BMW on myydyin premium merkki... täytyy miettiä onko se hyvä vai huono asia? Kohta bemareita on markettien parkkipaikoilla samman tapaan kuin v70 volvoo... ei hyvä ei ollenkaan!
Myydyin premium
wermacht
11772
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Hyvä asia on, että bemari on tullut ns. kaiken kansan saataville. Mutta se on toisaalta huonokin juttu, esim. 300-sarjassa ei ole enää mitään "jännää" eikä mielenkiintoista, koska niitä on liikenteessa jo saman verran toyota avensiksia :D Tai no ei nyt ehkä sentään, eikä 300sarja onneksi ihan niin persoonaton ole, mutta kuitenkin. Mitä enemmän bemari myy ja mitä enemmän uudempia bemareita alkaa näkyä marketin parkissa, sellainen "exclusivity" vähenee uhkaavasti. Onhan onneksi M-mallit ja vaikkapa 6-sarja, jotka ei ihan jokaisen pienituloisen kauppakasseja olekkaan. Loistavaa, että bemari ottaa edelleenkin huomioon myös autoharrastajat ja ihmiset joille auto on itohimo, jotka vaativat autolta muutakin kuin sen että pääsee jotenkuten paikasta toiseen. Kiitos siitä heille toivoo nimimerkki "6-sarjalainen unelmissain on!"
e46:lla ja kerro mitä erikoista, hienoa tai massasta poikkeavaa siinä on... uusissa penareissahan on massasta poikkeava järkyttävän ruma ulkonäkö, mutta...
Kuten jo aiemmin totesin nimenomaan 300-sarjasta, että siinähän ei sinänsä ole mitään ns. ihmeellistä verratuna muihin saman kokoluokan autoihin. Jopa pienemmät tilat kuin monissa kilpailijoissa.
E46:lla muutaman tuhat kilometriä ajaneena tiedän kertoa, että siinä on kuitenkin ne klassiset bemarin ajo-ominaisuudet ja se tietynlainen ajamisen ilo ja mielekkyys, joita ei ole esim. toyota avensiksessa tai vaikkapa skoda octaviassa. Nuokaan eivät huonoja autoja missään nimessä ole, mutta niillä ajaminen on vaan jotenkin.. noh, tylsää, masentavaa. Lisäksi E46 (varsinkin facelift ja coupe-mallit) on huomattavasti tyylikkäämpi kokonaisuus ulkomuodoltaan eikä läheskään niin harmaan arkinen kuin edellä mainitut avensis ja octavia. Eli ei siinä E46:ssa mitään erikoisen hienoa tai poikkeavaa ole kilpailijoihinsa verrattuna, paremman ulkonäön ja sisustan lisäksi, jotka nekin ovat täysin mielipidekysymyksiä.
Samaa mieltä voidaan olla siitä, että E90 eli uusi 300-sarjan sedan ei kyllä ole kovinkaan kummoinen ilmestys :( Sen sijaan coupe (E92) on jo ihan toista maata, ilo silmälle ja paljon tasapanoisempi kokonaisuus muotoilultaan.
Ja mitä unelma-autoihin tulee, niitähän on jokaisella, mutta ei tunnu kovinkaan moni edes uskaltavan omaansa ilmoittaa. Minulla se on 6-sarjan bemari. Jollain se voi olla vaikkapa tuliterä honda civic tai miksei fiat punto. Joillain ferrari, toisilla unelma-auto voi yksikertaisesti olla uudenkarhea toyota avensis. Mikäs siinä, unelmansa kullakin. Nykyiseen 325:een joutunee tyytymään jatkossakin. Eikä kyllä haittaakaan yhtään :)
ainakin 10vuotta jo myydyin premium merkki,ja ei haittaa yhtään!
Kurkkaapa myyntitilastoja.
HIIIIIIIIIHIIIIIIII TOJOTA BREMIUM HIHIHIHIHIHI
Älä unta nää.
http://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/article54501.ece?s=l&wtm=tt-20022008
nyt siis puhuttiin premium-luokan autoista. Toyotalla on vielä hyvästi matkaa premium-tasolle, mutta suunta on oikea. Enää tarvii vaan;
- lisää laatua materiaaleihin (harmaat muovit pois ja pölykapselit pois!)
- tyyliä muotoiluun (linjoja, MUOTOJA!!)
- lisää (tehokkaampia) moottorivaihtoehtoja
- kestävyyttä (takaisinkutsut kuriin)
- yleiseen ajettavuuteen lisää tunnokkuutta ja iloa
- yleisellä tasolla lisää "sitä jotain" mitä autossa pitää olla
Tuossa toyotalle vinkkejä noin alkuunsa premiumtasolle tähtäämiseen.
"The IQ will be the world's smallest 4-seater premium car". Kuten tosta linkistä voi lukea:
http://fi.worldcarfans.com/9080901.004/pariisin-ennakko-toyota-esittelee-uuden-avensiksen-urban-cruiserin-ja-iqn
hei lopettakaa jo,tojot ovat halpoja pieni ja keskituloisille tarkoitettuja autoja.menkää kertomaan niitä vitsejä muualle,tämä osasto on premium merkien ykköselle,BMW:lle.
Nyt se sitten pitää uskoa että Tojo on noussu premiumluokkaan