Pesin auton pari viikkoa sitten painepesurilla (tyhmä). Nyt Cordoba Tdi (vm.2000) pätkii ajovaloja, vilkut eivät toimi, puhallin pysähtyy (kaikki samaan aikaan) kun ajovalokytkin on normaali(oletus)asennossa. Kun kääntää kytkimen parkeille, niin yleensä kaikki alkaa toimimaan. Ja varsinaisille ajovaloillekin kun kääntää niin toimii yleensä. Oletusasennossa ei. Ei pala edes valojen merkkivalo mittaristosa. Kun parkit päällä niin kaikki toimii. Tekee em. enemmän kylmänä kuin lämmettyään. Mistähän päin johtoviidakkoa kannattaisi alkaa vikaa etsiä? Onko muilla vastaavanlaisia kokemuksia? Epäilen kuitenkin itse kosteusvikaa.
Cordoba sähkövika
HanSolo
83874
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Koitappa hakea vikaa sulake boxilta ja katso onx siellä kosteutta muuta en keksi näin äkkisältään.
mutta kosteudesta se johtuu 75% todennäköisyydellä.
Konepellin alta löytyy tuulilasin pyyhkijöiden alapuolelta sellainen muovinen kaksiosainen ritilä. Ota kuskinpuoleinen osa irti, lähtee nätisti ilman työkaluja vetäisemällä, ja sen alta löytyy boksi, jota ei saa kastella. Jos siellä on kosteutta, niin esim. sisätilalämppäri puhaltelemaan sinne toviksi, jotta kuivaa. Autohan kestää käyttöä esim. 40 asteen helteellä, mutta ei silti 100 asteen puhaltimia :)
Äkkiä hakien Cordoban kuvaa ei löytynyt, mutta vastaava ritilä löytyy seuraavasta kuvasta pyyhkijöiden alta:
http://www.kolumbus.fi/heikkimakkonen/Koeajoa/Autot/comotr.htm
Boksin kaapelit lähtevät irti vetämällä liittimen sivussa oleva sokka ulos, mutta jos ei systeemiä hoksaa, niin parempi ettei irroita, niin ei tule ongelmia takaisin laittamisessa.
Ohjekirjassa oli muistaakseni merkitty sulakkeiden sijainnit (akun päällä, tulipellissä (diesel) ja koelaudan alaosassa). Konehuoneessa on myös melkoinen nippu pistokkeita ja liittimiä, jotka on hyvä käyttää irti, puhdistaa ja pistää takaisin.
Jos ei tuokaan auta, niin auto merkkiliikkeesen ja parilla kympillä saa (ainakin täälläpäin) keksi kahvit ja auton vikamuistin luvun.. jos se ei auta, niin auto vaihtoon.. voipi tulla kalliiksi vian haku ;(
Mossesta lähti sateella maali ja nähtävästi vesi hävittää nyky Seateista sähköt ;) ...ei muuta kuin auto testeriin sanon minä, mutta ei autoa kannata vaihtaa, jos se muutoin on vielä kunnossa!!! ...ja voihan sitä aina yrittää takuisiin tinkiä korjausta. Ainakin tutun VW Passatin vm-99 takuukorjauksia suoritettiin vielä alkuvuodesta liikkeen piikkiin.
..vaan huolimaton veden käsittely. Omastani konehuone tulee pestyä painepesurilla kahdesti vuodessa, mutta kun tietää mihin sitä vettä voi pistää ja mihin ei, niin hyvä tulee.
Eihän kukaan pese verhoilujakaan painepesurilla, niin miksi sitten auton tietokoneboksejakaan?
jo useamman vuoden autoja fiksanneena voin kertoa että kyllä niitä verhoilujakin pestään painepesurilla eikä millään halpa-halli malleilla
..milläs kuivaat penkit kun pistät ne vettä paineella täyteen.. idiootti!
Vanha ketju, mutta vika samaa tyyliä...
Minulta hävisivät Cordobasta ensin vilkut, sitten lakkasivat toimimasta myös tuulilasinpyyhkijät, pissapoika, sekä tuuletin.
Ukko puhuu releestä, mutta minulla on epäilykseni.
ENKÄ ole pessyt painepesurilla.
Ja vika löytyi!
Virtalukon pohja oli keränny törkyä ja vähän kulunutkin vuosien saatossa. Ja johan toimii taas!