Mihinkä octavia II:ssa

kaikki ilmanohjainritilät suunnattu yhteen ja samaan suuntaan, vai onko ne suunnattu useisiin eri suuntiin?

Minkä merkkinen ja mallinen kyseinen lämmitin on ja mikä on auton kori- ja vuosimalli?

Kuinka lämmitin on suunnattu auton leveyssuunnassa, puhaltaako suoraan taakse, vai onko ilmavirta suunnattu auton keskilinjaa kohti? Jos on, niin millaisessa kulmassa?

Kuinka korkealle lämmitin on asennettu lattiasta mitattuna?

Oletko mittaillut lämpötiloja eripuolilta autoa eri asennustavoilla, ja millaisia tuloksia olet saanut?

Entä oletko mitannut kosteusprosentteja eripuolilta sisätiloja eri lämmitysajoilla ja ulkolämpötiloilla? Lattialle kertynyt lumihan sulaa ja nostaa ilman kosteusprosenttia auton sisällä ja ilmanvaihto ei kuitenkaan toimi (auton oma puhallin ei ole toiminnassa).
Onko havaittu korkean sisäilman kosteuden vuoksi homeongelmia auton sisätiloissa?

Mikä on optimaalinen lämmitysaika huomioiden ilman kosteus auton sisällä, ulkolämpötila, sisälämpötila ja sähkön kulutus?

Jos lämmittimessä on tehonvalinta, niin mikä on optimaalinen tilanne sähkönkulutus huomioon ottaen: Pidempi käyttöaika pienemmällä lämmitysteholla, vai lyhyempi käyttö maksimi lämmitysteholla?

Vaikuttaako lämmittimen toimintaan se, onko auton päällä lunta vai ei? Mikäli lumi vaikuttaa, niin millaisella lumikerroksen paksuudella alkaa olla käytännön vaikutuksia lämmittimen toimintaan ja olosuhteisiin auton sisätiloissa?

Mitä tarkalleen ottaen tarkoitat hyvällä toimivuudella ja lämpiämisellä?

Myös kaikkien muiden kommentit ovat erittäin tervetulleita, mikäli on kokemuksia sisätilanlämmittimistä ja/tai niiden asentamisesta. Yleensä lämmittimien asentamisesta on tarjolla ainoastaan enemmän tai vähemmän "mutu" tietoa. Eli mielellään hieman tarkempaa tietoa, kuin että asennettu noin 45 asteen kulmaan tai että hyvin toimii ja lämpiää!!!

sisätilanlämmittimen kirjoitti:

kaikki ilmanohjainritilät suunnattu yhteen ja samaan suuntaan, vai onko ne suunnattu useisiin eri suuntiin?

Minkä merkkinen ja mallinen kyseinen lämmitin on ja mikä on auton kori- ja vuosimalli?

Kuinka lämmitin on suunnattu auton leveyssuunnassa, puhaltaako suoraan taakse, vai onko ilmavirta suunnattu auton keskilinjaa kohti? Jos on, niin millaisessa kulmassa?

Kuinka korkealle lämmitin on asennettu lattiasta mitattuna?

Oletko mittaillut lämpötiloja eripuolilta autoa eri asennustavoilla, ja millaisia tuloksia olet saanut?

Entä oletko mitannut kosteusprosentteja eripuolilta sisätiloja eri lämmitysajoilla ja ulkolämpötiloilla? Lattialle kertynyt lumihan sulaa ja nostaa ilman kosteusprosenttia auton sisällä ja ilmanvaihto ei kuitenkaan toimi (auton oma puhallin ei ole toiminnassa).
Onko havaittu korkean sisäilman kosteuden vuoksi homeongelmia auton sisätiloissa?

Mikä on optimaalinen lämmitysaika huomioiden ilman kosteus auton sisällä, ulkolämpötila, sisälämpötila ja sähkön kulutus?

Jos lämmittimessä on tehonvalinta, niin mikä on optimaalinen tilanne sähkönkulutus huomioon ottaen: Pidempi käyttöaika pienemmällä lämmitysteholla, vai lyhyempi käyttö maksimi lämmitysteholla?

Vaikuttaako lämmittimen toimintaan se, onko auton päällä lunta vai ei? Mikäli lumi vaikuttaa, niin millaisella lumikerroksen paksuudella alkaa olla käytännön vaikutuksia lämmittimen toimintaan ja olosuhteisiin auton sisätiloissa?

Mitä tarkalleen ottaen tarkoitat hyvällä toimivuudella ja lämpiämisellä?

