Niin,varoitus Tampereen Delta Lakalaivassa myynnissä olevasta vaaleansinisestä Stilosta vm.-02,rekkari ZMF-218!!!
Auto oli puoli vuotta allekirjoittaneella,kunnes vaihto toimivaan.Autoa takuukorjattiin n.7500€:lla eikä auto kuntoon silti tullut.Autoa vaihtaessa autoliike ilmoitti laittavansa auton "jonnekin eteenpäin,ehkä jopa Milanoon",mutta siellä pihalla seisoo myynnissä nyt.
JOS autoa ostoaikeissa käytte katsomassa,pyytäkää auton huoltohistoria ja mikäli se Deltan "fixaamana" näyttää asialliselta eikä lainkaan huolestuttavalle,voin toimittaa OIKEAN huoltohistorian autosta ja sitähän löytyy 6 sivun verran.
Auto oli puoli vuotta allekirjoittaneella,kunnes vaihto toimivaan.Autoa takuukorjattiin n.7500€:lla eikä auto kuntoon silti tullut.Autoa vaihtaessa autoliike ilmoitti laittavansa auton "jonnekin eteenpäin,ehkä jopa Milanoon",mutta siellä pihalla seisoo myynnissä nyt.
JOS autoa ostoaikeissa käytte katsomassa,pyytäkää auton huoltohistoria ja mikäli se Deltan "fixaamana" näyttää asialliselta eikä lainkaan huolestuttavalle,voin toimittaa OIKEAN huoltohistorian autosta ja sitähän löytyy 6 sivun verran.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Milloin auton Lakalaivaan luovutit, eli onko mahdollista, että olisi korjattu ja mitä siinä oli vikana?
Vajaa viikko sitten luovutin ja kyllä pistää ihmetyttämään,jos kuntoon olisivat saaneet sen siinä ajassa, kun eivät saaneet puolessa vuodessa.Omistusajallani auto oli enemmän Deltassa kuin ajossani,ajoin sijaisautolla.Ja mitäkö vikaa autossa on...ehkä on helpompaa vastata,mitä vikaa siinä EI ole.Voin toki toimittaa huoltohistorian,jos sanaani epäröit.Suurin remontti oli koneremontti n. 40 tkm: n paikkeilla.
ratti kierossa jo uutena.
Sanoin myyjälle asiasta niin myyjä totesi asian olevan normaalia uusissa autoissa koska nykyään ei enään laatua tarkkailla. Kysyin että milloin on laadun tarkkailu loppunut kun -86 vuonna samalta myyjältä sain saman vastauksen kun kauppasivat uutta ruosteista Cherryä minulle. Ei vastannut mitään!!!
normaaleja nuo Stilon koneremontit. Omaani tehtiin myös koneremppa vajaassa neljässäkympissä ja syynä oli suurehko öljynkulutus, joka aiheutui kuulemma soikeista sylintereistä. Pitkään piti taistella ennekuin asialle tehtiin mitään, koska yrittivät siirtää remppaa takuuajan jälkeen.
Kone porattiin ja laitettiin ylikokomännät ja enää ei tarvinnut lisätä öljyä huoltoväleillä. Ennen remppaa öljynkulutus oli n. 1 litra / 1500km. Taisi olla jopa melko yleinen vika ainakin Stilo 130 mallissa. Omastani löytyisi myös melkoinen vikahistoria ja kaikkea Deltta ei koskaan saanut kuntoon, kuten esim. auton satunnaista sammumista risteyksiin.
On varmasti totta,että konerempat on stilossa yleisiä ja ne kaikki sähköviat,mitä varsinkin autossa ZMF-218 on,joita Delta ei kuntoon saanut.Perusselitys vioille oli,että on Stilon perusominaisuuksia.Hassua sinällään,sijaisautoista joilla ajoin auton ollessa huollossa,osa oli stiloja eikä niissä noita "perusominaisuuksia" ilmennyt.Tapella sai joka ikisestä remontista,oli sitten kyse pienestä tai isosta takuurempasta.Sitä myös todella ihmettelen,että puolessa vuodessa Delta ei kuntoon noita vikoja saanut ja nyt olisivat saaneet auton myyntikuntoon vajaassa viikossa,kuten aiemmin kirjoitin.Eikä muuten varmasti myyjä kerro,mitä autossa on,kertoo vaan auton olevan vähänajettu laatuvaihdokki.
