Tiedän mikä on pyörätie, mutta mikä on sen jatke??!
Mikä on pyörätien jatke
epätietoinen...
28
2660
Vastaukset
- pyörälläkin
Vastaus: Yhdistetyn tai rinnakkaisten pyörätien ja jalkakäytävän jatke. Voi olla merkitty koko leveydeltään suojatieksi tai erillinen oma maalausmerkintä pyörille. Aina ei maalaustakaan kadussa eikä sorateillä varsinkaan. Jos pyöräilijä tulee pyörätietä risteykseen, on sallittu jatkaa ajamalla jatketta pitkin, mutta väistettävä autoja elleivät autot tule kolmion takaa tai käänny jatkeen yli. Mitään suojatien suojaa kuten jalankulkijoille ei ajamalla jatkaville pyöräilijöille ole, vaan ainoastaan siis kääntyvät väistää ja kolmion takaa tulijat. Jos kevyen liikenteen väylä jolta pyöräilijä tulee on merkitty mottoriajoneuvolla ajo kielletty merkillä, tai raidoitus on pelkän jalkakäytävän jatkeena pyöräilijän tulosuunnasta tultaessa, ei ole kyseessä pyörätien jatke eikä silloin raidoituksella tai suojatiemerkkien välissä saa ajaa kukaan koskaan pyörällä ajaa vaan kyseessä normaali suojatie pelkästään jalankulkijoille ja pyörää saa taluttaa muttei ajaa.
- ihan pihalla...
Kertoisitsä tarkemmin tuon moottoriajoneuvokiellon merkityksen tuossa tilanteessa? Ja mihin tuo kertomasi perustuu?
- pyörälläkin
ihan pihalla... kirjoitti:
Kertoisitsä tarkemmin tuon moottoriajoneuvokiellon merkityksen tuossa tilanteessa? Ja mihin tuo kertomasi perustuu?
Liikenneturvasta kyselin kauan sitten ja vastasivat että suojatietä saa ajaa vain jos pyörätien jatkeena, ei jos moottoriajoneuvolla ajo kielletty tien jatkeena. En löytänyt enää liikenneturvan sivulta vastausta, löysin vain kaksi viimeistä vuotta, enkä tiedä mihin lakiin perustuu. Ei tällaisissa risteyksissä kyllä kovin usein ole suojateitä, tai usein väylä muuttuu pyörätieksi vähän ennen risteystä.
- hukassa.
"Jos kevyen liikenteen väylä jolta pyöräilijä tulee on merkitty mottoriajoneuvolla ajo kielletty merkillä, ..."
Minulla on pallo ihan hukassa. Siis voisitko selventää?
En koskaan vielä nähnyt kevyenliikenteen väylää, jossa olisi "moottoriajoneuvolla ajo kielletty" merkki.
Mihin sellaista merkkiä tarvitaan? Ja missä tapauksessa?
Kiitos etukäteen opastuksesta. - pyörälläkin
hukassa. kirjoitti:
"Jos kevyen liikenteen väylä jolta pyöräilijä tulee on merkitty mottoriajoneuvolla ajo kielletty merkillä, ..."
Minulla on pallo ihan hukassa. Siis voisitko selventää?
En koskaan vielä nähnyt kevyenliikenteen väylää, jossa olisi "moottoriajoneuvolla ajo kielletty" merkki.
Mihin sellaista merkkiä tarvitaan? Ja missä tapauksessa?
Kiitos etukäteen opastuksesta.Hyvin usein kevyelle liikenteelle tarkoitettu väylä (en ole varma täyttääkö virallisen "kevyenliikenteenväylä" määritelmän jos sellaista on) on pätkittäin tarkoitettu myös pihoihin ajaville autoille. Koska pyörätiellä ei ole mahdollista lakien mukaan sallia millään lisäkilvelläkään moottoriajoneuvoliikennettä mopoja lukuunottamatta, väylä pitää merkitä niiltä osin "moottoriajoneuvolla ajo kielletty merkillä" ja lisäkilvellä "pihaan ajo sallittu", joita pitkin pihoihin ajetaan autolla. Erityisesti puistoalueilla on usein tällaisia "moottoriajoneuvolla ajo kielletty" merkillä varustettuja väyliä, ja Liikenneturvalta saamani vastauksen mukaan sellaiselta tultaessa ei saa väylän jatkeena mahdollisesti olevalla suojatiellä ajaa pyörällä, ja joka ei siis ole "pyörätien jatke".
