Kuuluuko nykyaikaiseen katsastukseen henkilöauton etupyörien jarrulevyjen paksuuden mittaus. Olen autoillut ja käynyt katsastuksissa 40v enkä ole törmännyt tällaiseen mittaukseen ennenkuin kaksi päivää sitten vaikka jarrut toimivat moitteettomasti ja auto läpäisi katsastuksen siltä osin tosin HBD arvo vaatii uudeleen näytön jahka Skodan merkkiliike sen pystyy korjaamaan, on korjannut sitä jo 4h ja jatketaan muutaman päivän päästä kun merkkiliike löytää vikakoodin hienoilla laitteilaan.
kastsastus
pauliini
5807
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Uudessa levyssäkin on merkattu valmistajan hyväksymä min. paksuus ts. paksuus, jolla valmistaja takaa virheettömän toiminnan.
Vaikka jarrut vielä toimiikin, niin jarrusylinteri joutuu jo kurkottelemaan työntäessään jarrupalaa kohti levyä. Mitä ulommas sylinterin mäntä joutuu tulemaan, sitä kovemmat sivuttaisrasitukset siihen kohdistuu. ET halua joutua tilanteeseen, missä jarrusatulan lujuus pettää...
yleensä petä, vaan ennemmin ohueksi kulunut laikka pettää ja sen jälkeen saattaa satulakin rikkoontua.
täyttä asiaa.Kerran elämässä on takajarrulevy kohdallani rikkoontunut liiallisen ohuuden takia.Milloinkaan autoistani ei kyllä ole levyjen paksuutta mitattu.Sen verran hyvät on katsastuksessa olleet.
Kyllä ne katsurit näkevät niistä levyistä jos ne täytyy mitata. Jarrulevyille on määritelty tietyt alamitat, ja jos se alittuu niin hylkäyshän siitä tulee. Sinulla on ollut autoissasi aiemmin sen verran levyissä paksuutta, että ei ole tarvinnut ruveta mittailemaan.
vois käydä myös niin, että jarrusylinterin mäntä tulis ulos sylinterin tiivisteestä, kun sekä levyt että palat olis hyvin kuluneet. Ymmärrät varmaan, mitä sitten!