Tere,kellään tietoa miksi turun lentoaseman platalla on parkissa jatkuvasti tumman sininen vw golf ja kuski istuu autossa? Auto on siis aitojen sisäpuolelle.Auto tuntuu olevan aina paikalla,oli lentoliikennettä tai ei,oli yö tai päivä.Aina kuski istuu autossa eli ilmeisesti palkkaa saa puuhasta.
Outo auto turun lentoasemalla
Nhkkii
131674
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Se on lentokoneiden laskija. Nousevat ja laskeutuvat eri sarakkeisiin. Jotkut ovelimmista laskijoista kopsaavat asian aikataulusta ja nukkua pötköttävät vuoronsa.
Samanlainen golffi jököttää aina hv.nkin asemalla, ei liiku ei hytky kunhan häntä jököttää.
Eiköhän lennonjohdossa laskut ja nousut talletu ilman että erikseen tarvii laittaa äijää autoon istumaan
Ne on ne viraltapannut pyöriäistarkkailija laitettu uuteen duuniin. Nyt ne laskee kuinka monta kertaa pelikaanit aiheuttavat todellisia tai mahdollisia vaaratilanteita Turun lentoasemalla.
kysymys. Jokin aika sitten laskuvarjohyppääjä laskeutui lentoasematerminaalin pääsisäänkäynnin katolle, ei vaarantanut varmaan mitään ilmailuun liittyvää, olikohan humalassa. Lieköhän kysymys vedonlyönnistä. Vähän sellaiselta tuntuu tällaiset tempaukset.
Ai niin ku vedonlyöjät siis ajaa aitojen sisäpuolelle ja istuu ja mittaa kuinka kauan saa olla ennen ku kukaan hätää. Niinkö? Oikeesti?
miten pitkään voi tarkkaila onko lentoaluksen laskutelineet ulkona, siis kaikki, voihan se olla ruattalaisten, nehän ei aina käytä koko laskuteline reserviä. Henkilö voi yrittää bongata tällaista.
Mies tarkastaa, että nousevien ja laskeutuvien koneiden laskutelineet ovat kunnolla joko sisällä tai alaslaskettuna. Saattaa näet käydä niin, että koneen laitteistot kertovat kaiken olevan kunnossa, mutta laskutelineet eivät olekaan toiminnassa. Tätä ei nähdä korkealta lennonjohtotornista.
Aprillia!
on kyylä omnipresent ARGUS toujours vigilant yhteisöstä. Hän tarkailee lentäjien mahdollisia virheitä nousun ja laskun aikana. Työ on palkatonta vapaaehtoistyötä. Jos hän mielestään havannoi virheen, lentäjälle lähetetään huomautus.
Palkkaa hän ei saa, ehkä jonkinasteisen orgasmin jos havaitsee virheen.
Miksi mies valvoo, vaikkei lentokoneita ole mailla halmeilla.
Luulen sen olevan EU:n tarkastaja, joka valvoo direktiivien millintarkkaa noudattamista. Saattaahan olla, että lentokentän alueella kasvaa esimerkisiki direktiivin vastatisia nelilehtisiä mataroita.
Koneiden moottoreiden kuuma ilma saattaa myös - sen osuessa liian liki kasvillisuutta - häiritä niiden kukintaa tai ainakin direktiivinmukaista pölytystyötään suorittavia hyönteistoimijoita.
Juuri siksi kyylä valvoo. Lentoasema on auki 24 h vuorokaudessa, ainakin toistaiseksi ja ainahan voi joku vaikka eksyä ja laskeutua yllättäin. Juuri tästä syystä on kyyläväijyn oltava ympärivuorokautinen.
Tiedän henkilökohtaisesti kaksi eksymälentoa, toisessa mukana raju äkillinen lumisade ja ehkä sääntölaiminlyöti ja toisessa heikko suunnistustaito, tämä ennen navigaattoriaikaa.
Kiitoradalla viihtyvä ja kasvava lentoalusasfalttikukka vaatii viihtyäkseesn ns lentoalus kakofoniaa.
Oletko huomannut, että Turun kentän hiljaisuus on huomattu Keski-Euroopassa? Useat sikäläiset lentolaivueet kouluttavat lentäjiään Turussa?
Luultavasti kyseinen mies tarkkailee koulutuslentoja ja niiden laskeutumisharjoituksia.
... on se sellainen homma, että on siinä turkulaisilla ihmettelemistä, menkää katsomaan!
Tämä omnipresent argus toujours vigilant (vai mikä lie) oikeen on?? Sain itse kirjeen jossa minua välittömästi vaadittiin luopumaan erityistä vastuuttomuutta osoittavista rikkomuksista, joka siis suomen kielellä tarkoitti sitä kun olin pysäköinyt autoni erään liikkeen invapaikalle la-su välisenä yönä kun kävin ystäväni luona joka asuu liikkeen yläkerrassa. Joku kyylä-yhteisökö??