Myös kaikkien muiden kommentit ovat erittäin tervetulleita, mikäli on kokemuksia sisätilanlämmittimistä ja/tai niiden asentamisesta. Yleensä lämmittimien asentamisesta on tarjolla ainoastaan enemmän tai vähemmän "mutu" tietoa. Eli mielellään hieman tarkempaa tietoa, kuin että asennettu noin 45 asteen kulmaan tai että hyvin toimii ja lämpiää!!!

Noin tarkkaan tuskin kukaan aikaisemmin on sisätilan lämppärin asioita funtsinut. Yleensä riittää, kun jotain lehmän henkeä puhaltaa kabiiniin, saaden ikkunat sulamaan ennen ajoon lähtöä... By the way, asennuspaikan korkeus merenpinnasta oli ainakin jäänyt kokonaan huomioimatta, samoin kuin kuljettajan kengännumero ja lasten mahdolliset kouluarvosanat.

sisätilanlämmittimen kirjoitti:

kaikki ilmanohjainritilät suunnattu yhteen ja samaan suuntaan, vai onko ne suunnattu useisiin eri suuntiin?

Minkä merkkinen ja mallinen kyseinen lämmitin on ja mikä on auton kori- ja vuosimalli?

Kuinka lämmitin on suunnattu auton leveyssuunnassa, puhaltaako suoraan taakse, vai onko ilmavirta suunnattu auton keskilinjaa kohti? Jos on, niin millaisessa kulmassa?

Kuinka korkealle lämmitin on asennettu lattiasta mitattuna?

Oletko mittaillut lämpötiloja eripuolilta autoa eri asennustavoilla, ja millaisia tuloksia olet saanut?

Entä oletko mitannut kosteusprosentteja eripuolilta sisätiloja eri lämmitysajoilla ja ulkolämpötiloilla? Lattialle kertynyt lumihan sulaa ja nostaa ilman kosteusprosenttia auton sisällä ja ilmanvaihto ei kuitenkaan toimi (auton oma puhallin ei ole toiminnassa).
Onko havaittu korkean sisäilman kosteuden vuoksi homeongelmia auton sisätiloissa?

Mikä on optimaalinen lämmitysaika huomioiden ilman kosteus auton sisällä, ulkolämpötila, sisälämpötila ja sähkön kulutus?

Jos lämmittimessä on tehonvalinta, niin mikä on optimaalinen tilanne sähkönkulutus huomioon ottaen: Pidempi käyttöaika pienemmällä lämmitysteholla, vai lyhyempi käyttö maksimi lämmitysteholla?

Vaikuttaako lämmittimen toimintaan se, onko auton päällä lunta vai ei? Mikäli lumi vaikuttaa, niin millaisella lumikerroksen paksuudella alkaa olla käytännön vaikutuksia lämmittimen toimintaan ja olosuhteisiin auton sisätiloissa?

Mitä tarkalleen ottaen tarkoitat hyvällä toimivuudella ja lämpiämisellä?

Myös kaikkien muiden kommentit ovat erittäin tervetulleita, mikäli on kokemuksia sisätilanlämmittimistä ja/tai niiden asentamisesta. Yleensä lämmittimien asentamisesta on tarjolla ainoastaan enemmän tai vähemmän "mutu" tietoa. Eli mielellään hieman tarkempaa tietoa, kuin että asennettu noin 45 asteen kulmaan tai että hyvin toimii ja lämpiää!!!

ihan käytännon syistä (mukavuuden halusta) olen kiinostunut vihjeistä kuinka olette asentaneet lämmittimen sisälle. Entisessä autossamme lämmitin oli etuselkänojien välissä suunattuna kohti tuulilasia. Töihinlähtö nopeutui aamulla kun lasit sai puhtaaksi pelkällä pyyhkäisyllä 20min rapaamisen sijasta. Noilla muilla lämpötiloilla ja kosteuksilla ei ainakaan minulle ole merkitystä.

ukko2 kirjoitti:

ihan käytännon syistä (mukavuuden halusta) olen kiinostunut vihjeistä kuinka olette asentaneet lämmittimen sisälle. Entisessä autossamme lämmitin oli etuselkänojien välissä suunattuna kohti tuulilasia. Töihinlähtö nopeutui aamulla kun lasit sai puhtaaksi pelkällä pyyhkäisyllä 20min rapaamisen sijasta. Noilla muilla lämpötiloilla ja kosteuksilla ei ainakaan minulle ole merkitystä.

se on melkein sama mihin sen lämppärin laittaa, minulla ollut apukuskin jalkatilassa lattialla irrallaan ja toisaalta etupenkkien välissä vinosti kohti tuulilasia, molemmissa toiminut ok. Se Defan uusi tavallista ohuempi yksinopeuksinen malli mahtuu Ocussa apumiehen penkin ja keskikonsolin väliin, pysyy ilman kiinnityksiä.