kertokaahan lukkoperään liittyviä direktiivejä ja muita tietoja asiasta, itsellä kemppilukko harrasteautossa ja se pitäisi katsastaa mutta ei taida mennä läpi? nissan kingcap neliveto
kemppilukko ei läpi?
katsastus
2117640
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
kyllä autossa tasauspyörästö olla, eli kemppi lukko ei paljon myödä.
direktiiveistä ei taida olla apua, asetuspuolelta voi jotain löytyä.
mutta laiton se on ja jos rullille menee niin voi hajota siihen.
ja kunnolla hitsattu ei varmasti hajoa rullille.
nimittäin nykyisin jarrutesteri käynnistyy niin että menee suojaus päälle ku pyörät umpilukon vuoksi ei pyöri. lähtee vuorotellen ettei ottas liikaa virtaa ja kun toinen puoli jumissa ei voi erottaa jarrutehoa pyöräkohtaiseksi, ei mene läpi.. kaikki jarrut toden näköisesti kunnossa mutta milläs testaat? joitain raskaan kaluston jarrutestereitä vois käyttää koska käynnistyy saman aikaisesti. enyway takuullaa tasan jarruvoimat umpilukossa.
Siinä lainsäädännön pykälän lainaus, joka pätee myös 100% lukkoon.
Ääritilanteissa lukko mallia Kemppi voi aiheuttaa,varsinkin kokemattomalla kuskilla, liukkaissa olosuhteissa vaara tilanteita. Vetareiden älyttömään rasitukseen jyrkissä käännöksissä asfaltilla en viitsi edes ottaa kantaa.
Hei haloo:::: Siviili liikenne ja Kemppi??
Jokkiksesa, roskapöntöissä Kemppi on aivan jees. Ei todellakaan normaalissa liikenteessä.
Tämmöisiä terveisiä katsastusmieheltä.
katsastuksessa
kysyy utelias. Menen heti sinne leimalle.
en usko että olisi hyväksytty katsastuksessa kemppi lukkoja, mutta läpi katsastuksessa voinut mennä.
on vähän sama asia kun väljä nivel menyt läpi katsastuksen, mutta ei sitä väljää ole hyväksytty.
jäänyt ehkä huomaamatta.....
Jos on hyvät suhteet katsastus mieheen niin saattaa jäädä pikku viat huomaamatta... :D
1 Koppasen Esgortin katsastanut monesti vaikka 100% lukko
Ei kelpoo.
Mullon vanha rännäli, jossa on pirun tiukka lukko takana. Aukasin perän ja luulin
olevan rikki, mutta kyllä on tanakka ja köpsyyttäni laitoin oikean lukkoöljyn
Ois pitänä laittaa teräketjuöljy.
Ja tää katsastaja testaa jarrut hiekkakentällä mun ropposesta.
Nivassa molemmissa päissä umpiperät, jokavuosi läpässyt katsaktuksen. SE SIITÄ
????? En ole kuullutkaan että vuoden 2008 Nivassa ei olisi tasauspyörästöä. Nimittäin kaikissa nivoissa on tasauspyörästö ihan ensimmäisistä tuotantomalleista alkaen.
mutta jos olet sinne pistänyt perän jossa ei ole tasauspyörästöä ja on mennyt katsastuksesta läpi niin kyllä minä tiedän ketä sinä syytät kun ajat jossain mutkassa sillä kolarin. Osoittava sormi kääntyy heti katsastajaan vaikka itse on muutokset tehty tietoisena niiden vaikutuksesta ajettavuuteen.
Puhutaanko me edes enää samasta asiasta?
Mitenhän hyvä tuo Nivasi on kääntymään mutkissa jos edessä ja takana on umpiperät??
Empän ole huomannut muuta kuin kuumalla asfaltilla renkaat parkuu . ensimmäinen katsastus suoritettu , ei kattottu jarruja vaan täytettiin lappu jossa todettiin auton pysähtyvän jarrua painaessa Kyllä siellä pitäisi olla 90 lukko se on Venäjän omaan käyttöön mutta nit´tiyä on tullut Viroon joka on EU maaa .Nyt koitan jos saisin sen Diisselöiyyä päästöistä vaan on ristiriitaista tietoa .Maksoin autosta 6000 ekua nyt 1.7 ladan kone jota täälläkin myytiin
Mulla kans Viron niva hyvä meneen kun jokapyörä vetää, nää muut nelivedothan on 2 tai 3 vetosia enimmäkseen. Mitähän katsastusmies tykkää avotuli lämmittimestä joka on alkuperäinen ja toimii kaikilla palavilla aineilla ja on todella tehokas, koira vaan tuppaa pärskiin kun tenulla lämmittää
3-vetoisia? Aika jännä, mitähän tämäkin on tarkoittavinaan?
Kolme pyörää vetää ja yksi rullaa vapaana?
Varmaan erinomaiset ajo-ominaisuudet.
AWD-nelivedot säätävät vetosuhdetta automaattisesti ja luistotilanteessa siirtävät vetoa pitäville pyörille.
Tätäkö sinä tarkoitit?
Takana on lukkoperä ja edessä tasauspyörästö. 2 renkasta sutii takana ja 1 edessä niin yhteensä tulee 3 renkasta.
Jos on Kemppiperä niin kannattaa ottaa toinen vetari pois niin antaa testeri hieman eritulokset jarruille. Toiminut omassa sierrassa pari vuotta. Ja sitten kun leiman saa niin vetari takaisin paikoilleen ja luisuttelee :D
Ja katsastaja ei ole huomannut että yksi vetoakseli puuttu?
Sori mutta en usko.
Jos on jäykkä taka-akseli niin sitten ehkä menee läpi. Pitää vaan olla vetarin pätkät että pysyy perässä öljyt ja renkaan päässä että ei näytä epäilyttävältä.
Mutta en usko.
Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Quadra Drive neliveto ja kaikki 4 pyörää vetää .