Xantian penkinlämmitin rikki

Tietty nyt kun pakkaset lähestyvät Xantia -96 kuskin penkinlämmitin otti ja hajosi. Pelkääjän paikan toimii joten sulake on OK ja tsekkasin myös. Miten usein se lämmityselementti on oikeasti rikki vai olisko jossain sähköpuolessa? Täytyy venksalata vielä niitä penkin alla olevia liittimiä ettei ole siitä kiinni. Olisko kokemusta paljonko on uusi elementti vaihtotyö?
101670
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Se kuskin puolen grilli noista Xantuista ensiksi meneekin.
On aika herkkä "teräville" painamisille. Esim. polvillaan kuskinpenkillä ei kannata killua.
Voi olla että vika on vain penkin alla olevissa liittimissä.
Jos kuitenkin on vika grillissä, niin noiden Sitruunapatonki palstan keskusteluiden mukaan kannattaa hankkia tilalle joku suomalaisvalmisteinen tarvike grilli. Sitikan oma tarvike grilli, kun näyttää palstakeskusteluiden mukaan hajonneen perin nopeasti uudelleen.
Tuota suomigrilliä on kehuttukin tehokkaammaksikin.
Kuulemma soveltuu semmoisenaan kytkettäväksi Sitikan piuhoihin (ei tarvi lisävastuksia yms.).
Tuo käsittääkseni maksoi mummonmarkoissa vain jotain 150 mk, mutta asennuksen hinnoista ei ole ollut keskustelua.

Äänestä
  • Kun ostin auton n. 4 v sitten, niin silloin sama vika korjattiin vielä liikkeen takuuseen. Tosin en tiedä missä se varsinainen vika silloin oli. Joka tapauksessa on taas rikki joten voi hyvin johtua siitä että oli laitettu orkkis-lämmitin.

    Täytyy kysellä huollosta (ei Veho) ja varmistaa etteivät käytä orkkis-grilliä.

    Äänestä

  • A.J. kirjoitti:

    Kun ostin auton n. 4 v sitten, niin silloin sama vika korjattiin vielä liikkeen takuuseen. Tosin en tiedä missä se varsinainen vika silloin oli. Joka tapauksessa on taas rikki joten voi hyvin johtua siitä että oli laitettu orkkis-lämmitin.

    Täytyy kysellä huollosta (ei Veho) ja varmistaa etteivät käytä orkkis-grilliä.

    Noilla alkuperäisillä ruotsalaisvalmisteisilla grilleillä oli tosiaankin 5 v. / 100 tkm takuu, josta ei jostain syystä Vehossa kovin suurta ääntä pidetty.

    Tietääkö kukaan, mitä toista (suomalaista?)vastuselementtiä noissa on käytetty, valmistaja, mistä saa jne.?

    Äänestä

  • Normaalia tosiaan, taitaapi olla epidemia iskenyt Xanttioihin ! :)

    Meikäläisen Xantiassa kämähti kuskin penkistä viime talvella vastus ja nyt näyttää menneen "apparin" penkistä lämmöt, oliskohan niin etteivät ko.osat kestä pohjoisen vaihtelevia kelejä ???

    Hommasin uudet osat keväällä ja vaihdoin ne, helppo homma ja eikä ollut kovin kallistakaan. Pitäis kai tehdä sama homma vaimon tuoliin, että narina lakkaa hetkeksi !

    Wille

    Äänestä

  • Wille kirjoitti:

    Normaalia tosiaan, taitaapi olla epidemia iskenyt Xanttioihin ! :)

    Meikäläisen Xantiassa kämähti kuskin penkistä viime talvella vastus ja nyt näyttää menneen "apparin" penkistä lämmöt, oliskohan niin etteivät ko.osat kestä pohjoisen vaihtelevia kelejä ???

    Hommasin uudet osat keväällä ja vaihdoin ne, helppo homma ja eikä ollut kovin kallistakaan. Pitäis kai tehdä sama homma vaimon tuoliin, että narina lakkaa hetkeksi !

    Wille

    Eli miten teit vaihtotyön, kuinka sait istuinverhoilun nätisti pois yms? Olisi kiva kuulla vähän enemmän toimenpiteestä jos on helppo homma.

    Äänestä

  • A.J. kirjoitti:

    Eli miten teit vaihtotyön, kuinka sait istuinverhoilun nätisti pois yms? Olisi kiva kuulla vähän enemmän toimenpiteestä jos on helppo homma.

    Eipä siinä hirveesti kerrottavaa ole , irroitin rikkinäisen osan , korvasin sen uudella ja asensin jakkaran takaisin paikalleen.

    Kuten aikaisemmin kirjoitin , helppo homma kaiken kaikkiaan

    Wille

    Äänestä

  • Wille kirjoitti:

    Eipä siinä hirveesti kerrottavaa ole , irroitin rikkinäisen osan , korvasin sen uudella ja asensin jakkaran takaisin paikalleen.

    Kuten aikaisemmin kirjoitin , helppo homma kaiken kaikkiaan

    Wille

    Paikallisen Citikka-korjaamon (ei Veho) mukaan tiettyihin vuosimalleihin vastuksen pystyy suht helposti vaihtamaan ja uudemmissa(?) joutuu purkamaan jo verhoilua. Sinulla lienee vanhempi malli joka ei vaatinut kait verhoilun irrottamista? Kertoivat että selkänojalle ja istuinosalle on erilliset vastukset hinta 'a 100 euroa/kpl. Jos vaihdan vain istuinosan vastuksen niin kuskin penkki siis ensin kokonaan irti. Alta pitäisi siis näkyä tuo vastus ja se löytyy toivottavasti sen enempää purkamatta, vai? Sitten vaan vaihto. Antoivat korjaamolle tälle kaikelle työarvioksi noin 2 tuntia. Taitaa olla yläkanttiin...

    Äänestä

  • A.J. kirjoitti:

    Paikallisen Citikka-korjaamon (ei Veho) mukaan tiettyihin vuosimalleihin vastuksen pystyy suht helposti vaihtamaan ja uudemmissa(?) joutuu purkamaan jo verhoilua. Sinulla lienee vanhempi malli joka ei vaatinut kait verhoilun irrottamista? Kertoivat että selkänojalle ja istuinosalle on erilliset vastukset hinta 'a 100 euroa/kpl. Jos vaihdan vain istuinosan vastuksen niin kuskin penkki siis ensin kokonaan irti. Alta pitäisi siis näkyä tuo vastus ja se löytyy toivottavasti sen enempää purkamatta, vai? Sitten vaan vaihto. Antoivat korjaamolle tälle kaikelle työarvioksi noin 2 tuntia. Taitaa olla yläkanttiin...

    Joo, autoni on jo vanhempaa tekniikka (-97) joten uusimmissa ne varmaan on sijoitettu pehmusteiden sisään. Samalla kannattaa tarkistaa metalli"jousien" kunto, omassani yksi oli murtunut, vaikuttaa kuitenkin istumismukavuuteen.

    Vaihtotyössä ei mennyt ihan 2 tuntia, joten on varmaankin yläkanttiin arvioitu.

    t.Wille

    Äänestä

Joo, mulla eilen illalla lämmitti vielä kuskin palli niin, että tuntu, että peppu palaa, mutta tänä aamuna ei lämmennyt ollenkaan, joten taisi olla sitten sen tarun loppu.

En tosin tiedä liittyykö jotenkin siihen, että apukuskin penkki ei lämmennyt eilenkään ja vikaa etsiessäni törmäsin apukuskin penkin alla irrallaan olleeseen liitinpariin ja kytkin liittimet yhteen...meni ainakin oikein päin, koska oli ihan ohjausurat siinä liittimessä. Onkohan noi penkit jossain kohdassa kytköksissä toisiinsa, jotta voisko jotenkin vetää oikoseen? Meinaan vaan, et oisko entinen omistaja tarkoituksella irrottanut sen apukuskin penkin liittimen...

Äänestä
...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


A.J. kirjoitti:

Tietty nyt kun pakkaset lähestyvät Xantia -96 kuskin penkinlämmitin otti ja hajosi. Pelkääjän paikan toimii joten sulake on OK ja tsekkasin myös. Miten usein se lämmityselementti on oikeasti rikki vai olisko jossain sähköpuolessa? Täytyy venksalata vielä niitä penkin alla olevia liittimiä ettei ole siitä kiinni. Olisko kokemusta paljonko on uusi elementti vaihtotyö?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu