Auto on -95 mallia ja 2.0 koneella. Toisinaan lämpimänä se alkaa kevyesti nakuttaan, mutta yleensä loppuu kun käy ajamassa lyhyehkön lenkin. Onkohan tässä kyse öljypumpusta, ja liityykö öljyn syönti samaan vikaan nakutuksen kanssa. En ole mitannut öljyn kulutusta. Mittarilukema on noin 185000 eli outoa että jo tässä vaiheessa tulee tällaisia ongelmia???Öljyn vaihdolla ei ole vaikutusta asiaan
-95 626 nakutus ja öljyn syönti
626
91406
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
en lähtisi vaihtamaan öljy pumppua,vaan kokeilisin mitä noi asentajat suosittelee eli forte huuhtelua,eli sielä venttiilin nostajat meinaa jumittaa,siitä johtuu naputus.sen huuhtelun pitäis irrottaa paskan ja venttiilin nostajat pysyvät taas mukana.kokeile ja kerro auttoiko.....
Elikkä, en muistanut mainita että olen suorittanut kyseisen toimenpiteen vasta, eikä se poistanut nakutusta. Todennäköisesti siis venttiilin nostajat menevät kokonaan vaihtoon???
Voisikohan öljyn syönti johtua samasta syystä/viasta
-98 626, ajettu 98000 km. ei nakuta mutta tikittää. semmonen terävän kuulonen ääni tasasilla kierroksilla. vaimenee yleensä kun vähän lämpee. maahantuojan mukaan ei mitään vikaa, ei tarvii kuulemma olla huolissaan. mutta on se vittumainen ääni.
jos sinun kone on ruisku niin tikitys kuuluu ruisku suuttimista.
Ostin -89 626-sen vuonna 1996 Kaivokselasta, mittarissa oli vain 125.000 km jossa ilmeisesti ei ollut likikään kaikkia. Kone kävi nätisti lämpimästä hallista lähtiessä mutta heti kun tuli vähän kylmää alkoi armoton naputus kun kylmän koneen starttasi. Forte ei auttanut mitään mutta vaihtamalla ensin 3 ja sitten myöhemmin 5 hydraulisista venttiilinnostinta tilanne parani huomattavasti. Nyt mittarissa 230.000 ja pitäs varmaan vaihtaa vielä 4 jäljellä olevaa.
Kokeile Power up öljynlisäainetta, mulla auttoi venttiilinnostimien kalinaan. Forte ei itselläni paljoa auttanut,vaikka tehtiin ko käsittely Mazdan liikkeellä. Power Up auttoi ja poisti myös kylmä kalinat. Aineella voi ajaa 500- 1500km ja sitten vaihdettava öljyt ja suodatin. Tätä ainetta saa joistakin tarvikeliikkeistä. Lyhyiden matkojen ajelu sai minun autosta nostimet kilkattamaan ja ilmeisesti Tb Diamond. Nyt puhdistuksen jälkeen vaihdoin Mobil 1: set ja taas pelaa hyvin. Nostimet Mazdaan kalliita, yli 50e/kpl. Joten kannattaa kokeilla tätäkin ainetta, maksaa n.10e purkki ja riittää pariin käsittelyyn.Vent varren kumit joissakin malleissa aiheuttaa öljyn kulutusta, sekä jotkut öljymerkit.Kumien vaihtoa kannattaa kokeilla. Yleensä noilla koneilla tuo ajomäärä on vasta sisäänajo. Oma auto 626 gti 16v vm 89 ajettu 264000km
Oma 89 mallimme naputti samalla tavalla. Palstalta aiemmissa keskusteluissa suositeltiin vaihtamaan Mobil 1 öljyihin. Kokeilin - ja auttoi. Mitään muuta ei tarvinnut tehdä.
Suosittelen Mobilia enkä Nesteen tai vastaavia öljyjä... Suodattimiakaan ei kannata ostaa mitään tehofilteriä tai vaastaavia... Saksalaisista kaikki hyvä ei oo saanut alkunsa mut nyt ottakaa ihmeessä saksalaista. Bosch tai mannfilter sama merkki, Frammikin kelpaa!
Käytä alkuperäistä suodatinta Mazdassasi, halpasuodattimista puuttuu takaisku venttiili ja paineet nousee hitaasti. Voi aiheuttaa moottori vaurion...
Kuulemma voi johtua naputtelut siitäkin kun tarvike suodin Mazdassa. Tuttu työnvastaanotossa merkkiliikkeellä, kertoi asiasta.