Oma auto -03 Ave Verso. Manuaalissa lukee, että ajotietokoneen kulutusmittaus perustuu polttoaineen ruiskutuksen ruiskupumpun/suuttimen syöttökertoihin. Eli koneeseen on ohjelmoitu arvo millilitroina (?), joka syöttöjärjetelmän pitäisi sumauttaa poltettavaksi yhdellä "ruiskauksella". Jos siis esim. polttoaineen paine, suuttimen koko tai joku muu muutuja on erilainen kuin on oletettu, näyttää ajotietokone väärää dataa vaikka se sinänsä toimisi ihan oikein ja saisi singnaalin jokaisesta ruiskautuksesta.
Syöttöpaineen/määrän voisi siis olettaa olevan vakio, ja ainoastaan syöttökertojen määrä vaihtelee moottorin kuorman ja kaasupolkimen asennon mukaan?
Helposti voi kuvitella, että esim. eri alihankkijan osien käyttäminen ja pienet mittavirheet voisivat johtaa virhetilanteeseen. Ilmiselvästi ajotietokoneita ei kalibroida tehtaalla mitenkään. Softan sisältämää arvoa on teoriassa helppo muuttaa, mutta kuka tietää sen oikean arvon? Tietty asiakas joka on homman vanhoilla konsteilla mitannut- jos sitten huolto osaa ja suostuu muuttamaan tähän arvoon.
Kysymys: Kun mittaus tehdään näin, voiko kuljettajan ajotavalla olla vaikutusta lukeman tarkkuuteen?
Syöttöpaineen/määrän voisi siis olettaa olevan vakio, ja ainoastaan syöttökertojen määrä vaihtelee moottorin kuorman ja kaasupolkimen asennon mukaan?
Helposti voi kuvitella, että esim. eri alihankkijan osien käyttäminen ja pienet mittavirheet voisivat johtaa virhetilanteeseen. Ilmiselvästi ajotietokoneita ei kalibroida tehtaalla mitenkään. Softan sisältämää arvoa on teoriassa helppo muuttaa, mutta kuka tietää sen oikean arvon? Tietty asiakas joka on homman vanhoilla konsteilla mitannut- jos sitten huolto osaa ja suostuu muuttamaan tähän arvoon.
Kysymys: Kun mittaus tehdään näin, voiko kuljettajan ajotavalla olla vaikutusta lukeman tarkkuuteen?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.