Veeneeni oli viimetalven myyjän varastossa kolmen lastilavakasan päällä ja myyjä oli sitä mieltä että se on paras tapa säilyttää ko. venettä. Itse haluaisin pukkien päälle että saan pohjan pestyä ja maalattua. Lavojen päällä ollessaan ei painoa tullut kölille yhtään muttei sitä varmaan tarvittukaan koska paino jakautui suht isolle alueelle lavojen vuoksi.
Ajattelin pukeiksi kolmea säädettävää keulapukkia joista takimmaisiin tulisi korkeussäädettävät 25x25cm latat kumisuojuksineen. Kasvaako tollasilla pistekuorma liikaa? Olisiko järkevämpää laskea köli paksun parrun päälle maahan ja sivuille vain tuet mitkä pitävät veneen pystyssä. Kestääkö köli pistekuormaa noin paljon? Valmiissa takapukeissa keskirauta on melko korkealla joten korkeutta tulee vähän liikaakin. Kuulisin mielellään muiden Bella 700-703 omistajien ratkaisuista.
Ajattelin pukeiksi kolmea säädettävää keulapukkia joista takimmaisiin tulisi korkeussäädettävät 25x25cm latat kumisuojuksineen. Kasvaako tollasilla pistekuorma liikaa? Olisiko järkevämpää laskea köli paksun parrun päälle maahan ja sivuille vain tuet mitkä pitävät veneen pystyssä. Kestääkö köli pistekuormaa noin paljon? Valmiissa takapukeissa keskirauta on melko korkealla joten korkeutta tulee vähän liikaakin. Kuulisin mielellään muiden Bella 700-703 omistajien ratkaisuista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Yleistä höpinää aiheesta (en ole Bellan omistaja):
Veneen pohjasta parhaiten kuormaa kestää köli ja pallekulmat, pyöreä palteisissa palteen kaarre. Suoralta pinnalta veneen pohjaa ei kannata tukea ainakaan kovin pienipinta-alaisella tuella, painuu pohja lommolle, jos ei tyynellä niin tuulella. Palletuenta tarkoittaa siis tukea veneen pohjaan, lähelle palteen reunaa. Olisko parempi termi sitten 'pallepohjatuenta'. Tasaperäsissä myös takalaidan pallepohjaa voi käyttää tuentaan (=perinteinen styrox-paali tuenta).
Perussääntönä on ollut että moottorin kohta olis tuettava kölistä ja sitten tietysti mitä useammasta kohtaa muuten, sen parempi. Käytännössä kolme kohtaa kölistä riittänee. Veneen paino varsinaisesti tulee siis kölin varaan. Palteista tuetaan sitten vene pysymään pystyssä syysmyrskyilläkin. Neljästä kohtaa riittänee hyvin. jos rakentelet pukkia, tee sellanen jossa noita palletukia voi siirtää keväistä pohjanmaalausta varten, ettei jää kämmenen kokosta alaa tuen kohdalle maalaamatta.
HUOM!
Jos veneen rakenne on jotenkin tavallisuudesta poikkeava, valmistaja varmaan osaa kertoa parhaiten miten se kannattaa sitten tukea.
Bellan after-sales henkilöitä ei ollutkaan lomautettu joten sain heiltä tietoa. Köli ei kuulemma pidä siitä että sitä kuormitetaan pistemäisesti yhdestä kohtaa, eli kölin suuntaisesti on laitettava paksu parru jotta paino jakautuu tasaisemmin. Näillä näkymin ajattelin laskea kölin maata vasten parin paksun parrun varaan. Takakulmiin suorat purjevenepukit pitämään pakettia pystyssä ja yksi keulapukki. Keskelle köliä en ojatellut laittaa mitään koska oikean korkeuden säätäminen lienee mahdotonta. Keulaan varmaan vielä jotkut soirot varmistamaan pystyssä pysymisen.