Mitä merkkejä tahi viitteitä voisi etsiä/löytää C sarjan mersusta jos sen mittaria on 'huollettu'? Onko mitään keinoa varmistua?
Tiedän toki nämä normaalit penkin kulumiset jne. mutta jos autolla on ajettu vaikkapa 220tkm ja ruuvattu 120tkm mittariin?
Tiedän toki nämä normaalit penkin kulumiset jne. mutta jos autolla on ajettu vaikkapa 220tkm ja ruuvattu 120tkm mittariin?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Huoltokirja ainakin puuttuu ... Ja aidon huoltokirjanhan tunnistaa siitä että siinä on kantakortti liimattuna viimeiselle sivulle. Kantakortistahan selviää mm lisävarusteet ym tiedot.
Toinen keino on tietysti ottaa mittaristo pois paikaltaan (noin 10 minuutin operaatio tee se itse -miehelle) ja tarkastaa onko pohjan ja kehyksen välinen paperisinetti ehjä. Normaalistihan ei tuonne mittariston sisään ole mitään asiaa (mutta C-sarjassahan mittariviat kuuluvat asiaan joten sinettien puuttuminen voi merkitä vain mittarin laillista korjausta). Samalla on tietysti hyvä tarkistaa että mittariston valmistusajankohta täsmää auton valmistumisajankohtaan (on se pieni pyöreä merkki sulatettuna mittarin muoviosiin missä on vuosi ja kuukausi).
Mittariston saa muuten pois seuraavalla operaatiolla:
1. akku irti
2. odota 15 minuuttia
3. irroita turvatyynyn kaksi torx-ruuvia ratin takanta
4. poista turvatyyny ja irroita johtimet TURVATYYNYSTÄ !!!
5. irroita ratti 10 mm kuusiokololla, vaatii voimaa
6. vedä mittaristo ulos kahdella koukulla mitkä olet taivuttanut esim hitsauslangasta tai vaikkapa pyöränpinnoista
7. irroita kaksi riviliitintä mittariston takanta kääntämällä liittimen "sokkaa". Älä yritä väkisin
8. Kasaaminen käänteisessä järjestyksessä ja HUOMAA ETTEI VIRTOJA SAA KYTKEÄ PÄÄLLE AIRBAGIN OLLESSA IRTIKYTKETTYNÄ.
Jos näillä toimenpiteillä ei ruuvattu auto paljastu niin mitä sitten, kyllä Mersu kestää pienen ruuvaamisenkin.
Toisaalta, rahallinen hyöty Saksan päässä on aika pieni ruuvaamisesta joten aika harvoin niitä siellä loppujen lopuksi kuitenkin ruuvataan sanoivat Suomalaiset kauppiaat mitä tahansa ...
Tack så bra
Heheheeheh!!!! Vittu että jäbä näkee vaivaa mittarin irroitukseen??? Ja kerrohan miksei virtoja saa kytkeä jos AB on irti????
Itse en ainakaan huomannut mitään erikoista kun ajelin ilman AB:a, paitsi SRS valo palo taulussa.
(Ajelin sen aikaa että sain oikeen päkin tohon sporttirattiin...) Ja valokin sammui kun tökkäs päkin kiinni.
Niin ja mittari lähtee irti ILMAN mitään ratin irrotuksii...jos et usko tuu niin näytän ja aikaa kuluu rapiat 1 min. kun mittari on pöydällä.
(Eikä ole ratin kork. säätöä)
Joo, aika trollinhan heitit ...
Jos virrat kytkee päälle AB:n olessa irti niin SRS-valo jää palamaan eli se vaatii nollauksen huoltotesterillä. Järjestelmä on rakennettu niin jo lainsäädännönkin takia. Ei todellakaan poistu AB-uudelleen kiinnittämällä...
Toisekseen, C180-mersussa ei mittaristoa saa pöydälle irroittamatta rattia.
Viiden tuuman paska kun ei mahdu kolmen tuuman putkeen, tiedäthän!!! (vanha putkimiesten ammattisalaisuus)