CAR-lehden tuomio!

Häivähdys kateutta havaittavissa ? ;-) Entä jos se panssaroitu Mersu on TURHA ? Entä jos se Shitroeeen C5 Break on TURHA JA TYLSÄ. Elämässä pitää olla kivaa joskus , jos siihen on varaa ...

Kaide kirjoitti:

Häivähdys kateutta havaittavissa ? ;-) Entä jos se panssaroitu Mersu on TURHA ? Entä jos se Shitroeeen C5 Break on TURHA JA TYLSÄ. Elämässä pitää olla kivaa joskus , jos siihen on varaa ...

Lue lisää

Niinpä tietysti, kateuttahan se on, jos viisihenkiset perheen tavarat eivät mahdu Miniin tai että Mini ei pärjää maasto-olosuhteissa. Valtion päämiestä (tai -naista) kuljetettaessa panssaroitu auto tuskin on TURHA, vai kuinka? Enkä nyt puhu pelkästään Suomesta, vaan globaalisti ajateltuna, sillä Halonenhan nyt juoksee lenkilläkin ilman turvamiehiä, joten hänen listimisensä tuskin on panssariautosta kiinni.

Ymmärtäisin, jos CAR-lehti olisi valinnut mielestään HAUSKIMMAN auton, ja Mini olisi pärjännyt, mutta että Mini olisi maailman toiseksi PARAS auto, niin hoh-hoijaa. Eihän tuollaista vertailua voi tehdä! Toisaalta, tässähän ollaan ihan "proffan" sanojen varassa, minä en ole kyseistä lehteä edes nähnyt. Voi olla, että siinä ei edes puhuta mistään parhaasta autosta, vaan hauskimmasta ajaa tms...

Mitä Sitikkaan tulee, niin vaikka en kyseistä autoa omistakaan, niin mielestäni se on kaasujousituksineen yms. paljon jännempi kuin Mini. Tämä oli mielipide, ei kateutta. Minulla olisi varaa hankkia itselleni uusi Mini, ainoastaan halu puuttuu. Sama koskee tosin myös Sitikkaa, jonka laatuun en luota.

havaittavissa? kirjoitti:

Niinpä tietysti, kateuttahan se on, jos viisihenkiset perheen tavarat eivät mahdu Miniin tai että Mini ei pärjää maasto-olosuhteissa. Valtion päämiestä (tai -naista) kuljetettaessa panssaroitu auto tuskin on TURHA, vai kuinka? Enkä nyt puhu pelkästään Suomesta, vaan globaalisti ajateltuna, sillä Halonenhan nyt juoksee lenkilläkin ilman turvamiehiä, joten hänen listimisensä tuskin on panssariautosta kiinni.

Ymmärtäisin, jos CAR-lehti olisi valinnut mielestään HAUSKIMMAN auton, ja Mini olisi pärjännyt, mutta että Mini olisi maailman toiseksi PARAS auto, niin hoh-hoijaa. Eihän tuollaista vertailua voi tehdä! Toisaalta, tässähän ollaan ihan "proffan" sanojen varassa, minä en ole kyseistä lehteä edes nähnyt. Voi olla, että siinä ei edes puhuta mistään parhaasta autosta, vaan hauskimmasta ajaa tms...

Mitä Sitikkaan tulee, niin vaikka en kyseistä autoa omistakaan, niin mielestäni se on kaasujousituksineen yms. paljon jännempi kuin Mini. Tämä oli mielipide, ei kateutta. Minulla olisi varaa hankkia itselleni uusi Mini, ainoastaan halu puuttuu. Sama koskee tosin myös Sitikkaa, jonka laatuun en luota.

Lue lisää

Miksei voisi valita? Jos etsii tiettyyn tarkoitukseen autoa, sen kuin etsii listalta sen tyyppisen vaihtoehdon ja katsoo miten se sijoittuu sen kilpailijoihin nähden.

Autot ovat kokonaisuuksia, joskus jotkut ovat poikkeuksellisen onnistuneita, nimenomaisella käyttötarkoituksella ei ole merkitystä. Jos jokin on melkeinpä vallankunouksellinen, tarjoten poikkeuksellisen suurelle määrälle ihmisiä poikkeuksellisen paljon, miksei sitä voisi pitää esim. OK:ta maasturia parempana tai keskinkertaista farmaria parempana?

Ota Minin tapauksessa huomioon, että eräs toinen suuri Brittilehti arvosti Miniä ajettavuudeltaan monia hyvinkin paljon kalliimpia autoja paremmaksi, joitain kunnon urheiluautojakin! En ole yhtäkään Miniä huonona pitävää artikkelia missään nähnyt, itseasiassa jokainan näkemäni on pitänyt sitä erinomaisena ja poikkeuksellisen onnistuneena. Ja niin se oikeasti onkin, sekä Cooper että S:ä ovat poikkeuksellisen paljon tarjoavia autoja.

ketä kiinnostaa se lapsiperhejuttu.
Tarkoitatko sitä, että kortin saatuaan lapset ajaa minillä kaiken aikaa ja et saa itse vuoroa.
No ihan miten tahansa. Ei ole minin vika mitkään lapsiperheen murheet. Mini on auto, jolla on hauska ajaa ja useimmiten siinä on kyydissä vain yksi. sillä se ei ole joukkoliikennekulkuneuvo.

stadilainen kirjoitti:

ketä kiinnostaa se lapsiperhejuttu.
Tarkoitatko sitä, että kortin saatuaan lapset ajaa minillä kaiken aikaa ja et saa itse vuoroa.
No ihan miten tahansa. Ei ole minin vika mitkään lapsiperheen murheet. Mini on auto, jolla on hauska ajaa ja useimmiten siinä on kyydissä vain yksi. sillä se ei ole joukkoliikennekulkuneuvo.

Lue lisää

Amen.

(Moni haluaa varmasti jatkaa Minillä ajamista ensimmäisen lapsenkin tultua, se pieni määrä lisävaivaa kaksiovisuudesta tuskin voittaa perusauton tylsyyttä!)

Fani kirjoitti:

Amen.

(Moni haluaa varmasti jatkaa Minillä ajamista ensimmäisen lapsenkin tultua, se pieni määrä lisävaivaa kaksiovisuudesta tuskin voittaa perusauton tylsyyttä!)

Lue lisää

Nyt alkaa jo riittää tuo Minin hehkutus maailman hauskimpana autona ajaa. Ei se nyt niin ihmeellinen auto ole: etuveto, moottori edessä jne... Ihan hauskahan se on, mutta ei mitenkään ihmeellinen.

Miten olisi esim. Mazda RX-8? 1,3 litran Wankel-moottori, 190 hevosvoimaa. Keskimoottorinen, eli ihanteellinen painojakauma nimenomaan mutkaisille teille ajoon...

http://www.velocityphotos.com/images/stk/2001/mz2001rx8concept03.jpg

tylsyyttä! kirjoitti:

Nyt alkaa jo riittää tuo Minin hehkutus maailman hauskimpana autona ajaa. Ei se nyt niin ihmeellinen auto ole: etuveto, moottori edessä jne... Ihan hauskahan se on, mutta ei mitenkään ihmeellinen.

Miten olisi esim. Mazda RX-8? 1,3 litran Wankel-moottori, 190 hevosvoimaa. Keskimoottorinen, eli ihanteellinen painojakauma nimenomaan mutkaisille teille ajoon...

http://www.velocityphotos.com/images/stk/2001/mz2001rx8concept03.jpg

Lue lisää

Ihanko tosissasi? Onhan sen kone ehkä etuakselin takapuolella, mutta että keskellä muuta kuin sivusuunnassa ;-) Ainakin Cooper S on mutkatiellä hauskempi ajaa kuin mitä paperitietojen perusteella (mm. painonjakautuma) olettaisi. Helppo irroittaa hallittuun sivuluisuun ja myös lopettaa luisu. Etuvetoiseksi reagoi nautittavasti ohjailuun kaasunkäytöllä. Ja mikä parasta, hauskuus irtoaa jo "kohtuullisilla" kaarrenopeuksilla toisin kuin monilla muilla namuajettavilla. Pitää tietty hallita etuvetoisen ajotekniikka jotta parhaan hupikertoimen saa irti. Ei se nyt ehkä mikään maailman hauskin ole, mutta huippuhupaisa kuitenkin :-)

etu<>keski kirjoitti:

Ihanko tosissasi? Onhan sen kone ehkä etuakselin takapuolella, mutta että keskellä muuta kuin sivusuunnassa ;-) Ainakin Cooper S on mutkatiellä hauskempi ajaa kuin mitä paperitietojen perusteella (mm. painonjakautuma) olettaisi. Helppo irroittaa hallittuun sivuluisuun ja myös lopettaa luisu. Etuvetoiseksi reagoi nautittavasti ohjailuun kaasunkäytöllä. Ja mikä parasta, hauskuus irtoaa jo "kohtuullisilla" kaarrenopeuksilla toisin kuin monilla muilla namuajettavilla. Pitää tietty hallita etuvetoisen ajotekniikka jotta parhaan hupikertoimen saa irti. Ei se nyt ehkä mikään maailman hauskin ole, mutta huippuhupaisa kuitenkin :-)

Lue lisää

Kyseisen kaltaista rakennetta kutsutaan keskimoottoriseksi. Sen sijaan esim. vanha VW kupla on takamoottorinen. Lisäksi unohdin mainita, että RX-8 on luonnollisestikin takavetoinen.

