Mikä on syynä uusien Volvojen jokaisen mallin myyntikäyrän laskuun, kun lähes kaikki muut merkit ovat alkaneet nostaa käyriä ylöspäin uusien autojen veron laskun jälkeen.
Eikö vanhojen mallien hyvä maine enää riitä myymään näitä uusia ,vähemmän hyviä malleja?
Myös kuorma-autopuolella aivan sama juttu.
Missä ovat nyt ne mainokset jossa kerrottiin että uusia Volvoja on myyty enemmän kuin Audia,Mersua ja Bemaria yhteensä?
PS.Nuo kolme viimeksimainittua ovat nimittäin kasvattaneet myyntiään roimasti..
Eikö vanhojen mallien hyvä maine enää riitä myymään näitä uusia ,vähemmän hyviä malleja?
Myös kuorma-autopuolella aivan sama juttu.
Missä ovat nyt ne mainokset jossa kerrottiin että uusia Volvoja on myyty enemmän kuin Audia,Mersua ja Bemaria yhteensä?
PS.Nuo kolme viimeksimainittua ovat nimittäin kasvattaneet myyntiään roimasti..
Vastaukset 22
Vanhimmat
Eiköhän sitä volvoa myydä vielä aika lailla enemmän kuin noita mainitsemisia merkkejä. Volvon mallisto ei ole viimeisen parin vuoden aikana uudistunut merkittävästi joten myyntikään ei ole ihan sitä luokkaa kun se oli esim. vuonna 2001.
katsopa tilastoja (löytyy esim. tuulilasin nettiversiosta).Lagunalle kävi samoin, mutta uusi Megane ja Audi A4 nostivat myyntiään. Volvojen malliston ikä ja laaduttomuus kostautuu...
No tottakai määrällisesti myydään, onhan sen mallisto halvempikin kautta linjan, myydäänhän esim.Toyotaa enemmän kuin Volvoa, mutta kun se Volvo aina paukutteli henkseleitään myyntiluvuillaan.
Eikä tuo nyt niin hirveästi ole uusiutunut noiden Audin,Bemarin tai Mersun mallisto, no uusi 5-sarja ja viime vuonna uusi E, mutta ne painivat Volvon kanssa aivan eri hintaluokissa.
Eli kysymys edelleen ilmassa;
Miksi Volvon myynti laskee?
Muiden myynti noussut autoveron laskun jälkeen oli malliston ikä nyt mikä hyvänsä?
Kupla puhkeaa....
Olisiko syy tuossa: autoveron lasku ei juuri vaikuttanut Volvon hintoihin, kilpailijoihin kylläkin.
Kyllähän ne tippuivat Volvojenkin hinnat, etenkin mallistojen yläpäässä, eivät euromääräisesti yhtä paljon kuin kilpailjoilla, koska Volvoissa oli vero jostain käsittämättömästä syystä ollut pienempi.
Mutta, sekään ei selitys, ovathan Volvot nyt merkittävästi edullisempia edelleenkin kuin esim.juuri nuo saksalaiset merkit.
Ja vaikkei nyt mihinkään verrattaisikaan, miksi Volvon myynti laskee koko ajan?
Volvo ei saa enää 20-30& veroetua kuten ruotsinvallanaikana!!!
Mutta on edelleenkin halvempi kuin nuo myyntiään nostaneet, ja silti kauppa ei käy.
Minkätakia auton mallia täytyy jatkuvasti muuttaa..?
Englannissa taxit on ollut samanlaisia vuosikymmenet!
USA:ssa koulubussit samoin!
Ei mitään perinteitä nykyään!
No, sehän on selvä juttu. Katsokaa mitä autoja on tuotu eniten Saksasta - Volvoja. Joka paikka täynnä S/V40 Volvoja, että ei meinannut oma kelvata vaihdossa. Ja lähes uusia S60 malleja alkaa olla lähes jokaisen kaverilla tuotuna jostain Saksan maalta. Siinä se syy.
Eniten Saksasta tuodaan saksalaisia, paremman luokan autoja, eli käytännössä Mersua, Bemaria ja Audia. Eli tuo antamasi "syy" ei pidä paikkaansa.
Ei todellakaan pidä paikkaansa nyt tuokaan "teoria", joka on jo ajatuksenakin virheellinen.
Ei jonkin mallin runsas saatuvuus käytettynä vaikuta kuin ko.mallin käytettyjen hintakehitykseen, ei sillä uusien kauppaan moista vaikutusta ole.
