VP 2002:n peruskunnostus

Minulla on ollut kolme kesää v. 1989 käyttöön otettu moottorivene, jossa on alkuperäinen VP 2002 -kone. Olen tehnyt vain normaalit vuosihuollot ja kone toiminut hyvin (150-200 h/kesä). Ensi kesänä on tarkoitus tehdä vähän pidempi reissu, jossa ajotunteja kertyy arviolta n. 500. Olisiko tuohon jotenkin syytä erityisesti varautua (esim. suuttimien tarkastus) vai lähdenkö siitä, että toimivaa laitetta on parasta olla korjaamatta?
5655
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Eipä siinä paljon kannata tehdä. Omat ongelmat tulivat tankin epäpuhtauksissa, jotka tukkivat tankissa olevan esisuodattimen. Jätin sen nyt kokonaan pois, tankin tyhjennys ja uudet letkut. Letkujen kunto kannattaa tarkastaa, ettei saa ilmaa vanhoista hapertuneista letkuista/liittimistä. PAlinjassa enää on esisuodatin/vedenerotin, polttoainesuodatin ja sihti. Tottakai voi varaosia hankkia mielin määrin halutessa; pasiirtopumppu, suutinputki, siipipyörä, yms... kuinka varman päälle kukin haluaa... käynnistyksen kannaltahan ideaali, kun lähtee veivilläkin käyntiin! Suuttimien kärjet voi huollattaa, mikäli käynnistys hankalaa ja kitkerä haju.

Äänestä
  • Tämä oli hyvä vinkki. Kun joka tapauksessa pitää uusia polttoainetankin "miesluukun" tiiviste talven mittaan, niin siinäpä voi samalla katsastaa, että mitä tankissa on.

    Tuo polttoaineen siirtopumppu oli myös hyvä muistutus - itseltäkin semmoinen kerran petti ( ja sitten joutui moottoripurjehtija tosi koitokseen). No nyt kun ei ole purjeita minkään vertaa niin tuo pumppu on on varmaa hyvä olla mukana.

    Äänestä

koske suuttimiin jos käy nätisti. Onko merivesikone jos on niin olis aika putsata moottorin ja kannen vesitilat. Päivän homma ja uusi kannen tiiviste. Jos makeavesikone niin ei muuta kun menoksi ja nauti meriseikkailustasi.

Äänestä
  • Kyllä se mahottoman nätisti käy, vähän harvanlaiseen tosin kylmänä. Jospa annan noiden suuttimien sitten olla.

    Ja kun siinä on makeavesijäähdytys, niin en taida tuohon tiivisteenvaihtoonkaan ny vapaaehtoisesti ryhtyä (sekin tuli kyllä tuossa edellisessä kulkuvälineessä tehtyä).

    Äänestä

Toinen asia, joka mietityttää, on veneen Morse-kaapeliohjauslaitteisto. Sekin toimii kyllä ihan kevyesti eikä takkuile missään.

Mutta voisiko sille tehdä jotain ennaltaehkäisevää huoltotyötä?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


jolap kirjoitti:

Minulla on ollut kolme kesää v. 1989 käyttöön otettu moottorivene, jossa on alkuperäinen VP 2002 -kone. Olen tehnyt vain normaalit vuosihuollot ja kone toiminut hyvin (150-200 h/kesä). Ensi kesänä on tarkoitus tehdä vähän pidempi reissu, jossa ajotunteja kertyy arviolta n. 500. Olisiko tuohon jotenkin syytä erityisesti varautua (esim. suuttimien tarkastus) vai lähdenkö siitä, että toimivaa laitetta on parasta olla korjaamatta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu