välityspalkkio vai tyhmyyttä?

Älä väännä nyt asioita liian vaikeaksi. Pankit ja luottoýhtiöt on eri asia.
Luottokorteista provikat ottavat luottoyhtiöt. Ja nämä provikat EU meinaa poistaa lainsäädännön uudistuksella.
Pankkikorteista ei ota ketään provisiota vielä paitsi semel ottaa maksun "välityksestä" uusilta VANTAAlaisilta autoilijoilta joilla on jo se uusi lukija.Käsittääkseni 2%. Muilta, kenellä ei ole ko. lukijaa ei tätä maksua vielä mene.
Manison ei välitä mitään. Se vaan myy laitteita joiden avulla luot yhteyden omalle tilillesi.
Kuten myös point oy. Semel myy,välittää ja vetää välistä..
Jos ottaa sagemin(ei Semelin kautta),pointin tai verifonen lukijan ja siihen oman sim-kortin maksaa tietysti dataliikenteestä, minkä operaattorin nyt sitten valitseekin gprs-liikenteestä maksun, se riippuu aivan siitä minkälaisen tarjouksen saa sitten elisalta,soneralta tai jotain muulta.20e aika tavallinen.
Todellakin halvemmaksi tulee ostaa jokin muu maksupääte, kuin nyt tarjolla oleva sekasikiö. Ja tehdä maksupalvelusopimus siihen suoraan omalle tilille omaan pankkiin. Jää turhat taksikeskukset ja semelit välistä pois hämmentämästä.
Ketjun aloittaja taisi kyllä tarkoittaa, kuka tämän ison kaupan läpiajajana keskuksien taholta kuittaa järjestelypalkkion..

vaikeeta? kirjoitti:

Älä väännä nyt asioita liian vaikeaksi. Pankit ja luottoýhtiöt on eri asia.
Luottokorteista provikat ottavat luottoyhtiöt. Ja nämä provikat EU meinaa poistaa lainsäädännön uudistuksella.
Pankkikorteista ei ota ketään provisiota vielä paitsi semel ottaa maksun "välityksestä" uusilta VANTAAlaisilta autoilijoilta joilla on jo se uusi lukija.Käsittääkseni 2%. Muilta, kenellä ei ole ko. lukijaa ei tätä maksua vielä mene.
Manison ei välitä mitään. Se vaan myy laitteita joiden avulla luot yhteyden omalle tilillesi.
Kuten myös point oy. Semel myy,välittää ja vetää välistä..
Jos ottaa sagemin(ei Semelin kautta),pointin tai verifonen lukijan ja siihen oman sim-kortin maksaa tietysti dataliikenteestä, minkä operaattorin nyt sitten valitseekin gprs-liikenteestä maksun, se riippuu aivan siitä minkälaisen tarjouksen saa sitten elisalta,soneralta tai jotain muulta.20e aika tavallinen.
Todellakin halvemmaksi tulee ostaa jokin muu maksupääte, kuin nyt tarjolla oleva sekasikiö. Ja tehdä maksupalvelusopimus siihen suoraan omalle tilille omaan pankkiin. Jää turhat taksikeskukset ja semelit välistä pois hämmentämästä.
Ketjun aloittaja taisi kyllä tarkoittaa, kuka tämän ison kaupan läpiajajana keskuksien taholta kuittaa järjestelypalkkion..

Lue lisää

No kerro missä se 2% lasku on? Miten se veloitetaan ja milloin? Kaverilla on tuo Semelin sagemi, eikä ole otettu mitään % korttimaksuista. Helsingissä samalaite ja sama siitotie semelin kautta, onko kuulunut, meneekö heiltä tuota 2% :)...ei taida mennä. Ainoa, joka ottaa % on luottokunta. Se maksu, jota muilta ei vielä mene on se tiedonsiirtomaksu, joka menee sagemin alettua käyttää EMV standardin mukaista siirtotietä ja yhteyksiä, jota ct820 lukija ei käytä.

Käyppäs nyt katsomassa vaikka www.manison.net niin kyllä Manisonkin välittää näitä maksuja hintaan (GPRS malli) 21,50€/kk sis.GPRS-liittymän ja siirtomaksut. Laske myös kaikki muut ylläpidot jne. mitä siihen tavalliseen myllyyn on otettava.

välittää... kirjoitti:

No kerro missä se 2% lasku on? Miten se veloitetaan ja milloin? Kaverilla on tuo Semelin sagemi, eikä ole otettu mitään % korttimaksuista. Helsingissä samalaite ja sama siitotie semelin kautta, onko kuulunut, meneekö heiltä tuota 2% :)...ei taida mennä. Ainoa, joka ottaa % on luottokunta. Se maksu, jota muilta ei vielä mene on se tiedonsiirtomaksu, joka menee sagemin alettua käyttää EMV standardin mukaista siirtotietä ja yhteyksiä, jota ct820 lukija ei käytä.

Käyppäs nyt katsomassa vaikka www.manison.net niin kyllä Manisonkin välittää näitä maksuja hintaan (GPRS malli) 21,50€/kk sis.GPRS-liittymän ja siirtomaksut. Laske myös kaikki muut ylläpidot jne. mitä siihen tavalliseen myllyyn on otettava.

Lue lisää

Lähettääkö luottoyhtiötkin jonkin laskun? Ainakin minulla se vähennetään tilityksistä.
Aika hauskaa sinänsä jos ei vielä mene tiedonsiirtomaksua semelille. 2% tiedonsiirtomaksua tekee sen 21 euroa noin tonnista kuukaudessa. Ainakin omalla osallani pankkikortteja tulee enemmän kk.ssa.
Tämä keskustelu vahvisti käsitystäni laitteista. Eli otan pointin verifone 670, se on lisäksi markkinoiden pienin. Ja yhteydet tod.näk tele.finlandilta. Edullisempi kuin se semelin tai manisonin tarjoama vaihtoehto. Manisonin sagem saa olla ihan vaan tämän semel-sekoilun takia.
Manisonnin sivuilla kiva video miten pankkiyhteydet luodaan, ei ole mitään salatiedettä.

Vantaan isäntä kirjoitti:

Lähettääkö luottoyhtiötkin jonkin laskun? Ainakin minulla se vähennetään tilityksistä.
Aika hauskaa sinänsä jos ei vielä mene tiedonsiirtomaksua semelille. 2% tiedonsiirtomaksua tekee sen 21 euroa noin tonnista kuukaudessa. Ainakin omalla osallani pankkikortteja tulee enemmän kk.ssa.
Tämä keskustelu vahvisti käsitystäni laitteista. Eli otan pointin verifone 670, se on lisäksi markkinoiden pienin. Ja yhteydet tod.näk tele.finlandilta. Edullisempi kuin se semelin tai manisonin tarjoama vaihtoehto. Manisonin sagem saa olla ihan vaan tämän semel-sekoilun takia.
Manisonnin sivuilla kiva video miten pankkiyhteydet luodaan, ei ole mitään salatiedettä.

Lue lisää

se, että sinulla taitaa Vantaalaisena olla vaihtoehdot vähissä, sillä pointin lukijaa sinä et saa autoosi laittaa, tai saat mutta myös sagem on sinne asennettava. Lähitaksin autoilijana olet allekirjoittanut sopimuksen, jossa olet suostunut siihen, että varustat autosi Lähitaksin hallituksen määrittelemillä laitteilla ja se on nyt määritelty sagemiksi. Tämä ihan vinkiksi, että et vaan tuhlaa rahojasi mihinkään pointin lukijaan, sillä et nimittän pysty ottamaan vastaan saman hallituksen määrittelemiä maksukortteja, jotka on käytävä kaikkiin lähitaksin autoihin :) Shakki ja matti=patti

kuitenkin kirjoitti:

se, että sinulla taitaa Vantaalaisena olla vaihtoehdot vähissä, sillä pointin lukijaa sinä et saa autoosi laittaa, tai saat mutta myös sagem on sinne asennettava. Lähitaksin autoilijana olet allekirjoittanut sopimuksen, jossa olet suostunut siihen, että varustat autosi Lähitaksin hallituksen määrittelemillä laitteilla ja se on nyt määritelty sagemiksi. Tämä ihan vinkiksi, että et vaan tuhlaa rahojasi mihinkään pointin lukijaan, sillä et nimittän pysty ottamaan vastaan saman hallituksen määrittelemiä maksukortteja, jotka on käytävä kaikkiin lähitaksin autoihin :) Shakki ja matti=patti

Lue lisää

Vaihtoehdot eivät taida olla vähissä jos se uusi taksikeskus jota suunnitellaan pääkaupunkiseudulle toteutuu.Siinä kuulemma on keskus ainoastaan kyydinvälittäjänä, ja toimii espoo,vantaa,helsinki alueella.Käsittääkseni heille on aivan sama minkälaiset maksupäätteet on autoissa.Taitaa tulla lähitaksille ja htd:lle ongelma:).Onneksi kilpailua on luvassa saa nähdä sitten kun kuulee tämän uuden keskusen välityspalkkiot.Onkohan moni sen jälkeen valmis maksamaan sagemista ja lähitaksin maksuja?

ei vantaan kirjoitti:

Vaihtoehdot eivät taida olla vähissä jos se uusi taksikeskus jota suunnitellaan pääkaupunkiseudulle toteutuu.Siinä kuulemma on keskus ainoastaan kyydinvälittäjänä, ja toimii espoo,vantaa,helsinki alueella.Käsittääkseni heille on aivan sama minkälaiset maksupäätteet on autoissa.Taitaa tulla lähitaksille ja htd:lle ongelma:).Onneksi kilpailua on luvassa saa nähdä sitten kun kuulee tämän uuden keskusen välityspalkkiot.Onkohan moni sen jälkeen valmis maksamaan sagemista ja lähitaksin maksuja?

Lue lisää

Tätä on jo odotettu että päästään Lähitaksissa ja HTD:ssa eroon "roskasakista" ja päästään ihan oikeasti panostamaan palveluun, kun keskuksissa on vain ne, joilla on kyky myös vastata keskuksen asiakkaalle lupaamaan palveluun. Keikkoja ei valkata, kaikki maksutavat käyvät 100% joka autossa, kuljettaja näyttää kuljettajalta, eikä asikkaan tarvitse luulla, että autoa ajaa joku "autokauppias" havajipaidassaan, kuljettaja osaa palvella kuten palveluammatissa pitää palvella.

Onhan tuo lähitaksin liittymishinta 500€ ja 140€/kk osakkaille tai 149€/kk ei osakkaille aika hirveä, kun vertaa sitä esim. Vantaalaisen auton liikevaihtoon, joka huitelee siellä 200 000€/v tasolla :) :) Ai että, kun tuo uusi keskus ihan oikeasti toteutuisi, sinne nimittäin lähtisivät laakista määrätyt tyypit, joista eroon pääsemistä niin HTD kuin Lähitaksi ovat odottaneet! Jes Jes Jes.

haastat? kirjoitti:

Tätä on jo odotettu että päästään Lähitaksissa ja HTD:ssa eroon "roskasakista" ja päästään ihan oikeasti panostamaan palveluun, kun keskuksissa on vain ne, joilla on kyky myös vastata keskuksen asiakkaalle lupaamaan palveluun. Keikkoja ei valkata, kaikki maksutavat käyvät 100% joka autossa, kuljettaja näyttää kuljettajalta, eikä asikkaan tarvitse luulla, että autoa ajaa joku "autokauppias" havajipaidassaan, kuljettaja osaa palvella kuten palveluammatissa pitää palvella.

Onhan tuo lähitaksin liittymishinta 500€ ja 140€/kk osakkaille tai 149€/kk ei osakkaille aika hirveä, kun vertaa sitä esim. Vantaalaisen auton liikevaihtoon, joka huitelee siellä 200 000€/v tasolla :) :) Ai että, kun tuo uusi keskus ihan oikeasti toteutuisi, sinne nimittäin lähtisivät laakista määrätyt tyypit, joista eroon pääsemistä niin HTD kuin Lähitaksi ovat odottaneet! Jes Jes Jes.

Lue lisää

Tuota, eipä mulle ainakaan ole tähän astikkaan kelvannut kaikki maksutavat, esim kaikkien kuntien kk-kortit njet spasiba. Vantaan kh-kyydit, älkää edes viitsikö naurattaa, täysin metsässä hinnoittelu, korteistakin valkannut äkkiä pankkikortti ennenkuin ehtii sanoa mitään, ei provikkaa,, palveluakin kyllä harrastanut, muutaman kerran heittänyt pokan pihalle samantien kun ehdottanutkin kk-kortilla maksamista.
Aika kova toi sun liikevaihtosi, Taidat olla johtokunnan jäsen mille aina tulee uudet kuskit ensimmäisenä kuljettaja kursseilta, niitä näkyy aina vaan samoissa autoissa, maksatte sitten kait liian huonosti kun ne ottaa ja lopettaa koko touhun, mutta onneksi olette etuoikeutettuja uusiin ekana;) Ei täällä vantaalla muilla olekkaan autot niin hyvin liikenteessä että tuollaisille liikevaihdoille päästäisiin.
Htd,n ja lähitaksin ohjeiden mukaisesti pukeutuneet näyttävät lähinnä pelle hermanneilta suoraan -50 luvulta kiiltävine teryleeni housuineen ja nylon paitoineen. Kannattaisiko värvätä uudet kuskit Neukkulan vanhoista tullimiehistä? Ne tuntisivat olonsa kotoisaksi ainakin vaatetuksen suhteen.
Jos uusi keskus tulee niin lähitaksiin soittavat kk-korttilaiset saavat tottua odottamaan kyytiä nykyisen puolen tunnin sijasta 2-3 tuntia sikäli mikäli se koskaa saapuu. Ne ei ole valkanneet sitä edellistä kyytiä ja ovat pesemässä paskaa pois penkeistä.. Voi olla kyllä että kunnat ottavat hommaa uuden operaattorin, sen verran olen minäkin kuullut paikalliselta sosiaalitoimelta. En vain aikaisemmin ollut käsittänyt missä mennään ja mitä tarkoitti..
Luultavasti asiakkaat kuitenkin tyytyväisempiä jos palvelu tulee ns " vapaasta tahdosta" kuin jonkin "oppikirjan riveiltä" , siinä ei taatusti paina se vaatetuksen väri kovinkaan paljoa. Ainakaan omalta osaltani en voi moittia turbaaniin pukeutunutta bussikuskia mihin törmäsin tukholmassa. Käyttäytymine ja kohteliaisuus oli erinomaista matkustajia kohtaan.

haastat? kirjoitti:

Tätä on jo odotettu että päästään Lähitaksissa ja HTD:ssa eroon "roskasakista" ja päästään ihan oikeasti panostamaan palveluun, kun keskuksissa on vain ne, joilla on kyky myös vastata keskuksen asiakkaalle lupaamaan palveluun. Keikkoja ei valkata, kaikki maksutavat käyvät 100% joka autossa, kuljettaja näyttää kuljettajalta, eikä asikkaan tarvitse luulla, että autoa ajaa joku "autokauppias" havajipaidassaan, kuljettaja osaa palvella kuten palveluammatissa pitää palvella.

Onhan tuo lähitaksin liittymishinta 500€ ja 140€/kk osakkaille tai 149€/kk ei osakkaille aika hirveä, kun vertaa sitä esim. Vantaalaisen auton liikevaihtoon, joka huitelee siellä 200 000€/v tasolla :) :) Ai että, kun tuo uusi keskus ihan oikeasti toteutuisi, sinne nimittäin lähtisivät laakista määrätyt tyypit, joista eroon pääsemistä niin HTD kuin Lähitaksi ovat odottaneet! Jes Jes Jes.

Lue lisää

Hieno asenne sulla taksikuskeja kohtaan;) Pidä toi, ala kaipaakin arvostusta keskuksien taholta... Mutta ikävä tosiasia on että se "roskasakki" on siellä ajamassa niitä asiakkaita...

sama "roskasakin edust... kirjoitti:

Hieno asenne sulla taksikuskeja kohtaan;) Pidä toi, ala kaipaakin arvostusta keskuksien taholta... Mutta ikävä tosiasia on että se "roskasakki" on siellä ajamassa niitä asiakkaita...

Lue lisää

"Roskasakki" on tässä tapauksessa yleis nimitys määrätyistä kolleegoista helsingissä ja ympäristössä. Nämä naamat eivät kuulu asiakaspalvelutehtäviin lainkaan mutta heidät on nykyisten lakien mukaan otettava mukaan keskuksiin. Niissä allekirjoitetaan sopimukset ja sitoudutaan hoitamaan hommat sääntöjen mukaan. Kyllä minua ainakin sapettaa, kun kyytiin kampeaa esim. vanhus, joka kertoo, että edelliseen autoon ei kuulemma käynyt kk-kortti. Miksi? Se käy kaikkiin autoihin ja on käytävä. Mitä palvelua se on, jos vanhus, joka maksaa kyytinsä kunnan hänelle myöntämällä maksuvälineellä jätetään ajamatta? Onko nyt liikaa kyytejä, että on vara valita mitä niistä ajaa? Tulis vaan lama niin se niittäis taas muutaman hekselinpaukuttajan autoilijasta sinne kuljettajapuolelle, kuten kävi edellisen laman aikana.

Niin, minusta kuljettajat ovat=taksinkuljettajia, eivät ikinä taksikuskeja. Käytätkö itse aina itsestäsi taksikuski nimitystä? Minä olen huomannut, että mm. media käyttää sitä aina, kun on jotain negatiivista uutisoitavaa taksialasta. Taksinkuljettaja sanaa se käyttää aina yleis haastatteluissa tai positiivisissa alaa koskevissa asioissa, tyyllin "taksinkuljettaja xxx kertoo"

=========== kirjoitti:

"Roskasakki" on tässä tapauksessa yleis nimitys määrätyistä kolleegoista helsingissä ja ympäristössä. Nämä naamat eivät kuulu asiakaspalvelutehtäviin lainkaan mutta heidät on nykyisten lakien mukaan otettava mukaan keskuksiin. Niissä allekirjoitetaan sopimukset ja sitoudutaan hoitamaan hommat sääntöjen mukaan. Kyllä minua ainakin sapettaa, kun kyytiin kampeaa esim. vanhus, joka kertoo, että edelliseen autoon ei kuulemma käynyt kk-kortti. Miksi? Se käy kaikkiin autoihin ja on käytävä. Mitä palvelua se on, jos vanhus, joka maksaa kyytinsä kunnan hänelle myöntämällä maksuvälineellä jätetään ajamatta? Onko nyt liikaa kyytejä, että on vara valita mitä niistä ajaa? Tulis vaan lama niin se niittäis taas muutaman hekselinpaukuttajan autoilijasta sinne kuljettajapuolelle, kuten kävi edellisen laman aikana.

Niin, minusta kuljettajat ovat=taksinkuljettajia, eivät ikinä taksikuskeja. Käytätkö itse aina itsestäsi taksikuski nimitystä? Minä olen huomannut, että mm. media käyttää sitä aina, kun on jotain negatiivista uutisoitavaa taksialasta. Taksinkuljettaja sanaa se käyttää aina yleis haastatteluissa tai positiivisissa alaa koskevissa asioissa, tyyllin "taksinkuljettaja xxx kertoo"

Lue lisää

Parasta totutella vaan siihen että kk-kortti ei käy edellä olevaan autoon semel-sagemin tulon jälkeenkään. Osa ei ota kyseistä laitetta ja osa ei vaan ota edelleenkään kk-korttia vanhoista syistä tai vaan vituttaa sen uuden laitteen ostaminen, laitteen hitaus, vanhuksen hitaus.
Meidän autoon kyseinen laite tulee vain ja ainoastaan pakon vuoksi. Vitutus on sitä luokkaa laitteen hankinnan pakkoa kohti että varmasti kuullee kk-korttilaiset ja muutkin asiakkaat.

paskakuski ytv/htd kirjoitti:

Parasta totutella vaan siihen että kk-kortti ei käy edellä olevaan autoon semel-sagemin tulon jälkeenkään. Osa ei ota kyseistä laitetta ja osa ei vaan ota edelleenkään kk-korttia vanhoista syistä tai vaan vituttaa sen uuden laitteen ostaminen, laitteen hitaus, vanhuksen hitaus.
Meidän autoon kyseinen laite tulee vain ja ainoastaan pakon vuoksi. Vitutus on sitä luokkaa laitteen hankinnan pakkoa kohti että varmasti kuullee kk-korttilaiset ja muutkin asiakkaat.

Lue lisää

Oletkohan sinä nyt ihan oikealla alalla? Yrittäjän pitäisi hieman ottaa selvää asioista esim. tuon sagemin tulo, kuten minkään muunkaan uuden maksupäätteen tulo ei ole taksien tai jonkun laitevalmistajan syytä, vaan pankkien. Kannattaako edes jatkaa, jos fyffet on noin lopussa, että talous ei kestä yhteen lukijaan investoimista? Parempi muuten vaan totutella sen laitteen hitaampaan toimintaan, se nimittäin on ominaisuus, ei vika:) Online tarkistus GPRS-linjoilla on aivan eri asia, kun kauppoissa olevien vastaavien laitteiden, jotka käyttävät kiinteitä yhteyksiä.

Sulla on muuten näköjään myös tuo palveluasenne aivan maalissa. Mitähän asiakkaiden mielissä liikkuu, kun lukevat sinun angstistasi esim. vanhusasiakkaita kohtaan? Nykypäivän asiakaspalvelija? Ihmetyttääkö miksi takseja ei arvosteta?

Mun puolesta voit olla ajamatta yhtään kk-keikkaa, mulle ne kelpaa kyllä.

ruik ruik kirjoitti:

Oletkohan sinä nyt ihan oikealla alalla? Yrittäjän pitäisi hieman ottaa selvää asioista esim. tuon sagemin tulo, kuten minkään muunkaan uuden maksupäätteen tulo ei ole taksien tai jonkun laitevalmistajan syytä, vaan pankkien. Kannattaako edes jatkaa, jos fyffet on noin lopussa, että talous ei kestä yhteen lukijaan investoimista? Parempi muuten vaan totutella sen laitteen hitaampaan toimintaan, se nimittäin on ominaisuus, ei vika:) Online tarkistus GPRS-linjoilla on aivan eri asia, kun kauppoissa olevien vastaavien laitteiden, jotka käyttävät kiinteitä yhteyksiä.

Sulla on muuten näköjään myös tuo palveluasenne aivan maalissa. Mitähän asiakkaiden mielissä liikkuu, kun lukevat sinun angstistasi esim. vanhusasiakkaita kohtaan? Nykypäivän asiakaspalvelija? Ihmetyttääkö miksi takseja ei arvosteta?

Mun puolesta voit olla ajamatta yhtään kk-keikkaa, mulle ne kelpaa kyllä.

Lue lisää

...otetaan. Minulle kelpaa kaikki, myös vanhukset. Olet ilmeisen vihreä taksialalla, kun et edes tiedä,että on olemassa hyviä ja huonoja aikoja.

Lähestymme nyt niitä huonoja aikoja. Istuskele sinä kopilla, kun me muut ajamme keikkaa!

;-)

tarjotaan, myös kirjoitti:

...otetaan. Minulle kelpaa kaikki, myös vanhukset. Olet ilmeisen vihreä taksialalla, kun et edes tiedä,että on olemassa hyviä ja huonoja aikoja.

Lähestymme nyt niitä huonoja aikoja. Istuskele sinä kopilla, kun me muut ajamme keikkaa!

;-)

Lue lisää

nuole sinä johtajiesi jalkovälejä tolppahomppeli.

vanukki(ruskea sellainen) kirjoitti:

nuole sinä johtajiesi jalkovälejä tolppahomppeli.

Ihan stadilainen vaan...

kuitenkin kirjoitti:

se, että sinulla taitaa Vantaalaisena olla vaihtoehdot vähissä, sillä pointin lukijaa sinä et saa autoosi laittaa, tai saat mutta myös sagem on sinne asennettava. Lähitaksin autoilijana olet allekirjoittanut sopimuksen, jossa olet suostunut siihen, että varustat autosi Lähitaksin hallituksen määrittelemillä laitteilla ja se on nyt määritelty sagemiksi. Tämä ihan vinkiksi, että et vaan tuhlaa rahojasi mihinkään pointin lukijaan, sillä et nimittän pysty ottamaan vastaan saman hallituksen määrittelemiä maksukortteja, jotka on käytävä kaikkiin lähitaksin autoihin :) Shakki ja matti=patti

Lue lisää

Siis ihanko áikuisten oikeesti väität etten voi rahastaa asiakasta pointin myymällä maksupäätteellä?
Menee mielenkiintoiseksi, aikooko lähitaksi pitää ns. taksietsintöjä jotta löytäisi kaikki väärän merkkiset laitteet autoista? Onko nokian kännykkä sallittu köröluurina?
Kuulostaa aivan hauskalta tarinalta, jos ei vaan olisi lähitaksin päättäjien keksimä hauskuutus. hehehehhheeee,,

kuten myös kielesi. kirjoitti:

Siis ihanko áikuisten oikeesti väität etten voi rahastaa asiakasta pointin myymällä maksupäätteellä?
Menee mielenkiintoiseksi, aikooko lähitaksi pitää ns. taksietsintöjä jotta löytäisi kaikki väärän merkkiset laitteet autoista? Onko nokian kännykkä sallittu köröluurina?
Kuulostaa aivan hauskalta tarinalta, jos ei vaan olisi lähitaksin päättäjien keksimä hauskuutus. hehehehhheeee,,

Lue lisää

No kerro nyt sitten, että miten sinä otat esim. seuraavat kortit vastaan sillä pointillasi: likuma ja likuma2, sote, lähitaksin ja htd:n ym. välityskeskusten kortit? Vaikka se pointti vastaan ottaisi noita taksiyhtiöiden kortteja, sinä et saa niistä rahojasi kummaltakaan yhtiöltä, koska kumpikaan ei käsittääkseni hyväksy järjestelmiinsä, kuin yhden valmistajan lukijoita. Likuma2 korttia eli uutta kk-korttia, jonka on myöntänyt Vantaa, Espoo tai Kauniainen et myöskään taio siihen lukijaan sopivaksi, sillä nekin on räätälöity sagemiin, että näin. Kannattaa tehdä asiat aina vaikeamman kautta eikö niin?

miten sen taiot? kirjoitti:

No kerro nyt sitten, että miten sinä otat esim. seuraavat kortit vastaan sillä pointillasi: likuma ja likuma2, sote, lähitaksin ja htd:n ym. välityskeskusten kortit? Vaikka se pointti vastaan ottaisi noita taksiyhtiöiden kortteja, sinä et saa niistä rahojasi kummaltakaan yhtiöltä, koska kumpikaan ei käsittääkseni hyväksy järjestelmiinsä, kuin yhden valmistajan lukijoita. Likuma2 korttia eli uutta kk-korttia, jonka on myöntänyt Vantaa, Espoo tai Kauniainen et myöskään taio siihen lukijaan sopivaksi, sillä nekin on räätälöity sagemiin, että näin. Kannattaa tehdä asiat aina vaikeamman kautta eikö niin?

Lue lisää

Ei siis tullut sulle selväksi: Mummut kävelee ja lähitaksi-, htd-kortit kaivaa muuta maksuvälinettä. Kannattaako sun jänkätä täällä ihan paskaa, kun oikeassa elämässä sun jäkätystä ei kukaan ota tosissaan?

keskuskortit myös kirjoitti:

Ei siis tullut sulle selväksi: Mummut kävelee ja lähitaksi-, htd-kortit kaivaa muuta maksuvälinettä. Kannattaako sun jänkätä täällä ihan paskaa, kun oikeassa elämässä sun jäkätystä ei kukaan ota tosissaan?

Lue lisää

Sovitaan nyt niin, että palataan tähän asiaan muutaman kuukauden sisällä vedetään asia yhteen ja katsotaan kumpi oli oikeassa. Nyt ei jaksa vääntää sulle rautalankaa asiasta, kun faktat ei näytä menevän nyt perille, ehkäpä totuus paljastuu sinullekkin lähiaikoina.

keskuskortit myös kirjoitti:

Ei siis tullut sulle selväksi: Mummut kävelee ja lähitaksi-, htd-kortit kaivaa muuta maksuvälinettä. Kannattaako sun jänkätä täällä ihan paskaa, kun oikeassa elämässä sun jäkätystä ei kukaan ota tosissaan?

Lue lisää

Just!



Kiitos kannustavasta kommentistasi. Ehkä joskus olet "kävelevä mummo"?

Tai kenties "kävelevä ukko"?

Miten tämä asia voi olla näin vaikea käsittää? Niitä semelin sagemeja on asennettu ja asennetaan ympäri suomea koko ajan lisää ja päätökset niiden hankinnasta on tehnyt jokaisen välityskeskuksen hallinto, eli autolijat itse. Niitä ei tule vain lähitaksin tai HTD:n autoihin. Miksi vain niiden päätöksiä arvostellaan, vaikka suurin osa niistä sagemeista asennetaan muiden välityskeskusten autoihin? Pitäisi myös käsittää, että....tai no turha sitä on enempää täällä yritttää selittää....ei vaan mene perille niin ei.

näin vaikeeta? kirjoitti:

Miten tämä asia voi olla näin vaikea käsittää? Niitä semelin sagemeja on asennettu ja asennetaan ympäri suomea koko ajan lisää ja päätökset niiden hankinnasta on tehnyt jokaisen välityskeskuksen hallinto, eli autolijat itse. Niitä ei tule vain lähitaksin tai HTD:n autoihin. Miksi vain niiden päätöksiä arvostellaan, vaikka suurin osa niistä sagemeista asennetaan muiden välityskeskusten autoihin? Pitäisi myös käsittää, että....tai no turha sitä on enempää täällä yritttää selittää....ei vaan mene perille niin ei.

Lue lisää

Kerrot asioita jotka ei pidä paikkaansa. Semel-sagemeita ei laiteta eikä tulla laittamaan juuri muualle kuin pks-seudulle.
Muualla kyllä päätökset tekevät autoilijat, pks-seudulla ei riviautoilijalta kysytä. HTD ja LÄHITAKSI alueilla päätökset tekevät ko. yhtiöiden johto joka edustaa muutamaa autoilijaa, lähinnä itseään. Kesällä lomalaisina kuulostivat olevan jo aivan täynnä keskuksien kummallisia ratkaisuja.
Järkyttävää seurata sivusta kun kolleegoita kyykytetään. Ja järjestömme istuu hiljaa sivussa. Johtuisiko sekin siitä että senkin johto on pk-seudulta lähtöisin?

Autoilija pohojanmaalta kirjoitti:

Kerrot asioita jotka ei pidä paikkaansa. Semel-sagemeita ei laiteta eikä tulla laittamaan juuri muualle kuin pks-seudulle.
Muualla kyllä päätökset tekevät autoilijat, pks-seudulla ei riviautoilijalta kysytä. HTD ja LÄHITAKSI alueilla päätökset tekevät ko. yhtiöiden johto joka edustaa muutamaa autoilijaa, lähinnä itseään. Kesällä lomalaisina kuulostivat olevan jo aivan täynnä keskuksien kummallisia ratkaisuja.
Järkyttävää seurata sivusta kun kolleegoita kyykytetään. Ja järjestömme istuu hiljaa sivussa. Johtuisiko sekin siitä että senkin johto on pk-seudulta lähtöisin?

Lue lisää

Vai niin, näinkö on? Vaasa taidetaan laskea pohojanmaaksi vai mitä? Mitkäs sinne tulee tai jo on? No sagemit :) Mitkäs tulee Lounais suomeen, no sagemit :) Lahteen? no sagemit :) Rovaniemelle, no sagemit:) mitkä on jo Oulussa? no sagemit:) mitkä tulee savoon, Mikkeliin ja kymenlaaksoon? no taitaa tulla sagemit:) Eli se siitä asioiden paikkaansa pitämättömyydestä. Taitaa niitä sittenkin tulla muuallekkin, kun pääkaupunkiseudulle.

Kumpi ja Kampi tappeli Kumpi voitti?

Vaasassa kirjoitti:

Vai niin, näinkö on? Vaasa taidetaan laskea pohojanmaaksi vai mitä? Mitkäs sinne tulee tai jo on? No sagemit :) Mitkäs tulee Lounais suomeen, no sagemit :) Lahteen? no sagemit :) Rovaniemelle, no sagemit:) mitkä on jo Oulussa? no sagemit:) mitkä tulee savoon, Mikkeliin ja kymenlaaksoon? no taitaa tulla sagemit:) Eli se siitä asioiden paikkaansa pitämättömyydestä. Taitaa niitä sittenkin tulla muuallekkin, kun pääkaupunkiseudulle.

Kumpi ja Kampi tappeli Kumpi voitti?

Lue lisää

I Vasa alla taxi tar icke sagem. mittax och point kostar en del av tio det som semel och sagem. Hur är det i joensuu,seinäjoki, kuopio,kouvola,kotka, alajärvi, tampere,oulu, och kuusamo? Ska vi besöka alla platser i Finland? Det är rätt att point är mindre än sagem. Och spelar bättre.
Jag måste säga att lycka till med dina semel-sagem.

Tiedoksi vain että kansalaisopistossa järjestetään ruotsinkielen alkeiskursseja myös ummikkosavolaisille,niin on sinunkin helpompi ymmärtää tätäkin palstaa........Tiesitkö muuten,että suomi on kaksikielinen maa?

LYHYESTÄ VIRSI KAUNIS!

"Mahdatko olla edes yhdistyksen jäsen?"
Vastaus: olen.
"Kenelle äänesi annoit? "
Vastaus: jätin tyhjän lapun kun ei ollut ketään pätevää.
Kuka tekee tilin kun tulee uudet kortinlukijat...
vastaus: semelin osakkeen omistajat ja tekevät todella hyvän tilin. "ketkä kaikki olivat tekemässä hankintapäätöstä"
Vastaus:Semelin osakkeenomistajat.Revi siitä.
"miksi semelille aletaan maksamaan provisiota kun jopa eu on määräämässä että luottokorttien provisiotkaan eivät kuulu myyjäliikkeen maksettaviksi?"

Vastaus:Yksinkertaiset taksinomistajat luulevat että näin kuuluu tehdä koska kuuluvat yhdistykseen ja yhdistyshän ajaa pyyteettömästi heidän etujaan.
Pidä sinä se turpas ummessa koska se on ruman näköinen se sun ruskea kieli.

vanukki kirjoitti:

"Mahdatko olla edes yhdistyksen jäsen?"
Vastaus: olen.
"Kenelle äänesi annoit? "
Vastaus: jätin tyhjän lapun kun ei ollut ketään pätevää.
Kuka tekee tilin kun tulee uudet kortinlukijat...
vastaus: semelin osakkeen omistajat ja tekevät todella hyvän tilin. "ketkä kaikki olivat tekemässä hankintapäätöstä"
Vastaus:Semelin osakkeenomistajat.Revi siitä.
"miksi semelille aletaan maksamaan provisiota kun jopa eu on määräämässä että luottokorttien provisiotkaan eivät kuulu myyjäliikkeen maksettaviksi?"

Vastaus:Yksinkertaiset taksinomistajat luulevat että näin kuuluu tehdä koska kuuluvat yhdistykseen ja yhdistyshän ajaa pyyteettömästi heidän etujaan.
Pidä sinä se turpas ummessa koska se on ruman näköinen se sun ruskea kieli.

Lue lisää

Hyvä, että olet edes ollut paikalla, siitä hatun nosto sulle.

Miten muuten semelin osakkeenomistajat ovat olleet tekemässä jotain sagem päätöksiä taksien puolesta? Semlin omistus on täällä: http://www.kgk.se/

Semeli ei ota mitään provisioo niistä maksuista tai jos ottaa niin näytä ja iske se fakta pöytään äläkä lässytä paskaa.

Yhdistyksellä ei ole mitään tekemistä tämän asian kanssa, onko sekin sulle uutta? Ei v..tu miten ihmisellä voi olla noin köyhä tietämys omasta alastaan?

daiju? kirjoitti:

Hyvä, että olet edes ollut paikalla, siitä hatun nosto sulle.

Miten muuten semelin osakkeenomistajat ovat olleet tekemässä jotain sagem päätöksiä taksien puolesta? Semlin omistus on täällä: http://www.kgk.se/

Semeli ei ota mitään provisioo niistä maksuista tai jos ottaa niin näytä ja iske se fakta pöytään äläkä lässytä paskaa.

Yhdistyksellä ei ole mitään tekemistä tämän asian kanssa, onko sekin sulle uutta? Ei v..tu miten ihmisellä voi olla noin köyhä tietämys omasta alastaan?

Lue lisää

Semelin omistuksesta ei ko. sivuilla selviä muuta kuin että semelin omat sivut edelleen kiinni. Että tällainen paikka mistä maksupäätteitä ja taksimittareita ostetaan.Päätöksen maksupäätteisiin pakottamisesta teki lähitaksin hallintoneuvosto, nimet löytyy www.lahitaksi.fi/hallinto sivuilta. Kaikki kunnioituksemme heille. Lopputulos; jää kaupunkikorttilaiset asemille.

Yleensä jäsenille puhutaan sekä kirjoitetaan asiallisesti yhdistyksen taholta. Yhdistys myös pyrkii saamaan uusia jäseniä asiallisella käytöksellä.
Ehken tämä on sitten teidän tapa käyttäytyä nykyisiä jäseniä kohtaan ja samalla karkoittaa uudet mahdolliset jäsenet.
Ikävä juttu,mutta kukin tyylillään.

Jäsen! kirjoitti:

Yleensä jäsenille puhutaan sekä kirjoitetaan asiallisesti yhdistyksen taholta. Yhdistys myös pyrkii saamaan uusia jäseniä asiallisella käytöksellä.
Ehken tämä on sitten teidän tapa käyttäytyä nykyisiä jäseniä kohtaan ja samalla karkoittaa uudet mahdolliset jäsenet.
Ikävä juttu,mutta kukin tyylillään.

Lue lisää

Asiallista käytöstä on turha odottaa ainakaan vantaan taksiautoilijat ry;n taholta. Siellä mennyt kusi päähän ja lähinnä keskitytään kuinka saadaan elätettyä vantaan taksi oy;n hallinto ettei vaan tarvitsisi lähteä itse ajamaan taksia. Yhdistys täysin tarpeeton.Sillä ei enään mitään toimintaa.Se voidaan lopettaa. Pidetäänkö lopettamiskokous milloin? Kaikki asiat vantaan taksi oy;n hoidossa.

kohta en enään kirjoitti:

Asiallista käytöstä on turha odottaa ainakaan vantaan taksiautoilijat ry;n taholta. Siellä mennyt kusi päähän ja lähinnä keskitytään kuinka saadaan elätettyä vantaan taksi oy;n hallinto ettei vaan tarvitsisi lähteä itse ajamaan taksia. Yhdistys täysin tarpeeton.Sillä ei enään mitään toimintaa.Se voidaan lopettaa. Pidetäänkö lopettamiskokous milloin? Kaikki asiat vantaan taksi oy;n hoidossa.

