Onko etupään väljyyksien toteaminen helpompi autonostimessa, jossa nosto tapahtuu korista ja pyörät roikkuvat, vai sellaisella jossa on "ajoramppi" ja auton paino pyörillä? Kyseessä 1.8 Passat -88, jossa jo vuosia kolinaa, mutta kun auto vaimolla, niin ei häiritse pahemmin.
Kolinaa tutkittu useamminkin pakoputken ja öljynvaihtotöiden yhteydessä nostimessa jossa pyörät roikkuu, mutta mitään "ylimääräistä" väljää ei ole löytynyt? Mutta kolisee aika reippaasti. Katsastusmieskään ei löytänyt mitään, vaikka pyynnöstäni kiinnitti asiaan huomiot? Tästä aikaa pari/kolme vuotta ja taas meni läpi kuin väärä raha (14.10), vaimo katsasti auton tällä kertaa? Auto ollut meillä alusta asti, alapallonivelet, iskarit, jompi kumpi vetari sekä ohjauksen hammastanko vaihdettu ja ehkä jotain muuta pientä, nyt ajettu 230tkm. Luulis että väljä pitäs näkyä ja tuntua, eikä vain kuulua??
Kolinaa tutkittu useamminkin pakoputken ja öljynvaihtotöiden yhteydessä nostimessa jossa pyörät roikkuu, mutta mitään "ylimääräistä" väljää ei ole löytynyt? Mutta kolisee aika reippaasti. Katsastusmieskään ei löytänyt mitään, vaikka pyynnöstäni kiinnitti asiaan huomiot? Tästä aikaa pari/kolme vuotta ja taas meni läpi kuin väärä raha (14.10), vaimo katsasti auton tällä kertaa? Auto ollut meillä alusta asti, alapallonivelet, iskarit, jompi kumpi vetari sekä ohjauksen hammastanko vaihdettu ja ehkä jotain muuta pientä, nyt ajettu 230tkm. Luulis että väljä pitäs näkyä ja tuntua, eikä vain kuulua??
Vastaukset 2
Vanhimmat
olla syynä?
Itselläni oli aikanaan Golffissa raidetangon sisällä oleva nailonpusla aivan soikeaksi kulunut. Piti pirunmoista kolinaa. Tuntuu kyllä, kun otat raidetangon sisäpään haitarikumista puristaen kunnon otteen ja ravistat ylös/alas ja sivuille. Se on siellä ratista katsottuna kauimmaisessa päässä. Kokeilepas!
Osaa ei saa, vaan koko hammastanko menee uusiksi. Itse kun ropailen, niin teetin sorvaaja-kaverilla uuden ja hyvin pelasi.
ylätuennat lienee väljät,siitä kiinni ottamalla ja ylös alas liikuttamalla tuntuu,täytyy olla ihan pyörillään,koska jos nostetaan korista,nivelet tulevat semmoiseen asentoon jossa ei väljää.Ylätuennan pää joka on iskarissa melkein kiinni,siinä pallonivelet,toisessa päässä on kuminivelet,sinne vain käsi ja ylä ala liikettä