mäkilähtö

elikkä kun lähtee käsijarrulla mäestä niin kuinka paljon sitä kytkintä pitää nostaa, ite aina nostan ihan vähän ja auto lähtee sillee hitaasti siiitä ja sitten rupeen lisää kaasua, oisko teillä parempia tapoja tohon?ja sitten jalkajarrulla mulla yleensä pääsee auto sammumaan ni millasia vinkkejä siihen? kiitos:)
11044
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

No niin, tässä olisi miten mulle on opetettu =p

Mäkilähto käsijarrulla:
Käsijarru päällä, kytkin pohjassa ja vaihde 1. Sitten painetaan se käsijarrun nappi jo valmiiksi pohjaan, mutta ei siis vapauteta vaan se "keppi" pysyy "ylhäällä". Sen jälkeen nostetaan kytkin tuntumaan (sen tuntuman oppii huomaamaan kyllä nopiasti). Samalla kun kytkin on tuntumassa niin painetaan hieman kaasua. Sitten vapautetaan käsijarru ja jatketaan liikkeellelähtöä normaalisti.

Mäkilähto jalkajarrulla:
Jarrua taas tietysti painetaan, kytkin on pohjassa ja vaihde 1. Kytkin pitäisi taas nostaa tuntumaan. Mulle sanottiin että auton tulisi pysyä paikallaan ilman jarrua kun kytkin on tuntumassa (mutta eihän se ikinä ainakaan mulla täysin pysy, joten jarrua saa hennosti pitää vielä). Sitten nostetaan jalka jarrulta ja painetaan kaasua. Sitten kun kaasua on tarpeeksi niin kytkin nostetaan ylös.

Toivottavasti en nyt neuvonut sua väärin tai väärässä järjestyksessä =D Käsijarrulla en ole nyt vähään aikaan kokeillut. Ja juuri jossain valoissa kun seison ja on mäkeä, niin tuppaan kyllä itsekin sammuttamaan sen auton ;] Sen oppii varmasti kyllä vielä. Mutta jos pysähtyy punaisiin niin kannattas varmaan nostaa se kytkin jo tuntumaan sillain että se auto melkein pysyy. Koska kun lähtee sitten liikkeelle, niin pääsee heti jarrulta kaasulle.

Ja auto sammuu yleensä siksi että kytkin ei ole tarpeeksi ylhäällä tai sitten sen nostaa liian nopeasti ja se tavallaan "pomppaa" ylös.

Mutta ei kun harjoittelemaan! Jos et enää autokoulussa ole, niin kannattaa mennä jonnekin vähäliikenteisele alueelle jossa on mäkiä ja harjoitella siellä juuri noita. Ja sitä auton paikalla pitämistä kytkimen avulla jossain hyvin loivassa mäessä vaikka.

Toivottavasti en puhunut puuta heinää =D Tsemppiä!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


dirlandaaa kirjoitti:

elikkä kun lähtee käsijarrulla mäestä niin kuinka paljon sitä kytkintä pitää nostaa, ite aina nostan ihan vähän ja auto lähtee sillee hitaasti siiitä ja sitten rupeen lisää kaasua, oisko teillä parempia tapoja tohon?ja sitten jalkajarrulla mulla yleensä pääsee auto sammumaan ni millasia vinkkejä siihen? kiitos:)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu