Miten pitäisi ryhmittäytyä, jos yksikaistainen tie levenee reilusti ennen risteystä (bussi ja kuorma-auto pääsevät vierekkäin). Tiellä ei ole liikennemerkkejä, jotka selittäisivät ryhmittäytymisen eikä tiellekään ole maalattuja viivoja.
Tarkoitus on ajaa suoran risteyksestä, risteysjälkeinen tie on tosi kapea (yksikaistainen).
Vasen ryhmittäytymiskaista näyttää suoralta edessä olevan tien kanssa. Oikea taas, enemmän käännöstä oikealle varteen, ja jos haluaa jatkaa suoraan, pitää mennä oikealle pari kolme metriä.
Olen ajanut kumpaakaan kaistaa, ja molemmilla kerroilla oli läheltä piti tilanne, enkä enää uskalla ajaa siellä.
PS: Kyse on Helsingin, Malmin Laulurastaantien ja Kirkonkyläntien risteyksestä. Tarkoitus on siis ajaa Laulurastaantieltä Syystielle.
Tarkoitus on ajaa suoran risteyksestä, risteysjälkeinen tie on tosi kapea (yksikaistainen).
Vasen ryhmittäytymiskaista näyttää suoralta edessä olevan tien kanssa. Oikea taas, enemmän käännöstä oikealle varteen, ja jos haluaa jatkaa suoraan, pitää mennä oikealle pari kolme metriä.
Olen ajanut kumpaakaan kaistaa, ja molemmilla kerroilla oli läheltä piti tilanne, enkä enää uskalla ajaa siellä.
PS: Kyse on Helsingin, Malmin Laulurastaantien ja Kirkonkyläntien risteyksestä. Tarkoitus on siis ajaa Laulurastaantieltä Syystielle.
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Vasen ryhmittäytymiskaista näyttää suoralta edessä olevan tien kanssa."
En tunne paikkaa, mutta kuvauksesi perusteella valitsisin tämän vasemman kaistan. Ryhmittymisen tarkoitus on muun muassa auttaa muita ennakoimaan aikeitasi, joten jos siitä vasemmalta on suora sihti sinne haluamallesi tielle, on se loogisin vaihtoehto.
Liikennesäännöt sanovat, että oikeanpuoleisin kaista jatkuu suoraan risteyksen yli, ellei kaistoja ole erikseen merkitty.
Samoin oikealla pysyminen myös risteyksen jälkeen kapenevalla tiellä on turvallinen ratkaisu, sillä tien kaventuessa "sujuvasti" vasemmalla oleva on väistämisvelvollinen eli velvollinen löytämään itse paikan oikeanpuoleisessa jonossa. Kiusaakaan ei tietysti saa tehdä.
Jos oikea kaista selkeästi päättyy ja varsinkin kaistamerkinnät sen osoittavat tai oikealla kaistalla on "liikenne-este", kuten pysäköity auto, silloin tilanne on tietysti päinvastoin.
Ajokaistan määrittelevät tiemerkinnät, määräysmerkit ja opasteet mutta näiden puuttuessa ajokaista voi olla ajoneuvolle riittävän leveä tien osa. En tunne paikkaa mutta kuvauksesi perusteella siinä on kaksi kaistaa joita molempia saa ajaa suoraan mutta yleensä on käytettävä eniten oikealla olevaa vapaata ajokaistaa. Kehottaisin silti varovaisuuteen, jokainen taitaa tulkita sääntöjä miten omaksi parhaakseen katsoo.
Jos ryhmittymismerkintöjä ei ole, oikeanpuoleinen kaista menee suoraan. Sillä ei ole merkitystä kumpi kaista "näyttäisi" menevän suoraan. Jos risteyksen jälkeen on vain yksi kaista, niin se on se vasemmanpuoleinen kaista joka päättyy, ja sitä ajavien on väistettävä.
Onko kellään tietoa mikä on oikea versio, ko. risteyksessä näkee mitä ihmeellisempiä ajolinjoja ?
Minuakin kiinnostaisi miten tuossa kyseisessä risteyksessä tulisi ajaa. Olen nähnyt kyseisessä paikassa kolarin, joka aiheutui juurikin siitä, ettei tiedetty miten risteyksessä tulisi ajaa. Eli kaksi autoa halusi Laulurastaantieltä Syystielle, mutta kumpikaan ei väistänyt. Varmaan molemmat luulivat, että tuo toinenhan on kääntymässä, kun on kerran ryhmittynyt tuohon toiseen reunaan. Siihen jäivät herrat riitelemään, kumman olisi pitänyt väistää ja kumpi korvaa autojen peltikorjauksen.
Eli miten tuo nyt sitten menisi? Kumman olisi pitänyt väistää?
Laulurastaantieltä Syystielle jatkettaessa otetaan oikeanpuoleinen kaista ja jatketaan suoraan, toki Kirkonkyläntien liikennettä väistäen...