Miten toimitaan oikein pakkasella:
a) Laitetaan auton lämmittimen täysille, raaputetaan tuulilasi puhtaaksi ja toivotaan, että akussa on vielä jäljellä virtaa moottorikäynnistystä varteen.
b) Käynnistetään moottori, laitetaan lämmittimet täysille ja yritetään kahden minuutin tyhjäkäynnin aikana raaputtaa niin paljon kuin keritään ja lähdetään kahden minuutin kuluttua liikkeelle, vaikkei vielä näkisi mitään ulos.
a) Laitetaan auton lämmittimen täysille, raaputetaan tuulilasi puhtaaksi ja toivotaan, että akussa on vielä jäljellä virtaa moottorikäynnistystä varteen.
b) Käynnistetään moottori, laitetaan lämmittimet täysille ja yritetään kahden minuutin tyhjäkäynnin aikana raaputtaa niin paljon kuin keritään ja lähdetään kahden minuutin kuluttua liikkeelle, vaikkei vielä näkisi mitään ulos.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ehdottomasti lukitsen vastausvaihtoehto b:n
Onko todellakin ensimmäinen talvesi, et ole koskaan nähnytkään lunta, etkä kenenkään puhdistavan autoaan lumesta ja jäästä?
Mitä järkeä on laittaa lämmityslaitetta huutamaan täysillä, kun kone on vielä aivan kylmä?
Kannattaisiko ehkä antaa moottorin ensin hieman lämmetä, että sitä lämpöä riittäisi ohjaamoonkin?
Itse ajoneuvon puhdistamiseen voi talvella mennä helposti puolikin tuntia...
Mitä järkeä on sitten raaputtaa tuulilasi ja vasta sitten käynnistää moottori, kun lämpimästä lasista jää irtoaa lähes itsestään?
Parasta tapa on käyttää ylim. lämmitintä eli joko lohko sisätilalämmitintä tai esim webastoa. Tällöin sinua odottaa lämmin auto, ei muuta kuin starttaus ja baanalle.
Auton lämmityslaite ottaa lämpönsä moottorin jäähdytysnesteestä eli jos et käynnistä moottoria, lämmintä ilmaa ei tule. Ja sitäkin tulee vasta kun moottori ja jäähdytysneste ovat lämmenneet hetken.
Jos ei ole ylim. lämmitintä ja auto aivan jäässä, käynnistä ensin moottori ja suuntaan puhallus tuulilasille pienellä voimakkuudella. Mene ulos rapsuttamaan ikkunat ja musta puhdistaa lumesta ilmanoton kaukalo tuulilasin edestä. Muuten lämmityslaite imee lunta ja puhaltaa kosteutta laseille --> jäätyvät sisäpuolelta. Unohda 2 min tyhjäkäyntiraja, kukaan ei sitä valvo. Liikkeelle lähdetään vasta kun ikkunoista näkee KUNNOLLA ulos, mistään 1 cm x 2 cm aukosta ei tihrusteta.
Jos on jatkuvasti kovat pakkaset, Eli ei käy plussanpuolella niin laitat jonkun vanhan peiton etu ja takalasin päälle illalla! ei ole jäätä aamulla kuin sivuikkunoissa.
ja laita moottori käymään ensiksi!
jos kuitenkin käy niin että lämpötila käy plussalla niin ikkunaan jäätynyt peitto on aika ikävä!
Moottorin tulisi olla esilämmitetty, käynnistät sen ja puhdistat lasit. Järjen käyttö on sallittua, liikkeelle ei lähdetä ennenkuin näkyvyys ulos on esteetön. Moottoria saa käyttää tyhjäkäynnillä pidempäänkin jos laitteiden käyttö edellyttää sitä, tässä tapauksessa lämmittimen. Lämmintä ilmaa ei puhaltimista tule jos moottori ei ole käynnissä ja lämmin.
Tarkoitetaan ihan tuollaisia laitteita, samoinhan voisi moottoria pitää päällä parkissa mennessään kahville, koska muuten ei ilmastointi toimi jne.
Eli lakitekstillä tarkoitetaan esim auton hydrauliikkapumpppua joka antaa käyttövoimaa nosturille, pumpulle, prässille tms.
Milläs saat ikkunat auki pakkasella jos ei moottori ole käynnissä ja lämmitin päällä? Ihan selkeästi siellä on mainittu että auto pitää puhdistaa kokonaan niin että näkyvyys on esteetön joka suuntaan.
Ilmastointia ei tarvita kun autossa ei ketään ole mutta esim linja-autossa matkustajien ollessa kyydissä, vaikka auto olisi paikallaan, moottoria on käytettävä ilmanvaihdon, lämmityksen ym vuoksi.
Raacitaan ekaksi jäät pois ikkunoista, ja laitetaan vasta SITTEN se auto käyntiin :)
laitat moottorin käyntiin autotallissa ja vedät pakoputkesta letkun sisälle! menet ikuiseen uneen niin kukaan ei tarvitse lukea mitään surkeita Homo/Luistaja paskaKikin valhetekstiä!
Nojaa, elämä vaan on...