Lue lisää

Samat ongelmat kuin Helsingissä siis. Tosin sen olen kuullut että Lähitaksi aidosti olisi kiinnostunut "kentästään" sekä asiakkaista. Helsingissähän näin ei ole. Toki voin olla väärässäkin LT:n suhteen.
Normaalit taksiasiakkaat eivät valitettavasti tiedä että jos valittavat keskukseen tai "johdolle" niin asiakkaalle vain nauretaan, että se siitä asiakaspalvelusta.
Johdossa ei saisi olla henkilöitä jolla oma taksi. Etua kun ei ajeta yhteisesti vaan aivan jotenkin muuten....

Jäsen! kirjoitti:

Samat ongelmat kuin Helsingissä siis. Tosin sen olen kuullut että Lähitaksi aidosti olisi kiinnostunut "kentästään" sekä asiakkaista. Helsingissähän näin ei ole. Toki voin olla väärässäkin LT:n suhteen.
Normaalit taksiasiakkaat eivät valitettavasti tiedä että jos valittavat keskukseen tai "johdolle" niin asiakkaalle vain nauretaan, että se siitä asiakaspalvelusta.
Johdossa ei saisi olla henkilöitä jolla oma taksi. Etua kun ei ajeta yhteisesti vaan aivan jotenkin muuten....

Lue lisää

niin se on lähitaksissakin, ei tartte katsoa kuin että kenen auto lähtee jonosta ekana...
Asiakkaat ja muut taksiautoilijat ovat ne välttämätön paha tässä sopassa... Orkesteria vie espoo ja vantaa, sääliksi käy niiden pienten kehyskuntien taksiasiakkaita ja autoilijoita. Viedään kuin pässiä narussa..

jäsen myös kirjoitti:

niin se on lähitaksissakin, ei tartte katsoa kuin että kenen auto lähtee jonosta ekana...
Asiakkaat ja muut taksiautoilijat ovat ne välttämätön paha tässä sopassa... Orkesteria vie espoo ja vantaa, sääliksi käy niiden pienten kehyskuntien taksiasiakkaita ja autoilijoita. Viedään kuin pässiä narussa..

Lue lisää

Ikävä juttu että LT toimii samoin kuin Helsinki. Jostain kumman syystä uskoin LT:n olevan tässäkin edistyksellisempi kuin Helsinki.
Yhteiskunnassa on paljon aloja joissa johto tulee aivan muualta kuin ko.alalta. Ulkopuolinen taho usein näkee asiat paremmin ja ulkopuolisella taholla voisi olla selkeä ja aito halua kehittää asiakaspalvelua. Elämme kuitenkin palveluyhteiskunnassa.
Pääkaupunkiseudulla on aivan loistavia persoonia alalla ja asiakkaan roolissa olen aina saanut taksilta loistavaa palvelua.
Sen sijaan taksikeskuksessa on todella ylimielistä palvelua ja rivien välistä voi lukea että kuinka tärkeätä heille asiakkaan ja auton kohtaaminen on, puhumattakaan muista "ongelmista". Ja jos uskallat arvostella heidän palveluaan niin kyllä johto viimekädessä ilmaisee kuinka tyhmä asiakas olen kun häiritsen heitä "ongelmallani". Heillä kun olisi parempaakin tekemistä.
No periaattessa aivan sama. Taksin saa onneksi muutenkin kuin keskusta vaivaamalla. Itse toivon kaikille "rivi" takseille jaksamista erittäin epäkiitollisella alalla ja vaikean organisaation alaisuudessa.

Varsinkin vantaalla hihihihihihihiiiiii.

hahahahiiiiiiiiiiiiiiiiii kirjoitti:

Varsinkin vantaalla hihihihihihihiiiiii.

hahahahahaaaaaaaaaaa
hahahahiiiiiiiiiiiiiiiiii

Ja tsadistako sitten muka ei löydy? Samat sagemit samasta firmasta ja vain Vantaalaisia mollataan hahhahha hiii hhhiiiiihhahahahha aivan yhtä tyhmää sakkia hahhahahiihiihihih.

Tsadista sitä vasta tolloja löytyy :) Ne palikat tajus vasta nyt siirtää maksuliikenteensä GPRS-yhteyksille, joka Vantaalla ja muualla LT:n alueella on ollut jo neljä vuotta...no aina ei voi olla edistyksen kärjessä ;) Ai niin teillekkö sinne stadiin tulee sitten myös uudet keikkakännykät, kun terminaali kuumeni sen verran paljon, että kuumuus väänsi simmit rullalle:) tsadi tsadi suomen komein ja viisain taksi :) hahha hiihihiii

lisää... kirjoitti:

hahahahahaaaaaaaaaaa
hahahahiiiiiiiiiiiiiiiiii

Ja tsadistako sitten muka ei löydy? Samat sagemit samasta firmasta ja vain Vantaalaisia mollataan hahhahha hiii hhhiiiiihhahahahha aivan yhtä tyhmää sakkia hahhahahiihiihihih.

Tsadista sitä vasta tolloja löytyy :) Ne palikat tajus vasta nyt siirtää maksuliikenteensä GPRS-yhteyksille, joka Vantaalla ja muualla LT:n alueella on ollut jo neljä vuotta...no aina ei voi olla edistyksen kärjessä ;) Ai niin teillekkö sinne stadiin tulee sitten myös uudet keikkakännykät, kun terminaali kuumeni sen verran paljon, että kuumuus väänsi simmit rullalle:) tsadi tsadi suomen komein ja viisain taksi :) hahha hiihihiii

Lue lisää

Siis vandaali voi olla noin typerä?

kaikki himassa.....? kirjoitti:

Siis vandaali voi olla noin typerä?

Siis kyllä on, mites siellä? Ei taida olla? Vai osuko arkaan paikaan ja uppos?