Moi,
tietääkö kukaan tuleeko katsastuksesta hylsy jos toinen takavalo on palanut ?
Ei viittis käydä korjauttamassa etukäteen kun vuosihuolto olis ajankohtainen vasta katsastusajan jälkeen...
tietääkö kukaan tuleeko katsastuksesta hylsy jos toinen takavalo on palanut ?
Ei viittis käydä korjauttamassa etukäteen kun vuosihuolto olis ajankohtainen vasta katsastusajan jälkeen...
Vastaukset 16
Vanhimmat
mitään hylsyä tule,mutta rekisteriotteeseen tule teksti ja mihin mennessä korjattava
ei hylätä mut rekisteriotteeseen tulee merkintä
joka pysyy seuraavaan katsastukseen asti
siis et viitsi/jaksa lamppua vaihtaa, kyllä olis syytä hylätä sun kotteros, uusinta maksaa onneks vaan 22€, v***n kädetöntä toimintaa.
Siinä ajassa mitä tänne tuon kysymyksen kirjoitti olisi komeasti vaihtanut ko, polttimon.
Joutais käydä uusintakatsastuksessa jollei poltinta osaa vaihtaa.
Kohta jokin kysyy varmasti kummalla kädellä pitää pyyhkiä ja onko paperi pakollista jos ei muista sitä rullasta ottaa, yhteiskunnassa vika kun ei opeta moista.(paperihommia)
Mä oon vaihtanut paljon umpioita, kun näppärät kotimekatsut on vaihtaneet lampun kädenkäänteessä, ihan itte! Se on halpaa!
Hylätään jos siinä on pari muutakin vikaa ;)
paalattavaksi,tai saat linnatuomion.
back..
9.99e ja varma läpi meno.
Kumpi valoista ei pala , vasen vai oikea. Jos kyse on ajoradan puoleisesta ja ajat pimeillä teillä aiheutat vaaratilanteita. Oletko pätkääkään miettinyt omaasi ja muiden ajoturvallisuutta. Jos kyse on vain lampun rikkoutumisesta ja vika on tiedossa ja helposti korjattavissa niin miksi tosiaan et vaihda lamppua itse. Ohjeet on varmaan tullut auton mukana.
Siis voi vittu teitä kädettömiä... mene kävellen, jos et tuon vertaa viitsi vaivautua. Liikenteessä on jo muutenkin ihan riittävästi valopuolia romuja. Tähän mennessa "parhaalla" vastaan tulleella esityksellä toimi ainoastaan vilkut ja toinen rekisterikilven valo. Ihan päivittäin näkee tavanomaisempia esityksiä, joilla on pimeänä "ainoastaan" toinen takavalo ja jarruvaloistakin toimii vain yksi (vasen/oikea/lisäjarruvalo, tuurista riippuen).
Nimim. ei hirveästi kiinnostaisi järjestää omaa autoa pajalle pelkästään sen vuoksi, että jonkun nahjuksen autossa ei taka / jarruvalot toimi -> poks.
Juu kalliiksi tulee teikäläisten jutut. Umpioita vaihtanut tietyistä automalleista lukuisia, itse vahdettujen lamppujen takia. Erinäisiä can-väylävikoja korjailtu, rikkinäisiä muoviosia uusittu ja kaikkea siltä väliltä. Tällaisen itse vaihdetun lampun hinnaksi on tyypillisesti muodostunut 300-600€
Monissa uusissa autossa kun ei todellakaan ole tarkoitus, että lamppuja menee vaihtamaan talonmies tai taksikuski saatikka amiskundi. Kun pitäisi tietää, mitä tekee, että poks, poks vaan.
No sähän oot viel amiksessa, etkä ymmärrä siis tämän vuosituhannen autoista hömppäsen pöläystä. Katsos kun mitä enemmän tietää, sitä enemmän ymmärtää, ettei tiedäkään ihan niin paljoa, kuin luulee tietävänsä.
Nimim. Näyttää hirveästi kiinnostavan järjestää oma auto pajalle pelkästään sen vuoksi, että jonkun nahjuksen autossa on umpion sisukset haljenut irti kiinnikeistään -> poks.
kehnoja autoja sattunut Masentaja xxx:n kohdalle, kun ei edes lamppua voi talkkari tai muu ammattimies vaihtaa.
Surku teitä onnettomia!
Olisitte vain ajaneet sillä vanhalla autolla tai ostaneet paremman. Jos niitä nimittäin enää tehdään...
Taitaa olla tämä "kakkonen" menneen talven asentajia. "vanhat hyvät ajat" voivoi...
Jos talkkari on siis se "muu ammattimies", niin sitten ei auta, kun ostaa kuppanen kinneri viime vuosituhennelta.
Tää nyt vaan on nykypäivää, eikä sellaiset vanhat tötteröt vaan ole enää nykyaikaista tekniikkaa. Väitän kuitenkin, että parempia ovat nykyiset, kuin nämä vanhat pyydykset, joita piti olla talkkarin kanssa ihan joka aamu pihassa pelti pystyssä tutkimassa, josko sillä töihinkin pääsis. Toista tietysti väittää ne sissit, jotka vanhoilla paskoillaan taistelee, eikä paremmista tiedä.
Fiksut siis ajaa ja nauttii nykyaikaisesta huipputeknologiasta ja jättää ne lamppujen ropaamiset ja muun hankaamisen ihan oikeille ammattilaisille vai maksaakos se teidän talkkari ne tuhot, jotka nakkisormillaan ja kaiken maailman "MC Gyver"-korjauksillaan saa aikaan pimeässä pihassa puolen metrin ruuvitaltta ja linkkuveitsi kourassa roplatessaan?
pistät nyt vähän alta lipan tavallista autoilijaa.
Normaalilla huolellisuudella ei ole mikään ongelma vaihtaa nykyautojen polttimoita, lukuunottamatta joitakin mittariston ja kojelaudan polttimoita.
Tottakai sellaisiakin tumpeloita löytyy jotka saavat rikki sen kuuluisan ratakiskon pätkänkin.
Ihmettelen vaan, että miten sinulta onnistuu todelliset asentajan työt, jos pidät polttimon vaihtoakin niin vaativana!
Tosiasia on se, että noita tuhoja korjaillaan sitten tyypillisesti satalappusilla.
Tietysti on eroa autoissa mutta vielä enemmän on eroja "talonmiesten" osaamis tasolla.