moi
työpikan vaaihdon mmyötä on ajomäärä vuodessa noussut 50.000 km vuodessa. Myt ajelen 84 mallisella 520I bemulla.
Kertokaapa mikä auto olisi mielestänne kokonaistaloudellisesti paras.
Hankintahinta alle 7000 €, verot, korjauskulut, polttoainekulut, myyntihinta 200.000 km myöhemmin neljänvuoden kuluuttua.
Itse olen mietiskellut että voisi ollaa vaikka mersu. Mitäs olette mieltä.....
työpikan vaaihdon mmyötä on ajomäärä vuodessa noussut 50.000 km vuodessa. Myt ajelen 84 mallisella 520I bemulla.
Kertokaapa mikä auto olisi mielestänne kokonaistaloudellisesti paras.
Hankintahinta alle 7000 €, verot, korjauskulut, polttoainekulut, myyntihinta 200.000 km myöhemmin neljänvuoden kuluuttua.
Itse olen mietiskellut että voisi ollaa vaikka mersu. Mitäs olette mieltä.....
Vastaukset 4
Vanhimmat
Terve! Pisti silmään tuo myyntihinta neljän vuoden käytön jälkeen, jos ostat auton 7000 eurolla ja ajat sillä 200000 ei paljon enää voi toivoa saavansa kun lähtee myymään. Toisaalta jos löydät tuolla hinnalla luotettavan ajopelin joka kestää tuollaisia kilometrimääriä, sitä tuskin kannattaa edes myydäkään:)
... 300D ja sellainen minkä saat 7000eurolla,hyvänkin voi löytää mutta jo paljon ajetun. Eikä siinä neljä vuotta lisää ja 200 000km paljoa arvostusta menetä. Ja huollot/varaosat halpoja.
Ehdottomasti Volkkari 90-luvun puolivälin tienoilta. Esim Passat TD -95 tai -96 (ei -97 alkaen). Ovat luotettavalla perinteisellä pyöränripustuksella ja moottoritekniikalla. Itse olen nyt ajellut pykälää vanhemmalla yli 600 tkm ilman sanottavampia murheita (70.000 km/vuosi). Alle seitsemällä tonnilla ei saa luotettavaa Meseä tai Bemua. Siinä hintaluokassa ne ovat liian vanhoja tai paljon ajettuja. Toisaalta Mersun varaosat ja huollot ovat pirun halpoja, joten päätös ei ole yksiselitteinen. Kaikkien kolmen jälleenmyyntiarvokin (TD-koneella) on kohtuullinen, koska ne saa myytyä varaosinakin hyvään hintaan. Olettaen että tekniikka on kunnossa.
Tämä oli vain yksi mielipide ja muilla voi olla jopa päinvastaisia.
tämä oli todella hyvä tieto '
Kiitos