- ihan pihalla...
pyörälläkin kirjoitti:
Liikenneturvasta kyselin kauan sitten ja vastasivat että suojatietä saa ajaa vain jos pyörätien jatkeena, ei jos moottoriajoneuvolla ajo kielletty tien jatkeena. En löytänyt enää liikenneturvan sivulta vastausta, löysin vain kaksi viimeistä vuotta, enkä tiedä mihin lakiin perustuu. Ei tällaisissa risteyksissä kyllä kovin usein ole suojateitä, tai usein väylä muuttuu pyörätieksi vähän ennen risteystä.
merkkinä olisi ajoneuvolla ajo-kielto.
Tuolla moottoriajoneuvokiellolla ei vajavaisen(?) käsitykseni mukaan ole tuossa yhteydessä mitään merkitystä.
Muistaisitkohan väärin? - ihan pihalla...
pyörälläkin kirjoitti:
Hyvin usein kevyelle liikenteelle tarkoitettu väylä (en ole varma täyttääkö virallisen "kevyenliikenteenväylä" määritelmän jos sellaista on) on pätkittäin tarkoitettu myös pihoihin ajaville autoille. Koska pyörätiellä ei ole mahdollista lakien mukaan sallia millään lisäkilvelläkään moottoriajoneuvoliikennettä mopoja lukuunottamatta, väylä pitää merkitä niiltä osin "moottoriajoneuvolla ajo kielletty merkillä" ja lisäkilvellä "pihaan ajo sallittu", joita pitkin pihoihin ajetaan autolla. Erityisesti puistoalueilla on usein tällaisia "moottoriajoneuvolla ajo kielletty" merkillä varustettuja väyliä, ja Liikenneturvalta saamani vastauksen mukaan sellaiselta tultaessa ei saa väylän jatkeena mahdollisesti olevalla suojatiellä ajaa pyörällä, ja joka ei siis ole "pyörätien jatke".
logiikkaa, jos väylä kuitenkin on merkitty MYÖSKIN pyörätieksi, kuten kertomastasi ymmärsin.
Asia tietenkin muuttuu mikäli ei ole pyörätietä tällä ma-kieltoisella pätkällä. Silloinhan pyörätie ei jatku. - pyörätiellä
ihan pihalla... kirjoitti:
logiikkaa, jos väylä kuitenkin on merkitty MYÖSKIN pyörätieksi, kuten kertomastasi ymmärsin.
Asia tietenkin muuttuu mikäli ei ole pyörätietä tällä ma-kieltoisella pätkällä. Silloinhan pyörätie ei jatku.Kevyen liikenteen väylää EI VOI millään merkillä merkata moottoriajoneuvoille sallituksi. Siksi niitä merkataan noin silloin kun niitä pitkin pitää pystyä ajamaan tonteille.
Siis sitä EI OLE merkattu "myöskin pyörätieksi." Kevyelle liikenteelle tarkoitettu väylä jatkuu, sillä vain tilapäisesti sallitaan ajoneuvoliikenne. Jos tuollaista väylää kulkeva pyöräilijä sattuisi sen osana olevalla suojatiellä vaikka jäämään kääntyvän auton alle, siitä tulisi mielenkiintoinen ennakkotapaus. Sellaista ei käsittääkseni vielä ole.
Liikennesurman "asiantuntijalausunnot" laittavat aika usein miettimään. Nytkin tuosta saa tosi mielenkiintoisen selvitettävän. Voi olla, että ovat periaatteessa oikeassa. Siksi tarvittaisiin ennakkotapaus. En silti aio olla se, joka kokeilee auton kanssa ihan vain saadakseen tämän lainsäädännön aukon paikatuksi. Pidän sen verran paljon nahastani vielä. - pyörälläkin
pyörätiellä kirjoitti:
Kevyen liikenteen väylää EI VOI millään merkillä merkata moottoriajoneuvoille sallituksi. Siksi niitä merkataan noin silloin kun niitä pitkin pitää pystyä ajamaan tonteille.