Itselläni on Stilo. Kovin olen ollut tyytyväinen. Turvatyynyn merkkivalo on ainut sähkövika, joka autoa on riivannut (kerran vuodessa). Muutoin on toiminut hienosti ja tuntuu kestävän jopa aivan poikkeuksellista rääkkiä (rata-ajo). Öljyä kuluu "tietysti" 1 litra/1000km, mutta ei se haittaa, kun saa sponssina ilmaiset öljyt.
Ainut toive on tietysti, että tehoa saisi olla enemmän. Lisäksi 1.6 16V kone ei väännä yhtään alle 4000 kierroksen. Mutta kun autoa jaksaa kenkiä, niin kyllä se jotenkin liikahtaa...
osaa
Meille huoltopäällikkö Lakalaivan Delta-Autossa sanoi että vetoakselit ja jarrulevyjen pyörännavat ovat kaikissa Fiat Lineoissa jo uutena näin ruosteiset.
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/?action=view¤t=IMG_6413.jpg
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/lisakuvat/?action=view¤t=vetonivelvasen.jpg
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/?action=view¤t=IMG_6286.jpg
Tässä vaiheessa autolla ajettu kaikkiaan 638 kilometriä, siis kesällä ei suolasohjossa ;o)
Kyllähän paksu teräs kestää, mutta monikohan ostaisi Linean, kun pääsisi kurkkaamaan auton alle?
Meillä oli myös ongelmaa aivan uuden auton kanssa.
Luovutustarkastus oli aivan retuperällä. Lakalaivasta automme myös ostettiin.
1)Auton pohjasta puuttui massaa paloittain molemmilta puolilta
2) Auto oli ajettu kiinni pohjastaan sillä seuraksella että pohjassa (palkissa) pitkät naarmut.
3) Toinen etujarrulevy oli hylkytavaraa samoin sen puolen jarrupalat.
4)Katosta törötti vetoniitin kanta
Tälläistä ei soisi aivan uuteen autoon:
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/lisakuvat/
Se on tietty miten sen ottaa,oliko epäasiallista vaiko ei,mutta oma kantani on että molempia.Siis epäasiallista ja epäpätevää.Vaihtoautojen myyjät haukkuivat oman huoltonsa Suomen huonoimmaksi. Huollon päättävät pikkupomot oli pääosin epäasiallisia,ainakin alkuun.Loppuajasta kun asiaa huoltoon oli tuon läpeensä p***kan stilon kanssa keskim. 2 krt/ vko,alkoi kohtelu olemaan suhteellisen asiallista,tapella omista oikeuksista tosin sai.
Sen verran maku Lakalaivan Deltaan tässä on mennyt,että oli eka ja vika auto,minkä sieltä ostin ja sana menee eteenpäin.
Ps. aika karunoloisia kuvia oli nuo uuden Linean.
Kuulostaa kyllä uskomattomalta että Stilossa olisi runsaasti vikoja ja koneremontit vähänajetuissa yleisiä, mutta varmaankin totta. Punto 60 oli aikanaan TM:n 60 tkm:n kestotestissä ja moottorin osia kehuttiin kestäviksi, eikä muutenkaan ilmennyt pahemmin vikoja. Samoin Punto 60 oli myös Autobild-lehden 100 tkm:n kestotestissä ja kestävyyttä kehuttiin ja moottorin osatkin olivat kuin uudet testin jälkeen. Testi oli melko rankka joten jarrupaloja kului samoin hieman öljyäkin. TM:n testissä öljyä ei muistaakseen tarvinnut lisätä. Itselläni on uudesta asti ollut Punto 60, pian 7-vuotias, nyt mittarissa yli 180 tkm ja kyllä on ollut luotettava. Johtuneeko juuri siitä kun ajan sillä paljon. Työpäivinä tulee ajettua reilut 50 km/päivä ja 2-3 kertaa kuukaudessa teen muutaman sadan kilsan reissun. Myös muutama pitempikin (2000-3000 km) lomareissu on Puntollani tullut tehtyä. Luulen että kun ajan paljon, niin sen vuoksi esimerkiksi pakoputki ja akku ovat vielä alkuperäisiä