Missä vika, kun välillä Punton jarrut ottavat "kiinni" ajaessa. Esim. valoista lähdettäessä pienessä ylämäessä Punto on niin jähmeä, ettei liiku kytkintä nostaessa ja jarrun vapauttaessa ollenkaan taaksepäin, vaan pysyy paikallaan.
Välillä sama laahaus tuntuu myös ihan ajaessa niin, että varsinkin ykkösellä lähdettäessä paikaltaan, kaasua täytyy antaa kunnolla, jotta auto lähtisi liikkeelle.
Välillä tätä ilmiötä ei ole ja auto rullaa ihan normaalisti. Katsastuksessakaan mitään vikaa ei löytynyt.
Voiko olla, että jarrut ottavat välillä kiinni liikaa tai eivät esim. vapaudu normaalisti nostaessani jalan jarrulta?
Välillä sama laahaus tuntuu myös ihan ajaessa niin, että varsinkin ykkösellä lähdettäessä paikaltaan, kaasua täytyy antaa kunnolla, jotta auto lähtisi liikkeelle.
Välillä tätä ilmiötä ei ole ja auto rullaa ihan normaalisti. Katsastuksessakaan mitään vikaa ei löytynyt.
Voiko olla, että jarrut ottavat välillä kiinni liikaa tai eivät esim. vapaudu normaalisti nostaessani jalan jarrulta?
Vastaukset 8
Vanhimmat
...eli käsi- vai jalkajarru?
Poikkea pajalla, niin katsotaan mitä voidaan tehdä. Vai meinasitko itse korjata?
Siis nimenomaan jalkajarru. Tuntuu, että se ei irrota joka kerta kunnolla, vaan jää hiukan laahaamaan. Voiko tämä ylipäätään olla mahdollista?
mahdollista. Esim. jos jarrupalat ovat hyvin kuluneet ja sylinterit ovat tulleet paljon ulos, niin voi olla ne eivät liikukaan niin hyvin siellä ääriasennossa lian ym. asioiden vuoksi. Tipossa laahaukset korjaantu yleensä jarrupalat vaihtamalla ja siis sylinterit sisään työntämällä. Tosin jos kyseessä kovin uusi auto, niin syy ei varmaan edellä mainittu.
Minulla oli joskus jossain autossa samanlainen
ongelma , vika oli jalkajarrun palautusjousessa.
Kun painoin jarrua , eivät jarrut palautuneet
täysin. Kun vaihdoin palautusjousen , jarrut
lakkasivat laahaamasta.....
Niin eli Uunossa minulla on ollut samaa ongelmaa. Sylintereissä on vaan niin paljon hapettumaa/likaa että se ei palaudu ja jää laahaamaan. Minulla oli ne sylinterin suojakumet ihan atomeina ja sinne oli päässyt likaa väliin. Punton jarruista on sitten teidä onko siellä sama juttu, mutta jos on niin ei pitäisi olla suurikaan remontti mikäli jarrut ei vuoda nestettä.
Kumit veke, puhdistus ja rasvaus että sylinteri liikkuu -> palautuvuus tulee takaisin.
Kumit ei edes maksa paljoa.
Tämä ei liene yksin Fiiatin ominaisuus
-> jarrulevyt, -satulat ja -palat ovat jatkuvasti alttiita lialle ja talvella tiesuolalle.
Satuloitten ja jarrupalojen pinnat tuppaavat hapettumaan ja palat eivät välttämättä liiku yhtä jouhevasti kuin uutena.
Tärkeätä olisi, että joku ammattitaitoinen ja viitseliäs asentaja kävisi jarrut kunnolla läpi ja putsaisi ne huolella.
Pelkkien uusien jarrupalojen vaihtaminen ei välttämättä poista kokonaan ongelmaa vaikka tuolloin toinen hapettuneista pinnoista onkin vaihtunut uuteen.
Putsattuihin satuloihin voi sitten laittaa pikkuisen vaikkapa kuparitahnaa, jotta pinnat pysyvät siistinä ja palat liikkuvat taas tovin pitempään huoletta.
Näitä aineitahan, kuten mitään muutakaan ylimääräistä ei sitten saa joutua väärään paikkaan eli jarrupalojen ja -levyjen väliin - ei niinsanotusti hyvä heilu!
Pito lakkaa ja turvallisuus on kyseessä, jollei tiedä mitä tekee niin riittää, että edes vähän ymmärtää mistä on kyse ja antaa autonsa osaajien käsiin.
Sama suomeksi - jarruihin kertyy ajanmittaan moskaa, joka estää palojen liikkumisen kunnolla.
Tämmöinen ongelma voi tulla vastaan merkistä riippumatta eli ei muuta kuin yhtä kaikki
- Punto korjaamolle ja huolehtivaisen mekaanikon turvallisiin käsiin.
Kun saat auton takaisin jarrujen herkistyksestä niin ajelepa pihalla muutama lenkki ja varmista, että jarrut todella ovat kunnossa polkien välillä voimalla pohjaan ja välillä kevyemmin jarruttaen.
Eron pitäisi tuntua välittömästi!
Jarrut siis voivat jäädä laahaamaan, kuten alunperin arvelitkin.
Ite irrotin jarrusatulat ja kumit jarrusatulan männistä, väliin crc:tä perkeleesti.. mutta varovasti ettei tosiaan pääse jarrulevyihin tahi paloihin.
Kumit olivat niin hyvässä kunnossa että pistin ne takaisin, jarrupalat kiinni ja johan loppu laahaaminen.
Totta kyllä tuo että yleinen fika fiiateissa. Saa nähdä onko taas ensikeväänä puhdistus edessä. Jos männät sitten jumiutuvat kokonaan on täytyy ostaa jarrusatulan kunnostissetti.. maksaapi noin. 10 euroa.
...kerrotaan, että ainakin näissä uusimmissa Puntoissa on toiminto, joka toimii käsijarrun tavoin tilanteessa, jossa vaihde on ykkösellä ja kytkin sekä jarru pohjassa. Jarrut ovat päällä parin sekunnin ajan liikkeelle lähtiessä ja helpottavat siis esim. mäkilähdössä. Voisikos kyse olla tämmöisestä hienoudesta?