CAR on säännöllisesti haukkunut Jaget paitsi 3 mallia. TVR, Aston kolhitaan, Rover ym. britit lytätään...
Bentsu kelpaa niille.

Proffa kirjoitti:

CAR on säännöllisesti haukkunut Jaget paitsi 3 mallia. TVR, Aston kolhitaan, Rover ym. britit lytätään...
Bentsu kelpaa niille.

En kuitenkaan usko, että Ben Zyskowicz on kovinkaan tunnettu briteissä ?

Seurasin hieman ip-osoitteesi perusteella jättämiäsi jälkiä (ok,otetaan huomioon että olet saattanut käyttää jonkun kaverisikin konetta), mutta ajoneuvorekisterin mukaan ajetet vuoden 1985 vuosimallin Mazda 626:lla, siinä vasta "tosimiehen" ja aidon heteron auto vai mitä ? Kova "tykki" ja Tyylikäs isolla T-kirjaimella ennen kaikkea.

Ettei taas vain olisi ollut tämä Suomessa niin monia vaivaava kateus joka sinut tähän kirjoitukseen johti ?

Tutkija kirjoitti:

Seurasin hieman ip-osoitteesi perusteella jättämiäsi jälkiä (ok,otetaan huomioon että olet saattanut käyttää jonkun kaverisikin konetta), mutta ajoneuvorekisterin mukaan ajetet vuoden 1985 vuosimallin Mazda 626:lla, siinä vasta "tosimiehen" ja aidon heteron auto vai mitä ? Kova "tykki" ja Tyylikäs isolla T-kirjaimella ennen kaikkea.

Ettei taas vain olisi ollut tämä Suomessa niin monia vaivaava kateus joka sinut tähän kirjoitukseen johti ?

Lue lisää

autolla minä ajelen?

pomo kirjoitti:

autolla minä ajelen?

Enhän minä mitään lähdekoodia täältä selville saa, joten ip-osoitteisiin en pääse käsiksi. Kunhan vaan yritin vastavittuilua.

Tutkija kirjoitti:

Enhän minä mitään lähdekoodia täältä selville saa, joten ip-osoitteisiin en pääse käsiksi. Kunhan vaan yritin vastavittuilua.

Ei kannata esiintyä toisten nimimerkillä (193.143.x.x). Täällä ei todellakaan ole vaikea nähdä osoitetta vaikka sorsaa ei olisikaan.

aito-Tutkija kirjoitti:

Ei kannata esiintyä toisten nimimerkillä (193.143.x.x). Täällä ei todellakaan ole vaikea nähdä osoitetta vaikka sorsaa ei olisikaan.

Vai 193.143.x.x! Salli mun nauraa! Ei pidä paikkaansa!

Tai hei, voithan sä todistaa väitteesi kertomalla, millä autolla minä ajelen :D

Tutkija kirjoitti:

Vai 193.143.x.x! Salli mun nauraa! Ei pidä paikkaansa!

Tai hei, voithan sä todistaa väitteesi kertomalla, millä autolla minä ajelen :D

Onkohan sillä nyt mitään merkitystä vaikka minä luultavasti autosi merkin/mallin tiedän ? Jos sen tällä kerron tai siitä jotain vihjaan (niinkuin kävi osoitteesi kanssa), vastaat kuitenkin, että ei pidä paikkaansa. Eiköhän lopeta tämä keskustelu tähän.

aito-Tutkija kirjoitti:

Onkohan sillä nyt mitään merkitystä vaikka minä luultavasti autosi merkin/mallin tiedän ? Jos sen tällä kerron tai siitä jotain vihjaan (niinkuin kävi osoitteesi kanssa), vastaat kuitenkin, että ei pidä paikkaansa. Eiköhän lopeta tämä keskustelu tähän.

Lue lisää

Justiinsa juu, luultavasti varmasti tiedätkin duuniosoitteeni ip:n perusteella, millä autolla minä ajelen, kun et saa edes selville, kuka minä olen. Mutta olet aivan oikeassa: tuo ip-höpinä oli alunperinkin ihan huuhaata, joten eiköhän todellakin jätetä asia tähän.