200E ravistaa tyhjäkäynnillä, käy kolmella pytyllä, kolmossylinteri olisi kuin pois pelistä. Puristuspaineet on normaalit, tulpanjohdot kunnossa, ruiskutussuuttimien paikkaa on vaihdettu - ei ollut apua! Päästöt on huippukorkeat. Kun kierroksia lisätään päästöarvot normalisoituu ja käynti tasaantuu. Voisiko vuotaa kannentiivisteestä vai olisiko kenties ruiskutuspumpussa vikaa?
Lämmöt on normaalit, ei hukkaa vettä eikä kuluta öljyä. Kaikki tulpat puhtaat ja kauniin ruskeat.
Nyt olisi neuvot tarpeen!
Lämmöt on normaalit, ei hukkaa vettä eikä kuluta öljyä. Kaikki tulpat puhtaat ja kauniin ruskeat.
Nyt olisi neuvot tarpeen!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Osta Volvo niin ei täristä
aja se Volvo-traktorisi paska peltoon ! ja häviä!!
Olet katsellut oikeita paikkoja mutta veikkaisin silti että vika on sytytyspuolella....Koska päästöarvot korkeat -> lientä menee läpi palamatta -> vika ei todennäköisesti ole polttoainepuolella. Katsoppas seuraavaa:
1. Tulpat vaihtoon (voi lyödä läpi)
2. Tulpan johdot vaihtoon, voi lyödä läpi
3. Puolan/puolien kunto kannattaa tarkistaa.
Kaverilla oli samanlainen kolmella putputtava Nissan. Kehui mulle että kylläpä on hyvät tulpanjohdot... Sanoin et nappaapas Nissan käyntiin ja sumutin vesipullolla vettä johtojen päälle, niin jopas alkoi taas putputus. Oli muuten kauniisti salamoiva (läpilyövä) tulpanjohto :) Kokeileppas tuota....
Kannentiivisteen voit tsekata ajamalla koneen lämpimäksi ja avamalla käynnissä (varovasti ettei tule kuumaa vettä päälle) vesikorkin. Jos painetta tulee vesitilaan eli "porinaa" jäähdyttimessä voi epäillä kannentiivistettä.
Itselläni on E-kone. Muistaakseni imusarjan tiiviste oli palanut. Kannattaa ilman muuta korjauttaa. Ajele rauhassa ja käy merkkikorjaamolla, niin paikallistavat vian heti. Jossitteluja sain minäkin palstalla, mutta kukaan ei osunut oikeaan.
paina kaasua
osta w140 , siinä mersujen aatelia , nam!!. : )
Mutta viasta..
Sylinteri halki?
joo
IMUSARJAN TIIVISTE POIKKI KOLMOSPYTYN KOHDALTA.KIITOS ASIALLISISTA VASTAUKSISTA.