En jaksa ymmärtää, miksi täällä valitetaan jatkuvasti, että luvat pitäisi vapauttaa.
Valittajat, haloo... ehdot, joilla luvan itselleen saa on KAIKILLE samat.
Siitä vaan elämään siihen malliin, että pääsee tienaamaan miljoonia yhteiskunnan maksamalla autolla.... Eiks niin???
Valittajat, haloo... ehdot, joilla luvan itselleen saa on KAIKILLE samat.
Siitä vaan elämään siihen malliin, että pääsee tienaamaan miljoonia yhteiskunnan maksamalla autolla.... Eiks niin???
Vastaukset 10
Vanhimmat
Minkä ihmeen takia hommaa pitää rajoittaa? Ilmoitus valtiolle ja sen jälkeen kyltti katolle.
Saataisiin kilpailua aikaiseksi ja hinnat alas. Ei millään alalla ole tällaisia rajoituksia!
vapauttamisen puolesta kun et tiedä mitään alan kulurakenteesta.Hinnat ei takuulla laskisi yhtään,päin vastoin nousisivat.Nykyäänkin kuluihin menee suoraan puolet vaikka ajat itse (omistaja) ja jos kuski ajaa niin kätöseen ei tosiaan jää kuin 5-15 prossaa bruttokassasta ja siitä sitten oma vero vielä pois.
Esim.http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200809308350886_ul.shtml
Jos jokainen saisi valita asemapaikkansa,olisiko kenellekään mitään hyötyä kun autoja kasaantuisi kysynnän huippupaikoille yli kysynnän ja joissain paikoissa ei olisi autoja yhtään.
Kävisikö niin että pieniltä paikkakunnilta tulisi taksarit isommille,kuin sopulit laumana,eivät taitaisi (uudet yrittäjät/luvan vonkaajat) ehtiä edes kissaa sanoa,kun olisi jo markkinat tukossa.
No siinähän toteutuu markkinatalous parhaimmillaan. Se joka halvimmalla tekee, pääsee ajoon. Kuluttajilta säästyy rahaa.
Menen mielelläni Corollalla kotiin, jos hinta on halvempi.
---halvemmalla ajaa, jos haluaa. Jostain syystä valtiovalta on katsonut tarpeelliseksi määrittää ENIMMÄISHINNAN taksialalle, ja jos sellainen on ollut tarpeen määrittää, niin eikö oikea päätelmä ole, että se on alalla siksi, ettei hinnat nousisi??
Minä en ainakaan muuta syytä keksi. Toi Corolla höpinä on niin "ei tästä maailmasta" että ihmettelen, miksi edes vaivaudun kommentoimaan moista. Kysyn silti, miksei joku usean auton omistava ole jo siirtynyt corolla-luokkaan, laskenut tuntuvasti hintoja, ja kaapannut kasapäin keikkoja?
No eipä sitten mitään. Vapautetaan luvat ja hinnat, eihän siinä näköjään yrittäjä kärsi.
Eihän tällainen sosialistimeininki ole mistään kotoisin.
EU-alueella on lähes kaikissa maissa (Viroa, Ruotsia ja Irlantia lukuunottamatta) samanlainen taksisysteemi kuin suomessakin.
Tietääkseni yksikään EU maa ei ole sosialistinen.
Siltikin taksiluvat on EU:ssa kansallisten iranomaisen peukalon alla...
Mitäköhän varten? Osaatko neropatti vastata?
Mahdoitko tietää, että taksipalvelut jätettiin koko EU alueella kansallisten päättäjien valvontaan?
kentälle,lähti kotiin Italiaan.Kertoi että kylläpä on Suomessa halvat taksihinnat ja hyvä kalusto.Italiassa kuulemma tupla hinta samasta matkasta kuin Suomessa.Joten kitisijät muutamaksi kuukaudeksi Italiaan asumaan,ei tarvii enää sen jälkeen kitistä hinnoista täällä.Ja muuten ruoka myös kuulemma huomattavasti kalliimpaa kuin täällä.Joten ei aina pitäisi marmattaa Suomen oloista.
n 9000 taksiyrittäjän kärsimykset (tai ei kärsimykset)ei varmaan olleet siihen syynä, että tuo taannoisen taksilakityöryhmän vapautta puoltava lausunto ei sitten saanutkaan puolelleen muita kuin kilpailuviraston ja kauppakamarin.