Mikähän mahtaa olla kun ohjaus tärisee, ratti tekee itsestään n.1cm:n liikettä kokoajan molemmille puolille. Pienessä nopeudessa enemmän, suuremmassa nopeudessa sitä ei niin hyvin huomaa. Renkaat olen tarkastanut että pultit on kiinni. Vetonivelten kumit on huonossa kunnossa, oiskohan nivelet hajonneet nyt kokonaan?
Tempra 1.6ie ohjaus tärisee
Spede
11679
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
renkaiden tasapainotus kunnossa. Aurauskulmatkin vois olla hyvä tarkastaa. Renkaat voi olla kuluneet epätasaisesti em. syistä.
viimeviikolla ei täristänyt yhtään, nyt täristää suht paljon. Luulis ettei noin nopeesti voi renkaat kulua.
niin paljoa vaikuta, sieltä vaan valuu pois vaihteistoöljyt, vetoakselin saa helpommin rikki esim revittämällä.. jos vetoakseli olisi paskana kuuluu ratin ääriasennossa RATIRATIRAKSRAKS.. ootko tarkistanu aurauskulmat?
Tuli lukihärö... vetonivelistä en tiedä mitään, akselista oli puhe ;)
Kyllä se on raidetangon pää tai alapallonivel ku tekee ton. Ei muuta kun pyörä ylös ja ote 10:20. Sitten pieni liike. Jos tuntuu välystä niin alapallonivel on valmis. Sitten ote 14:45 niin tiedät onko raidetangon pää kunnossa. Saman teet toiselle puolelle. Voit tietenkin tarkistaa samantien laakerin eli ota ylhältä ja alahlta pyörästä kiinni ja samalla tavalla sekin selviää.
Ei muuta kun turvallisia kilometreja ja hyvää pitoa tiellä!
mitä hauskaa niissä oli? omassa autossa ratti ainakin tärisi aivan muista syistä kuin ehdottamallasi tavalla.
epätasaisesti kuluneet renkaat ja pyöräkulmat sekä vetoAKSELI liittyy tohon aiheeseen, etenkin kun kirjoittaja heti alkuun on sanonut, että tärinä on tullut viikon aikana. Jos tiedät niin kerro ihmeessä.
tuossa ensimmäisessä viestissä mitään puhuttu viikon sisällä tapahtuneesta muutoksesta. Ihmeessä kerroin.
aurauskulma voi vaikuttaa tähän tärisemiseen?
Tossa edellisessa olit kyllä ihan oikeassa.
...totta, periaatteessahan aurauskulma vaikuttaa auton "suoraan/sivuille kulkemiseen". Mutt vois kuvitella, että jos aurauskulma on vinksallaan ja renkaat kuluvat reunoistaan, mukaanlukien huonon tasapainotuksen myötä kulumat renkaiden päältä ovat vaihtelevat - löytyy tärinää rattiin asti. Mutta siis aurauskulma sinänsä ei lie yksin sitä tärinää aiheuta.
t. ei-alan-asiantuntija
Laitoin ylipaineet eturenkaisiin n.2,8 bar ja tärinä väheni. Ehkä vika on vaan vanhoissa kuluneissa renkaissa. Täytyy ostaa uudet talvinakit, ja niiden vaihtamisen yhteydessä samalla kattoo vähän muitakin paikkoja, vetoakselin ja nivelten kondis yms.