ja muutenkin auto on erittäin toimintavarma. Moottorissa aikaisemmin käytin Mobil-öljyä jolloin 20 tkm:n vaihtovälillä ei tarvinnut lisätä yhtään. Nyt viimeiset 50 tkm olen käyttänyt toista merkkiä, jolloin siinä 10 tkm:n jälkeen joutuu puoli litraa lisäämään. Eli nytkin öljynkulutus on lähes olematonta. Ajan yleensä rajoitusten mukaan ja ajotyylini on ennakoivaa, joten pyrin hiljentämään risteyksiin ja liikennevaloihin moottorijarrutuksella. Tosin välillä tulee käytettyä reippaasti jarruja jotta pysyisivät hyvässä kunnossa. Jarrunesteet vaihdatin 4v/100 tkm:ssä. Jarrupalat vaihdatin ensimmäisen kerran 80 tkm:ssä (pintaa olisi vielä ollut). Nyt olen ajanut 100 tkm sen jälkeen ja vieläkin on paloissa pintaa ja alkuperäiset levytkin ihan hyvät. Ne tuli tarkistettua tuossa kesällä kun Puntooni joutui vaihtamaan vasemman etupyöränlaakerin, piti niin kovaa ujellusta. Tuo oli ihan normaali kulutusosa näillä kilometreillä eikä maksanut kuin 40 € osa 60 € työ. Vaihteistoon vaihdatin öljyt 100 tkm:ssä ja vaihteisto pelaa edelleen kuin uutena eli todella tarkka ja ei mitään sivuääniä. Vielä meinaan Puntollani ajella monta vuotta..
Mielenkiintoista miten Stilo 130 koneissa on ongelmia esim sylinterien soikeuden suhteen. Sylinterien soikeudet johtuvat liian uusien lohkojen käytöstä. Sylinterilohko ei lakkaa elämästä heti valun jälkeen vaan sen muoto muuttuu vielä jonkin aikaa ja jos "keskeneräiseen" lohkoon koneistetaan sylinteriputkien tilat niin lohkon vetäytyessä putketkin menevät soikeiksi. Marean 1,8 koneissa en ole kuullut soikeusongelmasta. Työpaikan Corollassa oli aikoinaan soikeat sylinterit, vei öljyä yli litran tuhannella km:llä. Öljynkulutus testattiin mineraaliöljyllä ja sitten kone rempattiin alle vuoden vanhana, autolla ajettiin sittemmin vielä 400000 km ilman isoja koneongelmia.
Mulla Punto 60 8v vm. 2000 ajettu 101.000km ajettu pääasissa kaupunkiajoa 4-20km päivä,pakoputki alkuperäinen,akku vaidettu v.2002 nykyinen toimii Hyvin.Jarupalat kesti n.40.000km!(kaupunkiajoa)se kannentiiviste paloi kun ajettu n.60.000km! nyt tiputteli jäähdytinnestettä, vaihdoin o-renkaan (3.e deltassa)ei vuoda enää,ja Auto toimii loistavasti!Ajattelin kuitenkin vuoden alussa vaihtaa Grande Puntoon,mut nyt noi Linean kuvat pisti vähän epäilyttämään...
Kuvista päätellen näyttäis ihan kun auto ois ollut tekemisissä (suola)veden kanssa pidemmänkin tovin kun kaikki osat on ruosteessa, ihmetyttää miten kaikki torx ruuvien kolotkin voi olla ihan ruosteessa uudessa autossa etenkään kun ei sadevesikään pääse esim. juuri oven lukkokappaleeseen. Jotain hämärää tuossa autossa on oltava. Itsellä ollut useita uusia Fiateja, eikä yhdestäkään pahaa sanottavaa, eikä mitään tuonlaista missään. Kokemusta 3kpl Ducato, 2kpl Stilo, 3kpl Punto ja 1kpl Grande Punto.
Stilosta sen verran, että vm. 2003 uutena ostettu 1.2 malli palveli 2,5 vuotta ja 60tkm täysin moitteitta, ei edes pikkuvikoja. Toiseen taloudessa olevaan Stilo vm. 2004 1.6 MW:seen on vaihdettu takuuna vuotava jäähdytin, muuten sekin ollut täysin viaton auto, kilometrejä tällä hetkellä takana 60tkm.
Stilot on kyllä yleisesti todella huonossa maineessa kestävyyden suhteen, mutta itellä ilmeisesti käynyt 2 kertaa melkonen tuuri.
Tehtaalta tuo yksilö valmistunut 11/2007 ja myyty meille täysin uutena 16.9.2008. Eli on seissyt pitkään jossain.
Tavarantarkastajan(riippumaton) mukaan kyseessä on kosmeettinen haitta, no vuodet näyttävät miten asian laita oikeasti on.
Fiat tuning-palstalle olen kirjoittanut lisää ja nettiblogi syntyy kun on aikaa.
Katsotaan tuleeko Delta-auto vastaan kuluissa ja myös siinä että joudumme käymään auton kanssa vielä kerran huollossa kattoverhoilun asennuksen vuoksi(katosta työntyi vetoniitin kanta läpi).
Lainaus: "Huollon päättävät pikkupomot oli pääosin epäasiallisia,ainakin alkuun."
Ei kai vain Risto Halttunen ollut kyseessä?
Kovasti Deltassa luvattiin palvella asiakasta, mutta samalla kerrottiin että tehdään vain se minimimäärä mikä on pakko tehdä. Näin meneteltiin siis täysin uuden auton (Fiat Linea T-Jet) kanssa.
Meille ei jäänyt kovin hyvää kuvaa tästä henkilöstä. Palvelu kyllä parani sitten, kun ulkopuolinen tarkastaja tilattiin toimestamme paikalle.
Auto oli pesty paremmmin ja kotelotkin suojattu ja vasta tarkastajan läsnäollessa kerrottiin että ensimmäinen vuosihuolto olisi töiden osalta halvempi.
Aiemmin Risto kertoi minulle suoraan että auton pesu kuuluu asiakkaalle.
Jos auton maalipinnalla on ulkopuolelta tulleita ruostehippuja jo ostettaessa, niin miten uuden auton pesu voi kuulua silloin asiakkaalle??
Tässä ote lausunnosta:
"-Vasen etujarrulevy ruostunut ja jarruteho vajavainen
-Vasemmalla puolen pohjamassa lohkeillut
Auton luovutushuollossa laiminlyöty mainittujen asioiden korjaaminen ja auton puhdistaminen "
Tässä linkki raportteihin:
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/Raportit/
1) Toinen etujarrulevy oli hylkytavaraa samoin sen puolen jarrupalat.
2) Auton pohjasta puuttui massaa paloittain molemmilta puolilta
3) Auto oli ajettu kiinni pohjastaan sillä seuraksella että pohjassa (palkissa) pitkät naarmut.
4) Katosta törötti vetoniitin kanta.
5) Raitisilmasuutin hajosi viikossa.
6) Auton maalipinnalla ruostehiutaleita (tulleet jostain ulkopuolelta? eikä autoa edes pesty ennen asiakkaalle luovutusta)
Tälläistä ei soisi aivan uuteen autoon:
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/lisakuvat/
Tässä linkki raportteihin:
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/Raportit/
Katsotaan nähdä mitä sieltä vastataan(pyysin vastauksen kirjallisena). Heillä on pari viikkoa aikaa vastata asiakkaiden reklamaatioihin.
Tässä vastaus
--------------------------------------------------
Tervehdys!
VASTAUKSEMME 20.10.2008 DELTA MOTOR OY:ÖÖN LÄHETTÄMÄÄNNE, FIAT LINEA
(RNG-) -AUTOANNE KOSKEVAAN REKLAMAATIOON:
Pahoittelemme uudessa Linea-autossa toteamienne virheiden teille aiheuttamia haittoja ja mielipahaa. Olemme olleet autoanne koskevissa asioissa useamman kerran yhteydessä Delta-Auto Oy:n Tampereen huoltopäällikköön Risto Halttuseen, jolta saimme kuulla, että reklamaatiossanne mainitut viat on korjattu ja muutkin reklamaatioonne liittyvät asiat ovat kaikki hoidettu kanssanne päätökseen. Täten tässä yhteydessä katsomme enää aiheelliseksi kiittää palautteestanne ja toivottaa Teille ja uudelle Linea-autollenne vastaisuudessa miellyttäviä yhteisiä kilometrejä.
Ystävällisin terveisin
Paavo Heimonen
asiakaspalvelupäällikkö
Delta Motor Oy/tekninen palvelu
Eikö olekin hyvä, että asia on nyt hoidettu kuntoon? Autosi on korjattu ja reklamaatioosi vastattu.
Viisi päivää sitten asennettu kattoverhoilu on tämännäköinen:
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/Korjattu katto/?action=view¤t=IMG_6820.jpg
http://s359.photobucket.com/albums/oo32/fiatlinea/Korjattu katto/
Mun Fiat Stilon kattoverhous näyttää paremmalta! :D
Rupisesti on korjattu toi katto, mutta ei ne sitä paremmaksi korjaa vaikka valittaisit.
Ei millään pahalla, mutta sulla kävi vain huono tuuri autoyksilön suhteen!
Joudut kärsimään "tappion".
Otimme eilen juristin hoitamaan tätä asiaa.
Katsotaan kuinka käy, onneksi on kotivakuutuksen yhteydessä oikeusturva ;o)
Aiheena kattoverhoilun huonosti hoidettu asennus.
Lakimiehestä on suuri apu, silloin kun kuluttaja-asimieheltä ei liikene aikaa. Kuluttajalautakunnalla saattaa olla useiden kuukausien jono.
Ovat tainneet laittaa täyden radiohiljaisuuden päälle koska mitään ei kuulu vaikka meilejä lähetellään.
lapsen potkineen katon piloille.
Näitä tapahtuu usein ja sitten yritetään maksattaa takuuseen.
Ei onnistu meillä!
Tuo olisikin uutta kun Deltassa yrittäisivät tuolla argumentilla laistaa vastuustaan ;o)
Torstaina 13.11 tulee kaksi viikkoa siitä kun lähetimme toisen asiallisen reklamaation Delta-Motorille.
Tänään juristi laittoi vaatimuksen matkaan. 19.11 on viimeinen mahdollisuus Deltalla vastata, tämän jälkeen käräjäoikeudelle jätetään haastehakemus.
Ei ihan Milanoon saakka päässyt ;o)
Fiat 4D Stilo Hatchback 1.6 Active (ZMF-218).
Käyttöönotto 29.11.2002.
Katsastettu 6.10.2008
Yksityiselle näyttää Kyröskoskelle menneen.
Toivottavasti se on nyt kunnostettu.
huonoja kokemuksia kuin Delta-Autosta.
Ainahan yksittäisiä huonoja komemuksia on, ja niitä kuulee, mutta Delta tuntuu olevan omaa luokkaansa huonosti toimivassaan huoltopalvelussaan.
"Meinaisin tähän avautua rankasti deltassa saamastani palvelusta ja mitä olen saanut taistella sieltä ostamani stilon kanssa, mutta päätin jättää väliin ettei tulevat DA:n asiakkaat säikähdä...
Sen verran kuitenkin mainitsen että auto joka ostettiin elokuussa -07, rekisteröity helmikuussa -04, ostettaessa myönnettiin käyttötakuu/turva 20tkm/1v, no oston jälkeen meni suoraan venttiilienajoituksenmuunninkoneiston remonttiin deltan piikkiin, n. reilu 70tkm kohdalla huomattiin että ohjausvaihde on väljä, tästä seurasi n. 9kk taistelu joka vaati isoja herroja ja lakimiehiä, loppuen lopuksi se vaihdettiin virhevastuun piikkiin.
Vihjeenä: Jos ostatte autonne deltasta niin viekää autotohtorille, kaikki viat korjattava ENNEN ostoa tai muuten jättäkää liikeeseen
Auto on hyvä, siihen liittyvä maahantuojan/huollon toiminta ei.
.........................................
Itselläni kokemuksia Deltasta, -07 elokuussa ostetusta (silloin 69tkm ajettu) stilosta paljastui helmikuussa ohjausvaihde väljäksi ja mittarissa oli ~74tkm, autolle myönnettiin ostossa 20tkm/1vuoden takuu mutta kun tuo vika paljastui niin vetäytyivät korjaushommista. Nyt vasta on tilanne siinä vaiheessa että ehkä ensi viikolla saa auton korjaukseen mutta paljon on kättä väännetty ja oltu isoihin kenkiin yhteydessä.
Tuosta huollosta tosiaan, stilo joutui pienen vahingon takia kolarikorjaukseen oikeasta etukulmasta, korjaamon jäljiltä pyöri irto ruuveja lattioilla, oli suihkittu suojamassat niin huolimattomasti että on lokarin ja apparin oven alareuna siinä massassa (eikä muuten tunnu lähtevän ilman rajua mekaanista tapaa), ajovalot sojottivat tyylillä vasen lattiaan ja oikea kattoon, konepelti irvisti useita senttejä jne.