Siis sitä EI OLE merkattu "myöskin pyörätieksi." Kevyelle liikenteelle tarkoitettu väylä jatkuu, sillä vain tilapäisesti sallitaan ajoneuvoliikenne. Jos tuollaista väylää kulkeva pyöräilijä sattuisi sen osana olevalla suojatiellä vaikka jäämään kääntyvän auton alle, siitä tulisi mielenkiintoinen ennakkotapaus. Sellaista ei käsittääkseni vielä ole.
Liikennesurman "asiantuntijalausunnot" laittavat aika usein miettimään. Nytkin tuosta saa tosi mielenkiintoisen selvitettävän. Voi olla, että ovat periaatteessa oikeassa. Siksi tarvittaisiin ennakkotapaus. En silti aio olla se, joka kokeilee auton kanssa ihan vain saadakseen tämän lainsäädännön aukon paikatuksi. Pidän sen verran paljon nahastani vielä.Kun jokin väylä on merkitty risteyksen jälkeen pyörätie-merkillä, jatkuu pyörätie ainakin seuraavaan risteykseen ellei ennen seuraavaa risteystä ole muita asiaan ehkä vaikuttavia merkkejä, siitä kaikki ovat yksimielisiä. Jos kuitenkin jonkin tonttiliittymän kohdalla ennen uutta risteystä on "moottoriajoneuvolla ajo kielletty" lisäkilvellä "pihaan ajo sallittu" pyörätie loppuu, koska pyörätiellä ei ole sallittu autoliikennettä, joten paikalla ei voi olla lainsäädännön mukaan pyörätietä. Ellei uutta pyörätie-merkkiä ole ennen seuraavaa risteystä tällaisen "katkoksen" jälkeen, liikenneturvan vastauksen mukaan tällaisen "moottoriajoneuvolla ajo kielletty" väylän jatkeena oleva suojatie ei ole pyörätien jatke. Myös puistoissa on tällaisia väyliä jotka ovat koko matkalta "moottoriajoneuvolla ajo kielletty" väyliä, ja joskus niiden jatkeena suojatie, joka ei siis ole pyörätien jatke vaan suojatie. Mutta aika usein taitaa risteys olla niin leveä että suojatien vieressä on tilaa ajaa, joten paikalla lienee voimassa oikealta tulevan väistämissääntö?
Yleisesti hyvin monessa paikassa ei kukaan tiedä onko joskus alkanut pyörätie ehkä päättynyt, kun Liikenneturvakin sanoo että yleensä päättyy seuraavassa risteyksessä, ja Tielaitoksen ohjeiden mukaan joka risteykseen ei tarvitse laittaa pyörätie-merkkiä jos jatkuminen selvää. Mahdollisissa onnettomuuksissa onkin mielenkiintoista etsiä kenen olisi pitänyt ajaa missäkin tai ei ajaa ollenkaan, ja kenen väistää ja minkä säännön mukaan. Onneksi selvästi merkittyjäkin reittejä löytyy. - ruksruks
pyörälläkin kirjoitti:
Hyvin usein kevyelle liikenteelle tarkoitettu väylä (en ole varma täyttääkö virallisen "kevyenliikenteenväylä" määritelmän jos sellaista on) on pätkittäin tarkoitettu myös pihoihin ajaville autoille. Koska pyörätiellä ei ole mahdollista lakien mukaan sallia millään lisäkilvelläkään moottoriajoneuvoliikennettä mopoja lukuunottamatta, väylä pitää merkitä niiltä osin "moottoriajoneuvolla ajo kielletty merkillä" ja lisäkilvellä "pihaan ajo sallittu", joita pitkin pihoihin ajetaan autolla. Erityisesti puistoalueilla on usein tällaisia "moottoriajoneuvolla ajo kielletty" merkillä varustettuja väyliä, ja Liikenneturvalta saamani vastauksen mukaan sellaiselta tultaessa ei saa väylän jatkeena mahdollisesti olevalla suojatiellä ajaa pyörällä, ja joka ei siis ole "pyörätien jatke".
Tuskin siinä suojatiellä saa silloin ajaa autollakaan, joten onko siinä sitten tilattava nosturi, joka nostaa autot suojatien yli, vai katsotaanko autoaan työntävä kuljettaja jalankulkijaksi?
- ymmärrys.
pyörätiellä kirjoitti:
Kevyen liikenteen väylää EI VOI millään merkillä merkata moottoriajoneuvoille sallituksi. Siksi niitä merkataan noin silloin kun niitä pitkin pitää pystyä ajamaan tonteille.
Siis sitä EI OLE merkattu "myöskin pyörätieksi." Kevyelle liikenteelle tarkoitettu väylä jatkuu, sillä vain tilapäisesti sallitaan ajoneuvoliikenne. Jos tuollaista väylää kulkeva pyöräilijä sattuisi sen osana olevalla suojatiellä vaikka jäämään kääntyvän auton alle, siitä tulisi mielenkiintoinen ennakkotapaus. Sellaista ei käsittääkseni vielä ole.
Liikennesurman "asiantuntijalausunnot" laittavat aika usein miettimään. Nytkin tuosta saa tosi mielenkiintoisen selvitettävän. Voi olla, että ovat periaatteessa oikeassa. Siksi tarvittaisiin ennakkotapaus. En silti aio olla se, joka kokeilee auton kanssa ihan vain saadakseen tämän lainsäädännön aukon paikatuksi. Pidän sen verran paljon nahastani vielä."Siksi niitä merkataan noin silloin kun niitä pitkin pitää pystyä ajamaan tonteille. "
Ei tarvitse välttämättä merkitä mitenkään. Siis jos tien päässä ei ole mitään merkkiä, saa sitä ajaa autot ja motot pihaan ja pyöräilijät jne.
Jos tie sitten halutaan pyhittää vain kevyelle liikenteelle, niin silloin asennetaan vain kevyenliikenteen merkki.
Sensijaan ns. kävelykadut merkitään "moottoriajoneuvolla ajo kielletty" merkillä, koska sinne ei voi asentaa betoniporsaita estämään autoja, koska huoltoajo ja pihaanajo jne. on sallittava.
Sama tori- ja puistoalueilla. Nämä eivät kuitenkaan ole ns. kevyenliikenteen väyliä, vaikka ovatkin pyhitetty vain kevyelle liikenteelle.
Tietöiden kohdalla näkee usein "moottoriajoneuvolla ajo kielletty" merkin, mutta se ei silti ole kevyenliikenteen väylä, vaikka siinä sallitaan vain kevytliikenne.
Jos kevyenliikenteen väylällä sallitaan moottoriajoneuvoliikenne, niin silloin se ei enää ole kevyenliikenteen väylä, eikä näin ollen tarvita mitään kevyenliikenteen merkkiäkään.
Näkeehän tuolla teillä ja taajamissa mitä ihmeellisempiä liikennemerkkikikkailuja. - pyörälläkin
ruksruks kirjoitti:
Tuskin siinä suojatiellä saa silloin ajaa autollakaan, joten onko siinä sitten tilattava nosturi, joka nostaa autot suojatien yli, vai katsotaanko autoaan työntävä kuljettaja jalankulkijaksi?
Kyllähän kaikki saavat ajaa suojatien yli poikittain, mutta pitkin suojatietä kuten jalankulkijat liikkuvat ei saa ajaa kuin joissakin erityistapauksissa kuten silloin pyörällä kun myös samalla pyörätien jatke, ja joskus myös mopolla, kun vielä lisäksi lisäkilpi mopolla ajosallittu pyörätiemerkissä.
- väännetään.
pyörälläkin kirjoitti:
Kyllähän kaikki saavat ajaa suojatien yli poikittain, mutta pitkin suojatietä kuten jalankulkijat liikkuvat ei saa ajaa kuin joissakin erityistapauksissa kuten silloin pyörällä kun myös samalla pyörätien jatke, ja joskus myös mopolla, kun vielä lisäksi lisäkilpi mopolla ajosallittu pyörätiemerkissä.
