Fiat 500:sta on ruvettu valmistamaan uudestaan. Mielestäni aivan turha kapistus, jota vain nostalgianjanoiset autoilijat hankkivat itselleen. Tämän mallin maahantuonti pitäisikin kieltää kokonaan. Mahdollisessa kolaritilanteessa kapistus jää aina kakkoseksi vähäisen ominaispainonsa vuoksi. Turvatyynyt ei siinä silloin paljon auta. Lue lisää: http://www.expressen.se/motor/1.1302127/krockchocken
Fiat 500, turha kapistus
Maahantuonti pitäisi kieltää
171939
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Samat sanat, turhaa tyhmää nostalgiaa ja vielä jotkut hölmöt ovat valinneet sen vuoden 2008 autoksi! Tuomaristo sai varmaankin ilmaiset matkat Italian aurinkorannikoille ja Fiat-konserni maksoi. Vuoden auto, no joo. Onhan joulupukkikin todellista joillekkin!
Tuo itsensä kanssa keskustelu näyttää hassulta. Onneksi olet itsesi kanssa samaa mielta, eikä riitaa ole havaittavissa.
Autonvalmistajan ja maahantuojan pitäisi ottaa suurempi vastuu siitä, mitä autoja markkinoidaan ja myydään asiakkaille. Ruumisarkku peltikuorilla, se on Fiat 500 kolarin sattuessa. Nostalgia ei pelasta!
Vielä tulee aika, että sinäkin ajat sellaisella. Kohta kaikki isot autot pannaan paaliin ja väki ajaa pienellä ja vähän kuluttavalla, kun muuhun ei ole varaa eikä muuta ole tarjolla.
ostaa vaikka joku kuorma-auto jokapäiväiseksi kulkineeksi :)
Samalla pitäisi kieltää monta muutakin merkkiä/mallia Twingo, Micra, Yaris, Punto. Oikeastaan kaikki alle 3500 KG painoiset pitäisi laittaa pois liikenteestä :)
Oli se auto mikä vaan, niin aina voi tulla tilanne missä ei turvatyynyt, eikä mikään muukaan auta.
Kyllähän sitä saa ajella millä itse ajelee, tottahan se on että tuokin iso Vectra jää kakkoseksi, jos Smartin kanssa ottaa nokat vastakkain ja Smartin kuski nousee naama punasena auttamaan vastapuolta.
Toisaalta itseäni ei kiinnosta ajatus jatkaa kolarin jälkeistä rullatuolissa.
Voi pientä, mikä on elämässäsi vialla, kun noin intoilet?
Sitä paitsi uutta Fiat 500:sta on valmistettu jo pitkän aikaa, vaikka Suomeen sitä saatiinkin vasta tänä keväänä.
Enää ei tarvitse matkustaa eurooppaan sitä ihailemaan.
Minä sain Fiat 500:sen äitienpäivälahjaksi, ja näppärämpää autoa en ole tavannut.
Kolaritestit osoittavat auton olevan pienestä koostaan huolimatta myös erittäin turvallinen.
Tosin toivon etten kolaria aja, en millään autoistamme.
Autossa yhdistyvät kaikki nykyautolta vaadittavat ominaisuudet esim. pienet päästöt, pieni kulutus, omani on diesel ja sillä ajelee n. 4L/100km maantieajoa.
Auto on myös kaunis, kauniimpaa en ole koskaan nähnyt.
Kun näin yli vuosi takaperin Italiassa ensimmäistä kertaa tämän uuden Fiat 500:sen, ilmoitin miehelleni haluavani sellaisen itselleni.
Kauan sai odottaa että niitä Suomeenkin saatiin.
Koeajo osoitti että auto on paitsi mielettömän kaunis myöskin hyvä ajaa.
On ERITTÄIN typerää haukkua sitä mistä ei mitään tiedä, eikä ole omakohtaista kokemusta.
Minä olen onnellinen pienen Bella piccolinan omistajatar.
Minne menenkin aina on positiivisessa mielessä kiinnostuneita auton ihailijoita kyselemässä lisää kaunottarestani.
Fiat 500:lla ei voi ajaa naama mutrussa, se on positiivisten, ympäristöään ajattelevien ihmisten kaunis ajopeli.
Missä sä tantta asustelet, jos et euroopassa? Onnea sulle ja sun pienelle söpölle "dildollesi".
Tantta???
Minäkö???
Voi pientä, kaikkea sinä kirjoitteletkin, hävettääkö, tietääkö äitisi???
Minustakin tämä nyky viissatku on todellinen taidonnäyte siitä, miten hieno pikkuauto voi olla. Fiat 500 on minusta niistä hienoin kapine. Palstalla soisi pian kirjautumispakon. Olisi taatusti asiallisempaa keskustelua!
Minäkin kannatan kirjautumispakkoa.
Olisi mukavaa keskustella autoista, tai ihan mistä vaan, asiallisesti, ilman turhaa viisastelua.
Fiat500 on todellakin helmi autojen joukossa.
Bella piccolina, auto joka nostaa hymyn suupieliin.
Toivottavasti sillä pärjää hyvin talvikeleissäkin.
Lähinnä vain tuli mieleen, että mitenköhän tuon ison Audin kolariturvallisuuden laita on nokkakolarissa kuorma-auton kanssa. Että pitäisiköhän kieltää tuo turha kapistus, jota vain pienimunaiset nousukkaat hankkivat itselleen. Mahdollisessa kolarissa kuorma- tai linja-auton kanssa kapistus jää aina kakkoseksi vähäisen ominaispainonsa vuoksi. Turvatyynyt ei siinä silloin paljon auta. Lisäksi se aiheuttaa vaaraa Fiat 500:lla liikkuville jo pelkästään kuljettajan ajokäyttäytymisen takia.
yhtä turha siis kuin mini, kaikki vaan ajamaan täsmälleen samanlaisilla autoilla! neuvostoliitto takasin!
"Mahdollisessa kolaritilanteessa kapistus jää aina kakkoseksi vähäisen ominaispainonsa vuoksi."
Kurkataanpa Wikipediasta mitä se ominaispaino oikein merkitseekään: ominaispaino on aineen tietyn tilavuuden massan ja vastaavan vesimäärän massan suhde, ja se ilmaisee aineen tiheyden.
Näin ollen Fiat 500:n ominaispaino on samaa luokkaa kuin suurimmalla osalla autoja. Esim. runsaasti alumiinia sisältävän Audi A8:n ominaispaino sen sijaan on varmasti alhaisempi.
Ominaispainoa vähän vapaammin massan ja tilavuuden suhteena tulkiten Fiat 500 on takuulla raskaimmasta päästä: isommissa autoissa on aina enemmän ilmaa sisällä.
Vai oikein ominaispaino... No jokatapauksessa totta että auton tulisi painaa mahdollisimman paljon, kyllä olisi kaikilla turvallista jos minipaino olisi vaikka 2 tonnia, vai olisiko? Vai pitäisikö siirtyä 60 tonnisen tukkirekan rattiin, ei olisi turvallisuudella rajaa!
OLISI UPEAA OMISTAA MUSTA FIAT 500 JA FIAT 500 ABARTH < ABARTHIN VÄREILLÄ JA 131 ABARTH JA 131 2000 CL JA 131 1400 CL JA 131 RACING JA 131 ABARTH < KORTIN KERA JA LADA 2105 1200S - 87 < KAKKOSPIRSSINÄ
Molemmat kapistukset Q7 & 500 löytyy omasta tallista. Pitäisiköhän tähdä kolaritesti?