Määräaikaishuollossa vaihdatin samalla jarrunesteet, sainpa mennä viemään auton takaisin kun meni poljin pohjaan....
Niin joo ja olipa autosta jo ostettaessa mistä koeajon jälkeen mainitsinkin, tuo venttiilienajoituksenmuunninvekotin (vvt) rikki ja sen takia auto seisoi muutaman ekan viikon aikana päiväkausia useita kertoja korjattavana, tuli aina välillä "valmiina" minulle ja sitten taas syttyi moottorin merkkivalo...
Onhan tuossa tukivartta sun muuta väljänä mitä huomattiin takuuaikana mutta kuluvia osia kun on "
http://87.94.41.25/ftcf/board/index.php?action=profile;u=1714;sa=showPosts
Deltalla ei ole halua vastata edes lakimiehen lähettämään vaatimukseen. Eräpäivä meni umpeen ja mitään ei kuulu.
Jo aiemmin (30.10) lähetimme asiallisen reklamaation selvistä viosta valokuvineen, eikä siihenkään ole tullut vastausta. Tämäkin kertoo, ja vahvistaa sen miten asiaan on suhtauduttu alusta alkaen.
Deltassa asiakasta palvellaan kokemuksemme mukaan todella ala-arvoisesti, vain myyntipuoli pelasi moitteettomasti.
Seuraavaksi juristi laatii haasteen käräjäoikeutta varten, haasteeseen DA:n on vastattava 30 päivän kuluessa. Alussa Lakalaivassa (29.9) luvattin että huolto tehdään niin hyvin että asiakkaatkin tulevat tyytyväisiksi ja että huoltotyö on aina asiakaslähtöistä. Paljon puhetta, mutta huollon palvelussa se ei ole lainkaan näkynyt.
Luin tämän ketjun ja olisi mielenkiintoista tietää mitä lakimiehet saivat Deltasta irti? Tuskimpa juuri mitään. Kävithän autosi tarkistuttamassa oikein herwoodin kats konttorilla ja mitä he sanoivat että ei vastaa uuden auton vaatimuksia niin on korjattu. Osta fiiatti ja saat auton jossa on vähän vikaa ja laadussa joudut tinkimään, mutta jos haluat auton jossa ei vikaa ole ja asiakaspalvelu on viimisen päälle niin osta rolls royce. Hieman halvemmasta päästä voit ehkä löytää Bentelyta yms.. Mersuissa on varmasti enemmän tielle jättäviä vikoja kuin stiloissa tai jopa mareoissa. Itselläni on Nuova Punto 60 ja vikoja ei ole (paitsi lämppärin/tuulettimen moottin putsaan 2 kertaa vuodessa kun rupee poltaan sulakkeita). Joku täälä jopa solvasi oikein nimellä Risto Halttusta joka ainakin oli jälleenmyynti päällikkönä lakalaivassa. Hieman ihmetyttää sillä mitä he siinä kasvotusten voi sanoa/luvata asioita jotka tulevat jostain n.180km etelään immeisiltä jotka voivat sanoa/luvata mitä heille on sanottu n.1800km etelään hkistä. Juu.. en ole delttalainen.. olin 5 vuotta sitten ja tunnen monet ihmiset monista toimipisteistä.. ja voin kertoa että valta osa oikeasti välittää.. varsinkin pitäaikaisista (ainakin 4-5 vuotta palvelleista)
Homma saatiin loppumaan viikko sitten, Delta korjasi lähes kaikki viat (jäljelläolevat viat tässä: kattoverhoilu jäi hieman ryppyyn ja tankin luukku meneee talvipakkasilla jäähän, vaijeri tai mekanismi ei toimi silikonista ja aseöljystä huolimatta) Delta tarjosi 1000 euroa sovintoratkaisuksi ja tähän tartuimme, eli oikeuteen saakka ei tarvinnut lähteä ja näin saimme minimoitua omat kulumme. Deltan myyjästä jäi hyvä kuva, hän teki mielestämme kaiken asiallisesti. Lopputarkastus uudelle autollemme oli jätetty kuitenkin tekemättä tai jos oli tehty, niin ala-arvoisesti se oli hoidettu(umpiruosteista etujarrulevyä ei voi olla huomaamatta, kun autoa käydään läpi).