Harkinnassa olisi uuden ysivitosen osto (omalla rahalla, omaan käyttöön). Ei vain ole minkäänlaista käsitystä ao. vehkeen käyttökuluista...kilometrejä tulee vuodessa 30-40 tuhatta, joten niillä voi olla merkitystä auton valintaan.
Kone olisi 2.0t.
Mitä olette käytännössä huolloista ja korjauksista maksaneet esim. kolmen vuoden ajalla?
Entä reaalikulutus - 8 vai 10 litraa keskimäärin?
Kone olisi 2.0t.
Mitä olette käytännössä huolloista ja korjauksista maksaneet esim. kolmen vuoden ajalla?
Entä reaalikulutus - 8 vai 10 litraa keskimäärin?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei kai se sen kalliimpaa ole kuin muidenkaan vastaavan kokoisten bensa-autojen.
Ostin huhtikuussa 9-5 2.0t wagonin ja silla on nyt ajettu melkein 20 000 km. Kympin huolto kustansi n. 80 eur ( öljyt, jotka hommasin muualta). Tankillisen keskikulutus ei ole koskaan ollut lähelläkään kymppiä. Koko matkalta keskikulutus on 8.3 l/100 km ja nyt menee 195/65R15 kitkoilla 7.5 l/100 km maantiepainotteisessa ajossa.
Ja auto on hyvä ! Hyvät valot, penkit, tilat ja ergonomia, ei valittamista, kelpaa sillä taivalta taittaa. Ylimääräisiä korjaamokäyntejä ei ole ollut.
Jos on ylimääräistä rahaa, niin 2.3t kuulemma on vielä mukavampi ajettava ja kuluttaakin vähemmän, ainakin automaattina.
Pienimmät käyttökulut olisi varmaan 2.2 TiD:llä, mutta itse päädyin kuitenkin bensamoottoriin, kun autojen välillä oli niin iso hintaero.
"Pienimmät käyttökulut olisi varmaan 2.2 TiD:llä, mutta itse päädyin kuitenkin bensamoottoriin, kun autojen välillä oli niin iso hintaero."
Jep, valitettavasti. Esim. Saksassa myydään TiD:tä 300 euroa halvemmalla kuin 2.0t:tä ;-( Kyllä tää Suomen autojen hinnoittelu (lue verotus) on ihan p*rs**stä! ;-(
Kysynpä lisää:
Vakiovalot vai bi-xenonit?
Saabin omat vanteet (alu/pelti???), vai miten olet saanut alle 195-sarjalaiset.
Linear-varusteluko?
On ainakin 04 mallissa HUONOT ja todennäköisesti samat lyhdyt ovat 02->. 98-01 valot olivat loistavat mutta nyt on tainnut tarvita tehdä selvä ero xenoneiden välille. uudemmissa on tosin mahdollisuus laittaa lisävalot referenssi 10/kpl.
Omassa 03-mallissani on ainakin niin hyvät vakiovalot, etten edes harkitsisi xenoneita. Aivan huippuluokkaa, mielestäni. Olen aivan varma, että Saab 9-5:n valot ovat omassa luokassaan, jos eivät parhaat, niin ainakin aivan parhaasta päästä.
Millaisetkohan ne valot sitten ovat olleet vanhemmissa malleissa?
Harkitsin pitkään xenoneita, ne olisivat nimittäin tosi hyvät. Jostakin vanhasta TM:sta löytyy vertailu mm. juuri Saab 9-5 vakiovalojen ja xenonien väliltä. Valitsin kuitenkin vakiot, kun niitä on helppo itsekin vaihtaa eikä uusi lamppu maksa mahdottomia. Lisäksi vakiovalot ovat erinomaiset (vm. -03), vaikka olen kyllä lukenut, että vanhemmissa ysivitosissa olisi vielä paremmat. Vakiot riittävät hyvin, mutta xenonit olisivat vielä paremmat.
Autoni varustelu on Linear Salomon Line -varustepaketti. Kesärenkaat ovat alkuperäisillä aluvanteilla (10-spoke Linear 6½x16). Talvirenkaat ovat myös Saabin alkuperäisillä aluvanteilla (3-spoke 6x15)
(http://expressions.saab.com/express/home.jsp?cou=12). Nämä ostin käytettyinä tältä foorumilta lähteneen keskustelun kautta.
Jaaha, vai niin. Mulla on kokemusta -03 malleista sekä vakiovaloilla että bixenoneilla. Jälkimmäiset ovat ehdottomasti tehokkaammat kuin vakiovalot. Vedin eilen JKL-Heinola -välin keskinopeudella 138km/h puolenyön jälkeen. Kyllä kelpasi painaa niillä valoilla. Omassa siis bixenonit. Kulutus pyörii kaupungin 12 litrasta maantien 8,5 litraan / 100km. Kone 2,0t.
Olisi samanlaiset 3-spoket 15" 350,-
jos joku haluaisi ostaa, tarvittaessa renkaat lisähinnasta mukaan.
[email protected]
En väittänytkään vakiovalojen olevan tehokkaammat kuin bi-xenonit. Mielestäni ne ovat täysin RIITTÄVÄT ja paremmat kuin monissa muissa (esim VAG-konsernin) vastaavankokoisissa autoissa.
Olen ajanut 2001 mallisella automaattifarkulla 2-litraisella koneella vajaat 80.000km. Kuluttaa kaupunkipainotteisessa ajossa 11 litraa satasella ja maantiellä 8,5 litraa. Moottoritiellä reippaasti ajettaessa 9,5 litraa.
Mitään ylimääräisiä vikoja ei ole ollut. Huolloista en tiedä, koska auto on rahoitusyhtiön.
Kesällä 225/45/17 Nokialaiset ja talvella 195/65/15 kitkat, molemmat aluvanteilla. Toimii. Auto on lämmin, vain automaatti-ilmastointia joutuu säätelemään, alkaa lämmetä matkan edetessä.
2.0t ollut reilun vuoden. Ainoa huoltojen ulkopuolinen korjaus oli takaiskareiden vaihto 60000 km:n kohdalla. Saab antoi kylläkin iskarit veloituksetta, jolloin itselleni jäi vain työn osuus. Huoltohinnat kutakuinkin muita vastaavalla tasolla.
Viimeisimmän 3000 km:n kulutus 8,3 l/100km keskituntinopeudella 47 km/h eli karkeasti puolet kaupunkiajoa.