Santtua ei minusta kannata hankkia, se kuluttaa käsittääkseni jopa enemmän kun 2,0l ja 3,0 V6 onkin sitten nami.
Kyllä se ihan varmatoiminen on, kunhan sille tehdään sen vaatimat huollot. Kahden vuoden välein LHM-nesteiden vaihto ja sen öljysäiliön pesu (tai ainakin ne suodattimet jos ei halua koko säiliötä irrottaa, ei kyllä ole kummoinen homma) Varaajapallon kuntoa kannattaa seurata, sen tyhjeneminen käy pumpun terveyden päälle. Ja kyllä laadukas pallo kestää viitisen vuotta eikä maksa kuin n.40 örkkiä. Kerran pari talvessa näyttää korkeussäätimille öljypulloa. Itse käytän polkupyörän ketjuihin tarkoitettua suihketta, hommaan menee noin 5min Auto pitää vaan saada montulle tai nosturille.
Sitikan jousituksella on ikävä maine, mutta se johtuu kyllä käyttäjistä. Litkuja ei vaihdeta, annetaa korkeussäätimien liota maantiesuolassa jne. Ja sittenhän se on tietenkin merkin huonoutta kun alkaa ongelmat, HÖH
Huoltamaton hyde-sitikka on sitten oikukas kuin nainen; saattaa pudota ja nousta kesken ajon tai muuta kummaa.
Itse olen nähnyt Xantian joka parkkiin ajettuna teki täyden maastoutumisen tupakin aikana. Omistaja naureskeli, että on siinä hiukkasen harrastusta tiedossa, oli kumminkin semmoinen kaveri, joka osaa ja aikoi laitella sen kuntoon. Kysymyksessä oli juuri sellainen jota oli vaan tankattu ja ajettu.
Vielä yksi juttu, se kaipaa jumppaa. Kerran kuukaudessa hyppyyttää sitä neljä-viisi kertaa alas-ylös, siis ihan ääriasentojen väliä. Alkaa löhmit kiertämään. Itse teen tuon kotipihalla joskun töistä tullessa, ompahan naapureilla ihmettelemistä. Ja hydejousituksen ihanuus nähtiin kun ukkoporukka lähti kesämökille saunomaan. Kolme satakiloista jässiä takapenkillä ja takaluukussa RIITTÄVÄSTI olutta. Olisi tainnut monen rautajousisen perä viistänyt katua, mutta santtuhan nosti perän oikeaan korkeuteen.