Päinvastoinhan tilanne on tällä hetkellä;Saksasta tulee nimenomaan eniten käytettyä Bemaria, Mersua ja Audia, ja juuri ne ovat nostaneet uusienkin myyntilukuja!
Eli;Olisikohan oikea vastaus kysymykseen nyt kuitenkin Volvojen laadun romahdus, joka alkaa nyt näkyä pienellä viiveellä uusien Volvojen myyntiluvuissa?
Luin jostakin, että Volvon entinen myyntipomo on nyt Mersun leivissä. Se näkyy aggressiivisena ilmoitteluna, jonka kärki on suunnattu varusteluun ja hintaan. Moniko on ostanut (tai saanut) Volvon listahintaan. Volvoon ruvetaan myymään varustepaketteja, jotka nostavat hinnan pilviin, jos suostuu myyjien lipeviin puheisiin. Kai noilla tyytyväisyystutkimuksillakin merkitystä on, mutta ei Volvo laatuongelmiensa kanssa yksin ole, nykytekniikka tekee autoista tietokoneihmisten laitteita, joita vanhempi sukupolvi ei enää osaa käyttää.
Kyllä, pitää kutinsa.Jan-Martin Bromann nyt Veholla, nimenomaan MB;n keulana.Mutta, onhan nyt Mercedes aina kalliimpi valinta samassa kokoluokassa otti Volvoon nyt mitä varustelupaketteja hyvänsä.
Sinänsä Volvo on yksin, että sillä jostakin syystä valmistaja puuttuu asiakasreklamaatioina tulleisiin laatuvirheisiin tuskastuttavan hitaasti, ja on monta detaljia, mille eivät ole mahtaneet mitään(mm.S80;n alustaongelmat kolinoineen automaattivaihteistojen ongelmat).
Se, että kaikilla valmistajilla jonkinasteisia probleemia hengästyttävän kilpailutilanteen johdosta, pitää paikkansa, mutta ne reagoivat valituksiin huomattavasti ripeämmin kuin Volvo.
Tuo Volvon tipahtanut laatu ja ehkäpä nuo tyytyväisyystutkimukset yhdessä todellakin syynä tuohon myynnin alamäkeen, ihmeen kauan siinä meni, itse noita ongelmia hyvin läheltä seuranneena tiesin tämän tapahtuvaksi ennemmin tai myöhemmin, pelkkä vanha hyvä maine ei kannattale ikuisuuksiin(ja kasvaneeseen myyntiin).
Voisivat Kehittää asiakaspalvelua. Tämä JKL:stä ei autokauppa vielä onnistu hyvin itsepalveluna.
Menin naapuriin,jossa oli Myyjä paikalla.Ostin Audin.
saattaa olla syynä. Itselläni 99 mallin V40 td ja Volvolla luvataan vaihdossa uuteen 14 000 € kun taas Bemarikauppiaat lupailee 18 000 € että on siinä eroa.
Täälläpäin(Kaakkois-Suomi) taas tilanne juuri toisin päin, esim.taksimiehet kertovat kuinka Volvolla tarjotaan ylivoimaisesti eniten vanhasta autosta, mutta silti kauppa ei käy.
"Ei kauppa käy"-ei siinä mittän ihmettelemistä, sitäpaitsi tolpalla kohta yleisin Volvo-merkkinen taksi V70, kun S80;set olleet monelle niin "näpeille iskenyt" hankinta kuin olla voi.
Niistä riittäisi kirjoitella vaikka loppupäivä, mutta tiedän yhden S80;sen johon vaihdettiin automaattilootan sisuskaluja kolme kertaa alle 200 tuhannessa kilometrissä, se lienee jo alan epävirallinen ennätys.
..parikin Polosta, joihin vaihdettiin loota alle 100 tkm:n, joten se siitä ennätyksestä.
nimim. "konekin leves, eikä pelkkä loota"
VW Polo nyt onkin espanjalainen keino-volkkari, ja pikkasen eri hintaluokassa kuin S-80....ja eihän tuossa ollut kuin yksi loota, tuossa Volvon tapauksessa niitä vaihdettiin pariikin kertaan???
"Kone leves"=siis tuliko kone jollekin tietylle tasolle?(level=taso?)
takaa
Volvo on ottanut mersun myynnistä mallia, ei saa myydä liian halvalla, menee maine ja haluttavuus. Volvo on liian hyvä kansanautoksi.
Tää oli tähän mennessä kaikkein käsittämättömin veto?
Ei saa myydä liian halvalla?Verrattuna mihin?