Onko auton normaalia, talvella käytettävää, sisätilan lisälämmitintä mahdollista käyttää veneessä? Näin syysviileillä tuollainen halpa ja helppokäyttöinen lämppäri kuivattaisi ja lämmittäisi kajuuttaa mukavasti. Vievätkö tuollaiset lämppärit paljonkin virtaa?
Auton sisätilanlämmitin
veneeseen?
154683
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ja lämppärissä lukee juuri kuinka paljon se tehoja vie.
OK, nyt kun tuollaista lämmitintä ei ole tässä käsillä niin voiko lämppäriä huudattaa koko yön hupiakun varassa? Kokemuksia kellään?
Auton sisätilalämmittimien tyypillinen teho on 1000–1200 W. Monissa malleissa on kaksi asentoa, joista toisessa tehonkulutus ja lämmitysteho suunnilleen puolittuvat.
Venelämppäreidenkin virrankulutus riippuu laitteen tehosta ja lämmönsäätimen tai 2-asentoisen vaihtokytkimen asennosta. Monet lämppärit haukkaavat toista ampeeria. Erään virtapihinä tunnetun dieselöljyä polttavan lämppärin 2400-wattinen (lämpöteho) versio haukkaa 0,4–0,8 A.
Hupiakkujakin on monen kokoisia. Jos käytössä on tavanomaista kokoa edustava autonakku (60 Ah) ja lämppäri vie 1 ampeerin verran virtaa, voi täyteen ladattua akkua rääkätä lämppärillä noin 30 tuntia. Silloin nimelliskapasiteetista on käytetty puolet. Kaiken mehun imeminen (syväpurkaus) on tuhoisaa akun kestoiän kannalta.
Sen lämppärin teho on 800 - 2000 W. Pienimmillään siis veisi liki 70 A akusta ja toimisi puolisen tuntia keskivertoakulla. Ei tosin inahdakaan, kun on ei sellaiselle teholle tehtyä invertteriä kuitenkaan kenelläkään ole. Sähkölämmitys ja akkukäyttö ovat yhtälö vailla ratkaisua. Maasähkön sähkölaskun maksajakaan ei käytöstä juuri riemastu, jollet omassa laiturissa venettä pidä.
No hyvinhän tuollainen akku sitten yhden yön reissujen lämmön lähteeksi riittäisi. Moottorivene kuitenkin kyseessä, eli akku saa latinkia ajomatkoilla. Miksi niin harva(?) sitten käyttää noita. Luulisi että tuollainen sopisi moneen ht- ja dc-veneeseen.
Ihan tällaisesta verkkovirralla toimivasta puhaltimesta?
Jos puhutaan niin EI TODELLAKAAN mitään toivoa akun varassa huudattaa.
Ja sama vaikka olisi 12 voltin vehje, niin ei millään muotoa ole mahdollista että yksi hupiakku pitäisi hytin lämpimänä yön yli.
Jos haluat pitää veneen lämpimänä, tarvitset jotain lisäenergian lähdettä.
Maasähköä tai polttoainetta.
Tuollainen reilu kilowatin autolämmitin on melko tehoton veneessä, jossa hytti osittain verhoiltu pressulla. Lisäksi hytin tilavuus on usein melko usein autoon verrattuna joten jos sillä meinaisi hyttiä lämmittää, pitäisi tehojen olla parin kilowatin luokkaa.
Suosittelen wallaksen valopetroolilla toimivaa keitintä lämpökannella. Lämpökansi lämmittää ja keittolevyllä voit kokkailla pienimuotoista sapuskaa tai keittää sumpit.
Aina kun vene on kiinni maasähkössä.
En ole vielä nähnyt auton sisätilalämppäriä, jonka tehon saisi säädettyä alle 450 W. Jos oletetaan invertteri häviöttömäksi (mitä se ei ole) niin akusta pitäisi saada virtaa lähes 40 amppeeria. Jos akku on kapasiteetiltaan vaikkapa 60 Ah, käy lämppäri sillä reilusti alle tunnin. Siinä syy.
Venelämppärihän on lähes jokaisessa matkaveneessä.
mennä jo kotiin nukkumaan jos vene laiturissa.
Eihän sitä veneen lämmittimen LÄMMITYStehoa suinkaan akusta oteta, vaan se saadaan aikaan polttamalla jotain polttoainetta: polttoöljyä, dieselöljyä, valopetrolia, bensaa tai nestekaasua.
Lämmitin tarvitsee tuon LISÄKSI sähköä sytytykseen ja tuulettimen pyörittämiseen (tuuletin puhaltaa lämmenneen ilman lämppärin sisältä veneeseen).
Hupiakun kapasiteetilla ei ihmeitä lämmiteltäisi. 12 volttia × 60 ampeerituntia tekisi 720 wattituntia. 720 watin tehoinen lämpövastus toimisi yhden tunnin ja akku olisi finito. 72 watin tehoinen vastus (= hyvinkin tehoton lämmityksen kannalta) toimisi vastaavasti 10 tuntia. Ja jos oikein auton sisätilalämmittimen (1200 W) veroista lämppäriä pitäisi akun varassa käyttää, niin riemua riittäisi vähän yli puoleksi tunniksi...
Seinäsähkö ja akkusähkö ovat riittävyyden kannalta VÄHÄN eri asioita, valitettavasti.
...että se laituri onkin jossain kaukana kotoa?
Jospa vaan kuivattelee venettän maasähköllä kun vene ei mahdu uunin päälle.
Minun laituri on ihan rannassa, kuten talokin. Laiturilla on sähkötolppa ihan venettä varten. Käytän usein sähköpuhallinta syksyllä tai sateisina veneessä kuivatuksen takia. Joskus olen mennyt veneeseen nukkumaankin päivä- tai yöunia kun lapset melskaa vaikka koti on kivenheiton päässä.
Syksyisellä kalaretkellä olen monta yötä nukkunut ht:ssä kun mökissä on ollut liian kuuma ja liikaa kuorsaajia. 1,2 kW:n sisätilalämmitin pitää veneen hyvin lämpimänä silloin kun vesi on 7 astetta ja ilma samaa luokkaa. Samalla kuivuu vene sisältä mukavasti. Muuten hyvä, mutta hieman meluisa laite.