"sellaiselta tultaessa ei saa väylän jatkeena mahdollisesti olevalla suojatiellä ajaa pyörällä, ja joka ei siis ole "pyörätien jatke". "
Tässä nyt ei kaiketi ollut kyse poikittainajosta, vaan pitkittäinajosta.
Rautalangasta:
Jos pyöräilijä ei saa ajaa suojatietä tullessaan tuolta "kävelykadulta", niin millä konstilla auto sitten sieltä tulee, jos suojatie on ko. tien jatkeena, you know? - Muuttunut merkintä
Korkein oikeus on ennakkopäätöksessään (1996:125) todennut, ettei ole selvää, missä tilanteissa suojatiemerkintä katsotaan pyörätien jatkeeksi.
Tästä syystä merkintä on muuttunut.
Pyörätien jatke merkitään kahdella valkoisella katkoviivalla (joka siis erottaa sen tavallisesta suojatiestä joka merkitään pitkillä yhtenäisillä viivoilla, kuten ennenkin).
- keijo ryyspärkki
Olet jo intternetissä, mikset löydä hakukonetta?
Kysymys:
Missä on määritelty mikä on pyörätien jatke. Olen ymmärtänyt, että jos pyörätie jatkuu molemmin puolin suojatietä, niin kyseessä on pyörätien jatke. Laissa on määritelty, että jatke voidaan erikseen merkitä, tai korvata suojatiemerkinnällä. Virallista määritelmää jatkeelle en ole löytänyt.
Vastaus:
Pyörätien jatke on kuvan kera määritelty tieliikenneasetuksen pykälässä 37. Asetuksessa sanotaan, että pyörätien jatke voidaan osoittaa jatkeen molemmin puolin olevalla valkoisella katkoviivalla.
Yhdistetyn tai rinnakkaisten pyörätien ja jalkakäytävän jatke voidaan merkitä koko leveydeltään suojatieksi. Polkupyöräilijä ja mopoilija saavat tällöin käyttää suojatietä tien ylittämiseen.
http://www.liikenneturva.fi/fi/kysyttya/kevytliikenne.php?we_objectID=3816- Break
Monessa yhteydessä sanotaan, että pyörätien tai kevyenliikenteen väylän pitäisi jatkua molemmin puolin suojatietä, jotta tämä olisi pyörätien jatke. Näin ei kuitenkaan laissa sanota. Asiaa ei itse asiassa ole tarkasti edes laissa määritelty. Tästä on kuitenkin olemassa korkeimman oikeuden ennakkopäätös (googlettamalla löytyy), jonka mukaan riittää, että suojatie on pyörätien jatkeena. Pyörätien tai kevyenliikenteen väylän ei siis tarvitse jatkua suojatien jälkeen. Onhan tämä ihan loogista jos ajattelee tuota termiä -pyörätien jatke-.
Väistämissääntöihin tämä ei vaikuta. Pyöräilijällähän ei ole jalankulkijan oikeuksia edes pyörätien jatkeella. Ainoastaa kääntyvä, pihasta tai kolmion/stopin takaa tuleva auto on väistämisvelvollinen pyörätien jatkeella ajavaan pyöräilijään nähden. Muissa tapauksissa pyöräilijä väistää. Siis myös vasemmalta tulevaa autoa.
Tässä tuli taas toistona moneen kertaan aiemminkin esitetyt asiat. Nämä säännöt näyttää kuitenkin olevan erittäin huonosti tunnettuja sekä monilla pyöräilijöillä, että autoilijoilla. Autoilijoiden erityisesti pitäisi osata nämä säännöt. Heillä on kuitenkin tappava väline käsissään. Kuitenkin lähes joka päivä näen kuinka autolla ajetaan täysin sokkona kolmion takaa suoraan pyörätien yli. Ainoastaa pyöräilijöiden varovaisuus tuntuu auttavan. Mikään taho tässä maassa ei tunnu olevan kiinnostunut tästä asiasta.
- vbnvbnvbn
Sen jatke on tietenkin BMW.
