Minulla on Saksasta hommattu A4. Siinä oli mukana vain yksi avain ja kaipailin toki toista. Noh, myyjältä ei sitä löydetty(auto ollut firman autona...) joten piti sitten teettää uusi. Välittäjä hoiti teettämisen Saksan Audilla omaan piikkiinsä.
Avain tuli nyt sitten postissa. Auto käynnistyi kyllä, mutta sammui sitten ja sellainen keltainen merkkivalo vilkkui. Onko kyseessä ajonestojärjestelmä? Pitääkö avain jotenkin koodata Audilla vielä vai miten? Oisko jollain tietoa asiasta?
Avain tuli nyt sitten postissa. Auto käynnistyi kyllä, mutta sammui sitten ja sellainen keltainen merkkivalo vilkkui. Onko kyseessä ajonestojärjestelmä? Pitääkö avain jotenkin koodata Audilla vielä vai miten? Oisko jollain tietoa asiasta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
autosi korjaamolle ja ota kaikki avaimet mukaan. Ne on koodattava auton kanssa yhteensopiviksi ja kannattaa muuttaa se koodi siinä samalla.
siis ei tarvi viedä korjaamoon, koska mafia hakee autosi mitä pikemmin. Luuletko tosiaan, että auton myyjällä ei ole avainta autoosi. miltähän huijarilta autosi ostit?
hemuli tää "audisi" on "miltähän huijarilta autosi on" voisi kysyä mitä se loppupeleissä sinua kiinnostaa. Kommentoit kaikkea ja haukut kaikea, oletko oikeasti asiantuntija vai oksentaja paikstoilla ?
Autoa ostaessa pitää muistaa, että auton mukana tulee neljä avainta. Ja ne kannattaa myös vaatia mukaan. Korjatkaa jos olen väärässä.
Eikös avaimen koodi vaihdu jokaisen avuksen jälkeen? Vai onko avaimessa vaihtuvan koodin lisäksi joku pysyvä koodikin?
Mulla ei ole yhdessäkään autossa ollut neljää avainta...yleensä niitä on 2, joskus kait 3. Audini on ollut vain yhdellä omistajalla ja se omistaja on iso firma...sinne firman uumeniin se toinen tai ehkä kaks avainta on hukkunut. Kyllä asia on ihan tarkistettu ja ei tuossa mitään sen dramaattisempaa ole. Autoa ei ole ostettu miltään venäläiseltä jobbarilta.
Nyt siis sain toisen avaimen, mutta joku varoitusvalo siinä vilkku. Täytyy soittaa Audille tai paikalliselle myyjälle ja varmistaa, mistä on kyse.
riippuu vuosimallista. Joskus avaimia oli 4 ja niistä 2 kauko-ohjaimella. 1 oli nk. huoltoavain ja 1 muoviavain.
Nykyään Audissa on 3 avainta, 2 kauko-ohjauksella ja 1 muoviavain.
Avain on koodattava edelleenkin autoon sopivaksi jotta se pitäisi muuttorin käynnissä. Usko tai ole uskomatta.
Kyllä mulla on autossa neljä avainta: kaksi kauko-ohjauksella, yksi huoltoavain ja yksi sellainen muoviläpyskä. Autoa ostaessani luin jostain osto-oppaasta, että "varmista, että saat auton mukana kaikki neljä avainta".
En nyt varmasti asiaa tiedä, mutta varmaan tuo avainten määrä on saattanut vaihdella vuosimalleissa? Nykyisinhän uusissa Audeissa on kauko-ohjattava keskuslukko, mutta vanhemmissahan se ei ole mielestäni ollut vakiovaruste ainakaan kaikissa malleissa? Luin juuri jonkun Tuulilasin vertailutestin vuodelta -98 tai 99 ja siinä mainittin, että Audi A4 oli varustettu jollain varustepaketilla, jossa tuli sitten kauko-ohjaus.
Oma autoni on -98 mallinen A4 ja siinä tuli tosiaan mukana vain yksi avain ilman kauko-ohjausta...valitettavasti..se ois kyllä kelvannut. Ihme, että sakemanni ei ole sitä hommannut autoa ostaessaan, kun muuten on paremmin varusteltu, kuin vastaavat "Suomi-autot" yleensä.
Pitää nyt sitten koodata molemmat avaimet, soitin huoltoon ja näinhän se on tehtävä...
Itse säästin Pörhön ryöstöhinnoissa/ajassa käymällä Ruotsin puolella Haaparannalla, jossa oli laite, jolla pystyi koodaamaan avaimet.
Oli silloin muistaakseni alle 200mm(mummonmarkkaa)
Aihiokin löytyi volkkariin tuurilla, mutta se kannattaa varmistaa/tilata ennakkoon, koska ne on sen verran arvokkaita, että joka merkkiä ei kuulemma pidetä hyllyssä.
Voit tehdä myös niin, että tilaat maahantuojalta aihion ja käyt sitten koodamassa, mutta en tiedä paljon maahantuojat repii aihiosta.
Oulusta samanlainen avainpaja.