- pyörälläkin
Löysin Liikenneturvan alkuperäisen vastauksen pyörätien jatkeeseen.
"Kysymys:
Suojatieksi merkittyä pyörätien jatketta saa ajaa polkupyörällä, mutta saako polkupyörällä ajaa sellaista suojatieksi merkittyä kevyenliikenteen väylän jatketta, jossa pyörätie muuttuu vähän ennen suojatietä tieksi, jossa moottoriajoneuvolla ajo kielletty merkki. Kuinka väistämissäännöt menevät ajoradan risteyksissä, jos väylä merkitty toisesta suunnasta ajettaessa pyörätie-merkillä ja toisesta suunnasta ajettaessa moottoriajoneuvolla ajo kielletty merkillä.
Vastaus:
Suojatiellä saa vain tietyssä tapauksessa ajaa polkupyörällä tai mopolla.
Tieliikenneasetuksessa sanotaan, että yhdistetyn tai rinnakkaisten pyörätien ja jalkakäytävän jatke voidaan merkitä koko leveydeltään suojatieksi. Polkupyöräilijä ja mopoilija saavat tällöin käyttää suojatietä tien ylittämiseen.
Kyseessä olevan suojatien pitää selkeästi olla pyörätien jatke. Jos pyörätie ei ulotu suojatiehen saakka, niin kysymys on jostakin muusta.
Aivan samoin tilanne on ajojärjestyksen kanssa. Pyörätieltä tuleva on väistämisvelvollinen, mutta muuta tietä oikealta tulevaa on väistettävä." - ....
Lyhyt ja ytimekäs vastaus on: Suojatie tai erillisesti merkattu jatke.
Suojatie
Suojatie voidaan osoittaa valkoisella ajoradan suuntaisella juovituksella.
Pyörätien jatke
Pyörätien jatke voidaan osoittaa jatkeen molemmin puolin olevalla valkoisella katkoviivalla.
Yhdistetyn tai rinnakkaisten pyörätien ja jalkakäytävän jatke voidaan merkitä koko leveydeltään suojatieksi. Polkupyöräilijä ja mopoilija saavat tällöin käyttää suojatietä tien ylittämiseen.
http://www.liikenneturva.fi/fi/?we_objectID=2727
http://www.liikenneturva.fi/fi/?we_objectID=3816- ....
Tavallisella suojatiellä, joka on jalkakäytävän jatkeena, ei kuitenkaan saa pyöräillä, vaan pyörä on talutettava tien yli. Edes lapset eivät saa pyöräillä suojatietä pitkin.
- Jakovoirasia
.... kirjoitti:
Tavallisella suojatiellä, joka on jalkakäytävän jatkeena, ei kuitenkaan saa pyöräillä, vaan pyörä on talutettava tien yli. Edes lapset eivät saa pyöräillä suojatietä pitkin.
"Edes lapset eivät saa pyöräillä suojatietä pitkin."
Missäs noin kielletään? Alle 12-vuotias saa ajaa jalkakäytävällä sillä ehdolla, ettei aiheuta häiriötä. Eikös suojatie silloin rinnasteta jalkakäytävään? - Break
Jakovoirasia kirjoitti:
"Edes lapset eivät saa pyöräillä suojatietä pitkin."
Missäs noin kielletään? Alle 12-vuotias saa ajaa jalkakäytävällä sillä ehdolla, ettei aiheuta häiriötä. Eikös suojatie silloin rinnasteta jalkakäytävään?Tieliikenne laissa kielletään pyöräily jalkakäytävällä ja suojatiellä. Näihin perussääntöihin on sitten tehty pari poikkeusta. Jalkakäytävällä saa alle 12v-lapsi pyöräillä ja suojatiellä saa kaikki ajaa pyörällä, jos tämä suojatie on samalla ns. pyörätien jatke eli se on pyörätien jatkeena (loogista). Sellaista poikkeusta ei siis ole olemassa, että alle 12v-lapsi saisi ajaa aina suojatiellä.
- Merkintätapa muuttuu
Korkein oikeus on ennakkopäätöksessään (1996:125) todennut, ettei ole selvää, missä tilanteissa suojatiemerkintä katsotaan pyörätien jatkeeksi. Tästä syystä jatkeen merkintätapa on muuttunut.
Pyörätien jatke merkitään jatkossa kahdella valkoisella katkoviivalla (joka siis erottaa sen tavallisesta suojatiestä joka merkitään pitkillä yhtenäisillä viivoilla, kuten ennenkin).
- urbor
Mielestäni merkintä antaa täysin väärän käsityksen, olen luullut että tuollainen tekee pyörän etuajo-oikeutetuksi moottoriajoneuvoihin nähden oli risteysjärjestely minkälainen tahansa.
- pyörällä päästään
"Musta alue" tarkoittaa, että pyöräilijällä on ajo-oikeus, mutta ei välttämättä etuajo-oikeus.
Ihme, että olet vielä hengissä...
- Uusi merkintätapa
Pyörätien jatke tulee jatkossa merkitä / maalata uuden merkinnän mukaisesti.
"Suunnitteluohjeiden mukaan pyörätien jatke merkitään pyörätien jatkeen tiemerkinnällä eikä pelkällä suojatiemerkinnällä, mutta käytäntö on yleistynyt hitaasti yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien jatkeen merkinnöissä."
Lähde: http://www.lvm.fi/c/document_library/get_file?folderId=913424&name=DLFE-...
Uusi merkintä:
Pyörätien jatke merkitään kahdella valkoisella katkoviivalla (joka siis erottaa sen tavallisesta suojatiestä joka merkitään pitkillä yhtenäisillä viivoilla, kuten ennenkin).- Miksi katkoo linkin?
Toimiva linkki kirjoitti:
http://www.lvm.fi/c/document_library/get_file?folderId=913424&name=DLFE-...
"http://www.lvm.fi/c/document_library/get_file?folderId=913424&name=DLFE-10969.pdf"
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Persujen kannatusromahdus ilahduttaa
Siin' ei hyvä häviä. Luotto parempaan tulevasuuteen alkaa taas palautua.2004746Avopuoliso, mies-/naisystävä vai mikä?
Kävin eilen irl keskustelun, joka jätti minut pohtimaan seuraavaa ... millä nimityksellä kutsua henkilöä, jonka kanssa o2093462Huvittava ilmiö: Vasemmistolaiset uskoo sokeasti SDP:n parantavan heidän
elämäänsä, jos demarit johtaa seuraavaa hallitusta (Kyse on siis palstan vasemmistolaisista) Totuus on toinen, nimittäi1212952Pitkän päivän ilta
Tarina elämättömästä miehestä, jonka elämän täytti velvollisuudentunto. Pikkutarkka, huolellinen, hyvällä katsottu, miel1562932Riikka ohoi! Saksa alensi bensaveroa, missä euron bensa?
Perussuomalaisten yksi vaalilupauksista oli euron bensiini suomalaisille autoilijoille. Ei ole näkynyt. Jopa vasemmis442860Miksi Kuhmolaiset on niin nyrpeä ilmeisiä?
Miksi suurin osa (ei onneksi kaikki) on niin typääntyneen näkösiä elämäänsä? Tuijotetaan toisia pahansuopaisesti ja kat132317Tulipalo rivitalossa, tuhoutuu täysin
Kainuun pelastuslaitos sai hieman puolenyön jälkeen maanantaina ilmoituksen rivitalon huoneistossa syttyneestä tulipalos522308Kyllä, maata ei halua puolustaa nimenomaan punavihreän puolen edustajat
"Esimerkiksi maanpuolustushenki on keskimääräistä alempana naisten, arvoliberaalien, heikossa taloustilanteessa olevien742213Totuus sattui demareihin, vaativat asiallisen jutun poistoon
ja oli vielä suosittu, mutta kun demarit tarpeeksi valittivat, niin poistettiin. Raukkamaista toimintaa. Eli siis juttu552035En selvinnyt ilman naarmuja
Vaikka ehkä kuvittelin sen olevan ilmoitusluonteinen asia, jonka jälkeen kaikki palaa entiselleen ja ilma puhdistuu. Naa132005